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2021款 28T 两驱领先型口碑

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28.97万
综合评分:4.6分(条评分)
平均油耗:9.8L / 100km

XT4车主口碑

口碑类别
不限
最满意
最不满意
空间
动力
操控
油耗
舒适性
外观
内饰
性价比
持之以恒的小天鹅
2020-12-20发表

28T 两驱领先型

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
4.0分
性价比
5.0分
最满意购买之前去对比过同级别的奥迪Q3、BMW X1、林肯冒险家,前两者看了不喜欢,冒险家确实也不错纠结了许久,最终对比各家网站网友的评论,最终还是决定买XT4,总之最后的购买与我喜欢XT4的外观有直接联系
最不满意1.刹车踏板较高较硬,前期需要时间适应,市区拥堵路段踩久了脚腕会比较酸 2.低速起步偶尔会有顿挫感,但是能接受 3.车内氛围灯等同于没有,并且还是单色,还没有手机屏幕亮,需要在四周完全黑暗的情况下才能看见,不是豪华品牌该有的样子 4.没有全液晶仪表盘,虽然机械仪表也不差,但是行车电脑显示很单一 5.跑了500多公里时发动机故障灯无缘无故亮了,开去洗车顺便让师傅看了看,说没啥问题,应该是电子系统故障,给我消除了 6.后排座椅靠背角度较直,且座椅较短,舒适度不高 7.后排安全带及安全带插口没设计好,中间位置安全带裸露在外没法摆放平整,且插口很难按进座椅里 8.后排缺少中央头枕,虽然后排用的不多,但是看着略别扭 9.21款减配了后备箱置物板,即便是很少用或者用不上也不应该减配吧 10.上到两驱领先了,等同于两驱的顶配了,没有后视镜锁车折叠,没有倒车自动下翻,没有锁车自动升窗,这三个很实用的功能一个都没,很失望 11.后排腿部空间再长一些且后排座椅靠背能角度调节就完美了 12.中控人机交互系统设计略单一,功能不多,虽然实用性还不错,有待提高 13.虽然没装360影像,但是这个配置没有前雷达,常常转弯掉头停车心里会没安全感
空间还是可以的,后备箱稍微有点小,前排的空间完全够用了,看到网上说后排的空间不行,不过在后面坐与前排还是有距离的,坐三个人也不是会很难受,都可以宽松的坐下的
动力充沛,超车很有信心,不虚任何同级别对手,动力相应在急加速时大约有0.5秒的延迟
这个车我主要上下班用,所以我不需要太大的车,购买XT4这个级别,就是为了能在拥堵的市区里穿梭自如,加上SUV的视线比轿车好,上下班堵车什么的完全没压力
其实很多人在买车的时候,都会关注油耗,我也不例外,当时我在网上查的,通用的车油耗都很高,当时我也在犹豫,是不是要考虑,后来我发现凯迪拉克发动机变速箱甚至车身都进行了优化,所以油耗应该不会高到那去,到现在看,城区不到9个油,高速下来平均在7个油,真的不高
舒适性还是很强的,因为它整体的这种感觉加上他做一个这种舒适感,因为座椅的话,以后如果逢年过节出去玩或者出去串亲戚,是的路途比较远,时间比较长的话,开车时间长肯定会比较劳累,但他给我的感觉就是做也不会太硬也不会太软软硬比较适中,所以还是可以的
外观就仁者见仁 智者见智了,毕竟萝卜青菜各有所爱,我个人是很喜欢大白的外观的,前大灯以及后尾灯在夜间辨识度极高,隆起的机盖很有力量感,整个车身都看着很扎实很厚重,典型的美式肌肉风格
经过一个多月的体验,发现座椅真的很舒服,另外个人不建议加座套,别浪费了这套座椅
性价比相对bba比较高,驾驶感,舒适感不错!
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
幽默的发带
2020-12-05发表

