广汽埃安VS北汽新能源 投诉服务问题突出

[车友头条-车友号-汽车门]  提到新能源汽车，相信绝大部分人第一时间就会想到比亚迪。实际上，国资委控股的北汽和广汽也投资建立了新能源公司，并且过的还不错，分别是前几年的“销量王者”北汽新能源和近几年销量不断自我突破的广汽埃安。今天，就让我们抛开销量，看看在消费者眼里，这两家车企在质量方面分别存在什么样的问题。

根据今年1-8月份的数据，广汽埃安的累计销量15.2万辆，是北汽新能源的6倍，而它的投诉却只有北汽新能源的两倍多。

在今年的前8个月里，广汽埃安在服务方面的问题最多，其次是车身电气和电机；而北汽新能源在车身及电气方面的投诉问题比较突出，投诉指数几乎与广汽埃安持平，而在服务和电机方面的投诉都不多。

结合车型来看，广汽埃安的AION S和AION Y两款车型收到的投诉较多；而北汽新能源旗下几款车收到的投诉相对比较平均，其中北汽新能源EC以58.4的投诉指数排在第一。

1.服务投诉对比

首先从服务投诉的具体构成来看，两家车企都存在承诺不兑现这个问题，广汽埃安的问题在于销售时承诺的置换补贴不兑现，北汽新能源的问题在于换车的承诺未兑现，不少车主对此感到不满。

广汽埃安前段时间单方面修改合约，取消了置换和贴息补贴，给那些因为埃安的产能不足导致无法顺利提车的车主带来了损失。同时广汽埃安AION Y和AION S Plus的提车难问题也比较严重，有位车主反馈，订了一辆2022款70智者版的AION S Plus ，等了8个月都没能提到车，更要命的是，车一点消息也没有，永远是不知道什么时候生产。另外还存在服务流程不完善、系统升级难、服务额外收费等问题。

而北汽新能源主要是车辆自燃后承诺的换车并未做到，以及电池衰减商家拒保。还有个别车主反映了被变相增加服务收费、工作人员技术操作不规范和服务流程不完善的情况。