全顺车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V
最满意最满意的是动力和油耗,全顺这个车的动力还不错,2.0T柴油发动机动力还不错,有时候我也会用它拉货,拉很多货的时候动力也不成问题
最不满意其他方面就没啥好说的了,就是俩字,满意!我这么苛刻的人能说出这俩字,真的算的上是最高荣耀了
空间,作为一辆大尺寸的轻型客车,全顺的空间表现还是很好的,车内的乘坐空间比较宽敞,我176的身高,每一排座椅坐着都可以很宽敞,因为它是一个平顶的设计,就不存在什么前边高后面低的问题
动力是远远超出我的预期的,因为开始的时候我担心这车车身长自重大,动力可能没有那么强劲,结果开了一段时间发现完全不是那样,给脚油门那动力就上来了,超车什么的都不在话下,不过你别跟你跑车比,咱就是平常拉拉货送送货,日常需求都能满足的。
尤其是刚提车的那段时间,因为车又长又宽,停车倒车的时候就不太好判断后面的车距和障碍物
平时很少坐满人,大部分的时间就是车里面两三个人,然后高速和市区的比例,市区占到六七成,偶尔也会走高速
怎么说呢,全顺这个车开起来感觉还可以,虽然是柴油发动机,但是加速的时候也没觉得很吵
前面是一个比较大气的中网,福特车标往那一放,档次也上去了
车里的内饰设计还行,就是这类型车比较常见的设计,比较简单,比较实用
当初买车的时候我也对比过,全顺这个车的性价比还是比较高的
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最满意谈不上豪华确实十分的是实用,开了这么久对这个油耗很喜欢。
最不满意其实我还是挺喜欢简约的风格的,要是内饰的质量再提升一点就很好了。
拉货的话非常的方便,全顺的空间是根本不会计较太小的类型。
排量不是很大,但是也绝不能低估,简单的来说满载绝对够用。
辅助配置不是很多,这车要看技术,不过对于我这个老司机来说,没什么难度。
3000公里,目前没做过保养,开始的时候10点多,现在9个左右。
全顺的舒适性主要依赖于空间大,开起来也挺稳的,新车味道不大但是有一些。
外观有点平庸,但是属于耐看实用的车漆用料一般般。
比较单一的搭配,不管是从颜色和设计感上都简单的风格。
性价比这方面看个人喜好了,我挺喜欢我的大全顺的,价格可以,买车的时候送了保养
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最满意最满意的是空间,全顺有一个很宽敞的空间,所以拉人,甚至说是后备厢拉点货物都没问题。
最不满意整个车的性能是很好的,我比较颜值控,外观和内饰颜值和质量上我感觉有些欠缺。
车里面空间是挺好,你看着车轴距三米多,所以里面空间没问题,挺宽敞。
基本都是市区里跑,怎么说就是很平顺,拉的东西多了也不会感觉吃力,这个动力我感觉就足够了。
没什么难度,就是新手需要适应,不过底盘低这个对我来说是挺大的问题。
开了7000多公里,每天市区的来回跑,平均油耗9.0,我踩的比较狠一点。
减震不太好,平常市区里面还行,如果是出去走有些破损的路,或者过连续减速带,这个车颠簸就挺明显。
外观挺好看的,毕竟我也是买来拉客户的,全顺还是比较好看的一款车
内饰功能太单一,别说大屏幕了,多功能方向盘也没有,有时候听歌调音量,还得用中控台旋钮。
买它主要还是觉得品质稳定,毕竟福特的车,我觉得三大件什么的,还是可以相信的
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2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V
最满意最满意的就是这款车的性能和价格,价格优势很大,开了这么久感觉这车的性能也是非常好的。
最不满意内饰比较简朴,可以这么说,也没有屏幕,功能性十分单一,这个是不太好的。
特顺的空间选择比较多,我是按照我需要的去选择的,所以空间上不存在不够用。
比如起步的时候,扭矩上的比较早,所以也没有觉得肉之类的问题
操控的调料非常的得心应手,从买车的试驾到现在,没有在操控上感觉到半点不适。
市区为主,偶尔外出走国道省道,算下来百公里综合油耗10升多一点,也还可以,比较合理的一个油耗状态。
内饰有些味道,座椅还成不软不硬的,长途跑过几回没感觉到累。
外观我是简单从新喷了一下漆,然后贴上我们面包店的logo ,这样的感觉就好很多,要不新车真是有点土。
设计上面就是中规中矩,这种车你也不可能要求它内饰做的多么有科技感,多么花哨,够用就行
这款车的性价比还可以,性能什么的都挺不错的,而且我买车的时候优惠还是挺大的。
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2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V
最满意最满意的是空间,因为车大,所以车里面的空间也宽敞,平常拉人载物,这台全顺都是很优秀的,不存在空间不够的问题。
最不满意不太满意的地方也有,比如说新车的内饰质感,感觉还是有点粗糙了,主要是塑料的地方太多,软的地方太少了。
中控台还设计了大大的储物格,平常一些票据或者记事本什么的,都有合适的地方来放
2.0T的柴油发动机,加速很给力,虽然车身重,我又经常是满载,但起步和加速都不拖沓,总体是非常积极的感觉
液压助力的转向,和电子助力相比,转向力度没那么轻盈,但整体开下来,对我们男人来说还是足够轻松的,一只手转动依然能够轻松掌控
11L左右的平均油耗,对于全顺这个级别的车来说一点都不高,而且我这是柴油发动机,加油的时候经常碰上优惠搞活动,相比汽油版本,在实际的使用成本上还有一定优势。
我开长途偏多,经常在驾驶室里一坐就是好几个小时,全顺的座椅柔软厚实,对于身体贴合度很好,头枕能正好靠上,时间长了也能保证舒适性
尤其是前脸的中网和大灯组的设计,看起来就蛮精神的,商务用车,这样的设计也可以
用料很好,中控中间有一块实体按键,看车的时候我就试了,按键阻尼很明显,不松散,虽然是商用车,但丝毫不让人觉得廉价
全顺的空间是没问题的,动力和油耗表现也可以接受
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2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V
最满意全顺的车皮质量要比一般的轻客好的多,而且这款车的质量好多老司机都说是靠谱的。
最不满意舒适性差点意思,可能是这车减震不太好,所以走个烂路或者是减速带啥的,颠簸感都挺明显的。
挺大的,装卸货也不用费劲的弯腰,拯救了我这个腰间盘突出的老毛病。
排量不算很大,但是满载以后动力也不丢人,后期爆发真的挺优秀的。
虽然车尺寸挺大,但是转弯的时候半径不大,指向也比较准确。
油耗这方面,磨合期之前差不多10个油,磨合期以后油耗不到9个油。
座椅比较宽大,透气性很好,高速上风噪有一些。
外观上特顺在设计上表现的很一般,车漆用料还是很好的。
内饰布局简单,大气,用料不是很好,不过根据这个车的价格也是很不错的了。
喜好因人而异,但是性能全顺也是有目共睹的优秀。
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