28T 两驱领先型

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意我最喜欢凯迪拉克XT4精美绝伦的外观了,这款车给我的感觉一直是时尚又富有运动风,外观造型而言非常符合现在小资生活的情调,显得小巧灵活又不会让人觉得这款车的价格会很低,由于我驾车的经验不够导致我更加喜欢驾驭这种体积比较小的车型,生活中驾驶XT4出门会觉得整个操控的过程非常的顺利一点都不困难,选择SUV车型的目的也是为了可以在各种复杂的路况从容的行驶,XT4这款车的底盘通过性让我满意基本上没有行驶遇到驾驭不了的路段,刚买车的那段时间由于城区内做改造让路段变得坑洼比较多,每次驾驶XT4出行一点也不会担心坑洼的路段磕碰到底盘,有一辆车来保证日常出行的交通让我和家人得到了很大的便利,用车的感受也让我觉得花费这么多钱买一辆车确实很值得,最终选择这辆车作为代步的工具还是让我在生活中驾驶的很开心。
最不满意每个人衡量一款车的优秀程度是有不同标准的,我觉得XT4这款车整体的情况还是比较适用于普通家庭的代步的,车里的配置齐全而且故障率低可以让日常用车时省去很多的麻烦,只是这辆车操控的感觉没有可以让我很好的投入进去,我是很喜欢那种轻灵飘逸的操控方式的,然而这款车的操控总是给我一板一眼的感觉,虽然平稳过渡的驾驶状态并没有什么不好,但是作为年轻人更加希望在操控一款车时拥有更多的活力感受,从舒适度来讲这款车的平稳程度还是略逊于轿车的,但是SUV车型的底盘通过效率要比轿车高不少,良好的通过性可以适用于更广泛的道路选择,这样一得一失之间牺牲了这款车的舒适度,我感觉XT4这款车的舒适度还有很大提高的空间。
本人一米八,前排空间调好后,后排坐人略微紧张点,不过我前排的空间就挺大的,suv 就是这点好,空间大,视线好,这样我的头顶还有一圈多得空间
我一直觉得美系车的动力都很强劲,凯迪拉克更是美系车中的领军品牌,日常驾驶XT4时完全感觉不到动力有不足的情况,跑高速的时候感觉就特别的爽遇到想超车的情况完成的真是非常轻松,我感觉这款车的动力是十分的强劲的。
之前家里的那台老轿车方向就挺沉的,这台新车就不一样了,方向真是比较轻快,转向的时候一点压力也没有
我买车之前一直觉得美系车的油耗是比较高的,通过我自己亲身的体验发现XT4这款车的油耗并没有很高,百公里综合油耗9.2L是一个很好的家用车的节油表现了。
还有就是这车没啥味道,感觉比其他车好点,4S送了光触媒,看着做的,就是喷一喷😂被那些什么甲醛弄得人心慌慌😖所以我看车的时候pass了某迪
现在很多车型都有自己独立的外观风格,像XT4这种把豪华和时尚结合的这么好的车型真的很少见到,论颜值这款车可以和任何同价位的车型去比较,每一天能开这么漂亮的一款车出门对我而言真的是一种享受。
内饰的布局以及做工都比较不错和精致,简单的中控没有复杂的按键,简洁易懂,看得出凯迪拉克XT4在内饰上设计上还是非常用心的,走缝精细非常的耐看,但是新车的气味还是很大的,需要经常散味。
性价比,很高的一款车,售后的质保时间也长,大件质保三年。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
开心的猎豹
2020-12-05发表

