凯迪拉克放言：CT4这回“玩真的”！它到底在怎么样“玩”？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  “无后驱不豪华“的声势，随着凯迪拉克CT4上市，又掀起新一轮高潮。

这一次，凯迪拉克放言：CT4这回“玩真的”！这个来势汹汹的豪华品牌，为“疫”后车市注入了一剂强心针。

“这款车也有可能成为一台黑马车型。”

凯迪拉克品牌总监刘震在接受功夫汽车专访时，信心十足地表示：

“虽然目前还很难判断接下来的形势，但无论如何，通过我们的努力，凯迪拉克将比整个市场和竞争对手跑得更快。”

无疑，CT4引爆了凯迪拉克2020年市场攻势。

那么，CT4如何“玩真的”？凯迪拉克究竟有什么不一样的“玩法”呢？

近日，功夫汽车专访了凯迪拉克品牌总监刘震及凯迪拉克产品规划及策略高级经理刘晨，试图了解凯迪拉克新思路。

1、更高效的产品策略

CT4已经上市一周了，除了颇具杀手力的价格备受关注之外，消费者以及业界在网上“吵翻天”的一个话题就是：为何CT4上市只推两款车型呢？

对此，凯迪拉克产品规划及策略高级经理刘晨回应道：“上市初期虽然车型虽少，但是我们希望做到少而精，效率做足。”

功夫汽车认为，此次只推两款车型，这也体现出凯迪拉克新思路——“更高效”的产品策略。

“在合理的价位段，两款车型能够达到市场的甜点，这是一个效率的问题。”

在刘晨看来，这两款车型在全系标配程度上，配置丰富度有竞争力。

“上市初期，这两款配置的竞争力和效率，我们的期待还是蛮高的。”

事实上，在一个竞争过剩的市场中，对于消费者而言，选择并非越多越好，有效的选择才能直抵最佳选择，才更显高效。

因此，凯迪拉克此次CT4上市之初只推两款，一方面是体现了对产品力自信——给消费者带来高效选择而非迷雾版的选项；另外一方面则是对“疫”后市场的务实态度——满足市场甜点，也留有后手，正如刘晨有所言：“我们厨房里备着足够的菜”。