亚洲龙中期改款能带来什么？

[车友头条-车友号-禾颜阅车]  【导语：在不同的时间和空间上，“AVALON” （音译为“亚洲龙”）都能将丰田家族尖端技术带给消费者，于车主用户而言，这就是最美好的福音。车名既是亚洲龙团队的造车初心，也是对车辆的厚望，同时又是对如今的写实。那么，当一汽丰田亚洲龙迎来中期改款，会为用户带来什么样的改变？

撰文|赟立、编辑|禾 子

“AVALON”，源自亚瑟王传说中的名为“赐福岛”的岛屿，这是德鲁伊宗教的核心，在其教徒心中的地位与伊甸园相仿。初代亚洲龙登陆北美市场时，定位就是名副其实的旗舰轿车；即便第五代亚洲龙引入国内，也是一汽丰田产品序列里当之无愧的“旗舰”。

近日，一汽丰田亚洲龙中期改款车型正式上市，售价19.98-27.98万。新车推出了两种不同风格的前脸，将商务取向和运动取向的车型实行进一步区分，通过产品设定上的细化，满足更多不同年龄区间和不同审美的消费群体。此外，原先的三种动力模式在中期改款中得到了保留。

迎合国内市场是重点

要说亚洲龙的中期改款能带来什么？从大的方向看，无外乎让车辆保持新意，保证顺应市场的产品力，以提振销量，提升竞争力。中期改款可以说是再寻常不过的行业现象，也可以说是车企定期“再武装”核心产品的必要举措。

初代亚洲龙诞生于大洋彼岸，是丰田专门针对北美市场研发出的中大型车（国内定位“中型车”）。丰田当年为了抢占美国市场，做了大量的市场调研和行业分析。毕竟美国市场既有福特、通用、克莱斯勒三大老牌本土品牌，又有着不少和丰田怀揣一样想法的欧洲车企，因此丰田对自身“挑战者”的定位非常清晰。丰田必须要知己知彼，更要对准老美“钟情大尺寸车辆，钟情实用性佳的车辆”的喜好。

亚洲龙初代落地，车身尺寸就达到了4831/1786/1420mm，轴距也能有2720mm，放到近30年后的今天，依然能算得上标标准准的中型车。在当时的北美，亚洲龙造成的市场效应是空前的，也是现象级的。丰田的“对症下药”和亚洲龙的“一炮而红”，让随后的历代车型都收获了大批的拥趸，其中也包含了中国车迷。