28T 两驱领先型

综合评分:4.8分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
4.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意第一次买车还是有点小激动滴,刚出来工作,狗屎运结果摇中了牌照,家里人出的首付,我爸的老思想希望我买台大众啥的低调一点,看来看去我还是喜欢XT4,凯迪拉克好歹也是个豪华品牌,比大众什么的要高一个档次,这个开出去还是比较有面子的,价格在预算范围之内
最不满意不太喜欢凯迪拉克XT4的这个内饰设计,相对来讲整个内饰风格还是有点过于简单了,在内饰这一块绝对不是美系车的强项,这个也真的是没办法改变了,总之整个车子的内饰完全没有体现出来作为一台豪华品牌SUV该有的表现,而且这台车子的内饰做工也不是很好,上汽的这个品质控制还是很一般的,总之我也没有报太高的要求,但实际的表现确实没有达到我的预期效果,所以说作为一台豪华品牌SUV的角度去审视这台车子内饰的话,我认为它确实是做得很一般的。
空间还是可以的,后备箱稍微有点小,前排的空间完全够用了,看到网上说后排的空间不行,不过在后面坐与前排还是有距离的,坐三个人也不是会很难受,都可以宽松的坐下的
我觉得用日常代步车的标准来衡量XT4的动力是绝对足够出行所需的,无论是起步时爆发力还是持续加速时的平顺性都显得这款车动力非常好,随着速度的提升变速箱和油门的配合非常的顺畅没有一点顿挫感,日常行驶的时候会发现这辆车的动力表现的没有任何问题。
车子的操控性非常好,这款车开起来很轻松,因为它的方向盘比较轻,并且多功能方向盘的设计用起来也很方便,转向的半径非常大,很适合新手
油耗这种东西还是看具体的吧,美系车可能油耗都略微高点,跟个人的驾驶习惯也有一定的关系,我平时开车还算温和型,市区内10个油以内吧,后期不知道会不会好点,希望后期磨合好了能降低点油耗吧,目前在可承受范围内
真皮座椅很舒适,仪表台看上去挺清爽的,按键看起来有好像也有设计的特点,用的时候顺手方便,空间也够宽敞,视野想较轿车更加的清晰宽广,还有个好处就是因为底盘高会稍微减轻一点清晰的路感,几乎感觉不到什么颠簸,坐车上那叫一个享受,我家老头子对此很满意,还搭载了无线carplay,感觉还真挺适合我这种懒得收拾东西的女孩子的,还有方向盘加热,对我来说冬天这样开车真的炫酷,真真贴心小管家
“钻石切割”的中网造型确实挺有个性的,当时看车的时候给我留下了非常深刻的印象,从侧面看上去,整台车采用了硬且直的线条勾勒,这样也使得它的外观看上去更加硬挺,18寸轮毂的造型就比较简约一点,总的来说,XT4的外观造型我是非常满意的。
内饰中规中矩,设计布局上简洁大方,用料好,做工细节讲究,整体不会有塑料感,包括整个中控位置到门上都是皮料的包裹,电子档杆手感好,车机还算好用,就是屏幕不够大,不过也能接受,车内没异味。
我觉得一款漂亮的车实用性也足够强就可以证明了它的性价比是非常高的了,凯迪拉克XT4就把这两点做得非常的好,外观颜值来说看到的人都说这款车非常的漂亮,出色的节油能力让这款车的可用性是非常好的,这么优秀的一款车拿来家用实在是一个很好的选择。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
细心的酒窝
2020-12-05发表

