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13.68-18.18万
综合评分:4.5分(条评分)
平均油耗:5.6L / 100km
i6 MAX新能源车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2020款机械式自动变速箱(AMT)1.5T重置筛选
    1.5升 混动 169马力(7.2秒)车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2020款 1.5T PHEV爽酷版 (查看2条口碑)
    3.9分
    9.70万起 /100km
    2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版 (查看2条口碑)
    4.6分
    12.50万起 /100km
    2020款 1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版 (查看3条口碑)
    4.8分
    12.80万起 /100km

    i6 MAX新能源车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    勤恳的向日葵
    2021-01-25发表

    1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版

    综合评分:4.8分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意相对以前的油车,这能耗是下降了一大截啊,内饰和座椅都比较满意,座椅加热没有档位还是有点遗憾,开一会儿就得关,不然会热死,车载导航很满意,定位超精准,之前都用手机百度导航,现在就用车载高德就好啦,上牌后开始一点点小加装,行车记录仪,前唇护板,门把手等都装上了,花了小1万贴了车衣,以后碰擦了遇热就能恢复,顶配的大天窗作为司机好像没啥机会体验,总体来说挺满意,语音识别也挺聪明的,只是更多功能没机会去开发,自适应巡航很棒,手扶方向盘就能跑,自己开自己停真方便,但跟不到很近,总给人插队了。。
    最不满意这个价位来说荣威已经尽可能用上了较好的配置了,但是实际的体验还是有点小毛病,360全景的像素真是捉急啊,看个有还行,要看清楚就别想了,倒车时要全靠360影像还是不能放心,新的维纳斯系统吧,碰撞提醒,速度限制等设置每次关了后下次启动又默认开了,就不能记住熄火时的设置状态么,一脚油门超车好多次碰到主动刹车的情况,本来不会撞的反而差点要撞上了,而且系统刹车的声音挺吓人,不太柔和,内置的小程序基本没啥有用的,纯粹摆设,又不能自己添加,好像byd连微信爱奇艺都有了呢,什么时候升级能改一下就好了
    乘坐完全不拥挤,因为有电池,后备箱略微小点,要和以前那样装20箱大闸蟹是不行啦,座椅只能全部放倒,没法46有点不太方便,三个人再带多点行李估计就得放座椅上了,我怕脏呀。。。
    有了电动机的帮忙,超乌龟车再也不用慢慢来了,只要果断点瞬间就能完成,运动模式还没体会过,上下班根本没机会用,等以后疫情过去了去外地开开看
    方向盘很轻很舒适,但是低速起步刹车总有异响,不知道是电动车的特点还是刹车有问题,等到跑了一会儿了低速又没声音了,困惑
    低就一个字,一直是舒适模式也不高,哪怕踩到底也就50%出头点的能耗百分比,有机会体验一下运动模式怎么样,也许能达到100%的能耗,发挥出max的全部实力
    新车的味道挺淡的,放了个除甲醛盒子基本就没啥味道了,前排的空调脚下出风口在很里面,除了鞋子几乎感觉不到了,没有那种吹小腿的出风口舒服
    不能接受和别人的一模一样,多多少少要改点东西哈,最贵的是贴了万把块的车衣,再看到鸟屎啥的不用纠结洗车不洗车了,再多的污渍憋到洗车一下搞定焕然如新
    内饰看起来很有质感,非常有格调,但是新车买来感觉味道有点重,需要开窗散一段时间的味道。
    混动就比纯油贵了没多少,还送绿牌,性价比杠杠的
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    自强不息的橘子
    2021-03-05发表

    1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意提速比我原来的马自达快了太多,用电的驾驶质感和噪音也比马自达好了太多。
    最不满意如果非要说一点让我不满意的地方,那就是我认为这款车子的价位设计的有些偏高了,而且我当时买车的时候优惠力度也并不是很大,所以一直感觉自己买的车有点亏
    尤其是车子后排的纵步空间设计的是比较宽大的,我平时正常的坐在车子后排的时候,腿脚都是能够稍微的活动活动的,就算是坐在车子里面,时间稍微长上那么一些也没有太大关系
    动力跟我原来那辆车比起来简直是好太多了,所以动力这块我必须给好评。
    方向盘很灵敏,几乎没有什么虚位,所以方向盘打起来很有感觉
    这款车开到现在能耗大概是4.3那样吧,如果是切换到经济模式的话就会更低一些,大概3个点左右,感觉还是挺经济的。
    我认为车子的舒适度还是挺高的,这款车子内部的减震设计的还是比较优秀的,就算是走一些比较坑洼一点的道路,坐在车子里面也不会有特别颠簸的感觉,这一点对于像我这样车子里面经常做老人的家庭来说还是挺友好的
    荣威新的律动设计抛弃了原先的沉稳耐看变得更加年轻张扬蛮适合年轻人。
    内部设计整体来说还是挺让我满意的,ei6 MAX这款车子内部的中控屏幕设计的就特别的给力,看上去没有太大的触感,而且位置选择的也是比较科学的,我平时看导航的时候特别的方便。
    配置总的来说还可以,够用,性价比还是在线的。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    聪慧的小蚂蚁
    2021-02-15发表

