最满意肯定是动力了,3.0推这么个小车不管是在拥堵的市区还是高速上都有如鱼得水的感觉
最不满意跳,过小区减速带基本5的速度过才能舒服一点,不然我这种瘦子屁股会和座椅分开一秒
该车的空间,就不要提了,平时都是1人开,家用3口人也可以勉强,但是后排基本不能坐人,长途会累死的
随踩随到,c模式市区还是有点串的
运动模式下 上山路真的太享受了,虽然直线加速不如 AMG RS 猛烈,但是 上山了真的太好了 转向 我自己觉得 比奔驰和奥迪要强些
堵车的时候比较费油 但是总体还是很省的 虽然没有那些1.5之类的省 但是对比A45之类的小钢炮 真的省太多了
隔音:车身隔音一般,缺气保用胎又是死硬死硬,路噪相当明显,不过以1系的定位来说NVH就不能跟5系以上相提并论,忍了;座椅:座椅alcantara面料 可调松紧的背夹给你的包裹性一流,座椅高度可调到很低很低,不过视野就牺牲太多了,前后相同胎压过减速带后桥弹跳比前桥夸张很多,感觉前后配重50比50的说法不太可信,加上普利司通的博天族轮胎抓地力一般,弯道重踩油门确实容易甩尾,如果不关闭DSC作死的话,这种轻微打滑乐趣十足
外观很好看 自己也喜欢两厢车,矿石灰 的颜色 也很低调。
只换了LED竞速方向盘,其它都比较满意,很多车友喜欢换碳纤维3件套7件套什么的,我个人觉得碳纤维适当点缀即可,太多反而会审美疲劳看腻人;ID6用习惯了感觉还是很强大的,中控上面的8个快捷按钮也相当实用,可以注册常用功能或者喜欢的歌曲
唯一直六两厢后驱钢炮,性价比不言而喻。