28T 两驱领先型

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意入手这台车子的时间确实不长,但作为人生中的第一台车,凯迪拉克XT4确实是给我带来了非常多的欢乐,一台车子不仅仅只是一个代步工具,更多的还是我们男生的一个玩具,这台车子除了给我带来一个非常大的空间,一个非常好的舒适性体验之外,也给我带来了一个非常强劲的动力体验以及非常灵活的操控感受,整个车子非常运动,不管是开起来还是看起来都是非常运动的,纯粹的美系豪华基因,同时这个油耗表现也是挺让我吃惊的,目前的平均油耗9.5左右,比我想象中的要省油太多,我一直认为这种高端车,尤其是美系高端车都比较费油,但这台车子也很大程度上颠覆了我的认知,真的是一台很不错的豪华品牌SUV车型,虽然说只是一台凯迪拉克的入门级SUV,但我依旧认为这很值得购买。
最不满意用了一段时间以后,没有非常不满意的,就是车子会偶尔出现一次故障码,车子倒是正常开,看见发动机故障还是心里直嘀咕,到底是哪里的问题
虽然我觉得凯迪拉克XT4的体积看起来并没有多大,但是车内的空间已经可以很好地满足我的用车要求了,我和家人的使用出行在乘坐方面完全不会有问题,乘坐方便又够用才是最好的空间状态。
动力随踩随,起步轻快加速,效果也是杠杠的,有时候需要超车的话,只要稍微多给点油就可以了,不会有迟钝的感觉,给油之后
转向没有明显的虚位,方向盘的手感还挺顺手的,刹车踏板有点高,踩多了脚不舒服,底盘高通过性好,操控上是没有后驱来的顺畅,悬挂偏硬,避震阻尼的支撑感很好,高速过弯侧倾并不严重。
油耗好省油呀,综合9.8,最佳的5.8可,还有说凯迪拉克油耗高的了吗
凯迪拉克XT4对于我而言大幅度提高了我出行的舒适度,有自己的私家车出门和之前坐公共交通完全是两种舒适感天差地别出行方式,工作日驾驶这款车去上班实在是一种很好的享受,平时带着家人一起游玩有一辆自己的车也是非常方便舒适的。
如果是追求时尚个性的人一定会认可XT4这款车的颜值表现,从车头到车身的完整性还有细节上的一些表现让XT4展现出了很高级的状态,不仅是我对XT4这款车一见钟情连我家人看到时都衷心的喜欢它。
车内的布局我不是很喜欢,整个中控台的设计完全不是我喜欢的类型,整台车子内饰设计看上去有点过于简单了,虽然说我也不追求那种看起来特别奢华的感觉,但对于一台豪华品牌的SUV来讲,我认为凯迪拉克XT4的这个内饰风格就不是很符合这台车子的定位了,而且整个车内的做工也不是很好,许多细节做的确实是挺一般的,总的来说,它的内饰表现并不是很让我满意的。
我认为凯迪拉克XT4的性价比是非常高的,这台车在同级别车型中确实是非常有实力的一台豪华品牌SUV车型,三大件的质量也一直都很可靠,所带给我的用车感受也是非常不错的,本身的价格就比较便宜,其次就是我们在买车的时候XT4也给出了非常大的优惠力度,所以综合这些来讲,我觉得这台车子的性价比还是非常高的。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
欢呼的钻石
2020-12-05发表

28T 两驱领先型

综合评分:4.8分
空间
4.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意凯迪拉克XT4的设计理念是非常符合如今时尚的潮流的,我觉得现在的车型的设计都比较循规蹈矩像XT4这种比较标新立异的外观已经非常的不容易了,首先车头上的一些细节上的巧思让这款车的正面看上去非常的凌厉和生动,最为突出的地方就在于前车大灯的设计造型了,狭长的形状让这款车在夜间看起来更加的有特点,从不同角度上来看都觉得棱角分明极富有层次感,车身侧面的线条感是非常的有活力的看起来流线感十足很有豪车的感觉,由于经常要开着车出去应酬一款车的颜值是非常的重要的,XT4这款车的外观的豪华度更加让我具备了充足的自信,车内丰富的安全配置可以让我放心地驾驶它去赶赴任何地方,XT4给我轻松的出行让生活中的烦恼随之烟消云散。
最不满意但是我是真的受不了那种气味,每次开车的时候我就先喷点香水,再把四个车窗打开散味儿,我在网上查过怎样去异味,就是在车内放点柚子皮,菠萝皮或者是竹炭都是可以吸附车内异味的
我生活中用车也没发现在这款车的空间方面有什么不够的地方,上下班用车的时候基本上不会坐太多的人,家庭集体活动的时候会发现后排坐三个人就会有点略显拥挤,还是感觉这款车的后排空间比我想的要小一点了,但平时驾驶时大多数情况空间是足够使用的。
平时我高速和环城行驶的比较多,告诉我上已经出现了两次为正了,就是超速,这款车稍微给油就能感觉到很大的推背感
不会觉得累,这是我第一款车,从来没碰过车的,我开上这款车一点也没有费劲的感觉,而且自动挡的车还是比较好开的,个人感觉档位也比较清晰,没有像自手动挡这样难开
我把XT4买回家后除了初期的那几天有点油耗不稳定,适应一周后的油耗就变得平稳起来,基本上百公里油耗维持在9.2L是一个比较良好的节油效果了。
这款XT4让我在驾乘时的舒适度体会其实很一般,以前坐惯了轿车现在突然驾乘SUV车型还是有要适应的地方,刚好我买车这段时间遇到修路更加显得这款XT4的乘坐舒适度有些不足了。
外观的设计比较年轻化,车头和车尾也都是比较时尚,凯迪拉克家族式风格都是以这样的外观设计
我觉得车内的风格简洁大方才是最好的样子,虽然XT4内饰设计的比较简单看上去一目了然就会觉得很清爽,做工和用料方面显得比较讲究一点都不感觉到廉价,我在操控时也会觉得非常的方便不会觉得杂乱,内饰可以做到这样的层次已经算比较不错的了。
凯迪拉克XT4在我看来性价比是比较不错的,大幅度优惠过后显得这款车更加物有所值,豪华品牌总有他的过人之处在驾驶时总会有不一样的感受,我的用车体验也变得更加的舒适顺利,当初选择这款XT4还是很正确的。
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体贴的画笔
2020-12-05发表