    1.5T PHEV爽酷天幕版

    综合评分:4.5分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意优点是动力强劲,提速快,用电的驾驶感和自身噪音也比原来的车好太多了。
    最不满意问题也不算很大吧,车门开门的地方挺塑料的,车漆稍微的薄了点,一不小心就有划伤的风险。
    驾乘空间还是不错的,我身高一米七六,调整好座椅后,后排也很宽敞,没有压抑感,后备箱的容积率稍微小了点,使用起来不是太方便。
    动力是很典型的家庭车,动力十足,能够应对市区内一切的路况需求。
    方向盘几乎没什么虚位,操控感受也很好,变道比较灵活,转弯侧倾都不怎么明显,总体还是很不错的。
    目前行驶了1500公里左右,每天都充电,混动标准模式下,现在油耗是4.5个,基本上每次出门都是这样,如果用经济模式的话,可能会更低,大概3个左右。
    前排座椅比后排要软一些,座椅乘坐感受还是不错的,避震偏硬,过坑洼地段不是特别舒适,悬挂拉伸力度不够,速度快点,上桥下桥车身抛跳比较厉害。
    外观上的造型设计还是很好看的,就是车漆稍微的薄了一些,开车的时候要多注意,不要刮到车的油漆了。
    内饰中控车门什么的都是软包,手感不错,有点异味但还能接受,多媒体屏幕偶尔触碰不是很灵敏,中控的大屏容易刮花,黑色烤漆的面板简直就是指纹收集器,360影响也太不清楚了。
    在同级别的对比中,它的性价比相当高了,整个车的造型,空间,燃油经济性,都是让我比较满意的
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    诚心的乐曲
    2021-01-23发表

    1.5T PHEV爽酷天幕版

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意首先它的外观设计稳重低调耐看些,和同级别的车比较起来的话,我觉得是这样的设计更加好看, 其次是它的空间宽敞,后排的空间很大,坐三个人一点也不拥挤,像我这种有宝宝的家庭房婴儿车什么的都不是问题。
    最不满意缺点是对外的隔音效果并不是很好,只是车辆自身噪音比较小,内饰稍微有点异味,需要多通通风,中屏经常死机,反应比较慢。
    车内的空间宽敞,后排坐人的话,也是相当的舒适,我们一家三口出去自己游空间一点也不觉得拥挤。
    平时动力是足够用的,基本上就是和家人出行和日常的上下班使用,接接孩子什么的,动力还算可以,对我来说还是不错的。
    操作来说还是相当的简单,整个操作台的设计简单大方,操作起来智能灵敏,偶尔有点小顿挫,但问题不是很大。
    这款车是相当的省油的,我平时上下班,还有出接孩子放学,油耗都很低。
    舒适性好主要是体现在座椅上,坐在上面非常的舒服,角度也很很少,开车腰疼的毛病现在很少犯了。
    车身造型还不错,车灯感觉很好,前脸有点接受不了,荧光点缀还挺有意思的,设计更张扬,还挺适合年轻人的。
    内饰也耐看的,虽然材质很一般,但是作为一台家用车的表现也是可以接受。
    配置360度全景摄像头、胎压显示、定速巡航、分段式不可开启天窗、12.3英寸液晶触屏显示屏等等。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    坚定的酸奶
    2020-12-22发表

    1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意要说优点的话从我个人主观点来讲,我很喜欢用电的驾驶的感觉还有那种细微的声音,让我觉得很有科技感吧。
    最不满意缺点的话就是新车买来内饰有异味,需要通风一段时间,还有就是后备箱的储物空间偏小的感觉,别的没什么了。
    乘坐空间的表现感觉挺不错的,坐起来没有压迫感,很舒适,不过感觉后备箱的储物空间就有点鸡肋了,感觉有点小了,不大够用的样子。
    不过这个变速箱着实不够聪明,有时候急加速动力来的比较慢
    方向盘几乎没虚位,操控感受很好,变道比较灵活
    混动标准模式下表显油耗4.5,平时每次出门显示都在4.5左右
    另外就是感觉车子的避震硬了些,过一些烂路或者低洼有坑的地方就不是那么舒服了
    我感觉这款车的外形设计还是挺年轻化的,没有那种很老成的感觉,这也是我选择这款车的一个很重要的原因,对于我们这种年轻人来说,外观当然是很重要的一个环节啦。
    内饰大面积皮革包裹,质感是有了但是异味也随之而来,新车味道比较重,通风了半个月差不多没味道了
    性价比感觉还不错,同价位比秦和emg6配置要高
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    阔达的艺术家
    2020-12-01发表

    1.5T PHEV爽酷版

    综合评分:3.8分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    3.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    3.0分
    性价比
    4.0分
    最满意新款的i6相比老款感觉底盘优化了不止一点半点,动能回收,驾驶模式这些的也都集成在档把下面,就是排序有点乱,不美观 大屏其实有点不如老款操作便利,为了美观上面离着太远了,调节空调菜单什么的够不着,要前倾身子才行
    最不满意安不了充电桩出去充电就比较麻烦了
    后排大小比上一代标轴五系要长,够用,178也能翘个二郎腿
    电池没电时提速比有电时稍微慢一点, 但是也比一般1.5自吸的快很多,不肉
    操控方面我觉得都是个人习惯了, 我个人觉得刹车偏软,方向盘指向比较清楚,虚位很小,可以忽略不计
    1000公里,油耗8.8,懵逼,一箱油300公里不到,充着电稍微好点,可能开的猛,巴不得脚脚地板油
    高速路面稍微粗糙一点的地方,胎噪稍微大一些
    见仁见智,前脸有点接受不了,荧光点缀还挺有意思
    360°太不清楚了,这个得吐槽了,黑白画面并且画质特别不清楚
    看怎么用吧,跑滴滴的话,能耗是真一般,平均六点几,底盘不错,质感也可以
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载