我命由我不由天？哪吒U真的能在车圈翻江倒海吗？

[车友头条-车友号-牛车网]  回顾去年的中国车圈，不少车企都在车名上下了功夫，有用“初恋”走情感路线的，有用“炮”剑走偏锋的，甚至还有用一字万金征名活动作为营销噱头的哈佛大狗，而这其中我觉得最八竿子打不着的就是“哪吒”这个名字了。

虽然早在2018年，浙江合众新能源汽车有限公司就公布了“哪吒汽车”这个全新品牌，但是真正走进大众视野还是去年的新车型“哪吒U”发布，作为哪吒汽车的第二款量产车，哪吒U定位情感科技纯电SUV，是哪吒汽车在智能纯电动汽车领域的旗舰产品，分别提供500km和400km两种续航版本，补贴后官方售价区间在13.98-19.98万元。

不同于理想和蔚来这两个国产电动车企，哪吒汽车的定位相对“低端“，其主要的竞争对手是小鹏G3和威马EX5。

新势力车企们对于自己产品的宣传，似乎都绕不开“智能“这个话题，哪吒U也是如此，不过作为一款主打智能的车型，在智能程度我只能给哪吒U打个及格分。

哪吒U的车机系统整体来说还是十分流畅的，在中控屏上进行一些操作也没有卡顿或是延迟感，只不过车机的加载包括蓝牙、热点等连接速度比较慢，会很影响驾驶者的体验。

哪吒U搭载了智能座舱Pivot 2.0系统，系统内嵌了QQ音乐、听伴、高德地图、抖音、腾讯视频、小米智能家居等功能可以说基本覆盖了个人生活的大部分常用领域，只不过在账号打通上稍显不足，不少APP登录个人账户后仅支持一些基础的信息同步，像QQ音乐其他客户端的播放记录就无法查看。

再看内饰方面，一体式双联屏现在已经屡见不鲜了，触控已经逐步成了最主流的交互方式。但哪吒U的双联屏布局设计有着明显的缺陷，且不说方向盘会遮盖不少屏显内容，甚至双联屏周围都没有遮挡光线的遮檐，在逆光形式的时候会有反光干扰驾驶员视线。 这可是送命设计啊！