28T 两驱领先型

综合评分:4.8分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
4.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意流水式的转向灯显得也非常漂亮,这款车在同级别的车型里面应该是最好看的一款,并且价格优惠幅度还挺大,很值得入手,毕竟现在年轻人买车肯定首选颜值,颜值高的车型才是最重要的,凯迪拉克这款车就是为颜值而生,为年轻人量身打造的一款
最不满意凯迪拉克XT4这款车总体上来说算一款比较优秀的SUV的,但是任何车型总是有一些做得不够完美的地方,首先就是车内的空间对我而言还是不够宽敞,家用车首当其冲的就是要有足够的空间可以让一家人很好的享受驾乘的乐趣,这款车虽然我一个人开出门的时候挺舒服的,但是带上全家人一起出行就会明显感觉到车内的拥挤,虽然是一款小型SUV但是合理的空间分配可以让驾乘的实用度得到显著的提高,还有一点就是车内的颜值有点不符合我对豪华车的期待了,凯迪拉克作为美系车的豪华品牌内饰表现不应该只做到这样的程度,科技感的提升上还可以得到更进一步的升级,内饰的布局可以多思考一些让视觉效果更好。
这款车的空间还是挺大的,坐起来非常舒服,因为它的后排乘坐空间要比前排舒适一些,但是我基本上是作为司机的后排大多是孩子和老婆说的
动力也不用多说了,2.0的排量不分配置,也是良心了,动力随时都在等着调配,无论什么时候,只要想要,就有说走就走的霸气。
方向盘的大小正好合适,拐弯也方便,刹车得时候就是刹车位有点高,刚开始开的时候,得适应一下,后来就知道热刹车踏板高,就是为了好区分油门刹车。
其实美系车最大的缺点就是费油,这也是大多数美系车的缺点,就如别克,雪佛兰,凯迪拉克这三款车对比油耗都是偏高的,我朋友的别克油耗也比较高,然而我的凯迪拉克这款车的油耗也在十个左右。
坐过我的车的朋友对它的乘坐舒适感的评价都是非常高的,首先我这个配置的前排是有多层隔音玻璃的,其次就是车内的XT4个BOSE音响的音质也特别棒,在车窗紧闭的情况下放点自己喜欢听的音乐,简直是太爽了,座椅的柔软度刚好适中,就算是乘坐时间久也不至于有太深的塌陷。
外观依旧很犀利的线条,看起来就有那种美式的力量感,但也不会让人觉得很强硬,大气舒适是我对它的第一印象,很具有辨识度的竖式大灯设计还有流水式的转向灯也挺迷人,这很凯迪拉克
内饰比较简约,简约科技风,好在虽然没有很豪华,但是我还是比较喜欢整体这个布局,质感还不错,比较符合我,没有花里胡哨,8英寸的屏幕触感还是挺好的,也可以用旋钮控制,手感还不错🤩我个人是习惯用旋钮操控的
对于女性来说一个车的性价比好与不好,是通过它的外型和好不好开舒不舒服来决定的,我是这样认为的,它的以上几点我都满意所以性价比在我这还是非常高的。
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