老汽车人的新能源汽车梦—国机智骏的新

[车友头条-车友号-车市进言]  8月6日，在国机智骏老朋友的邀请下去了一趟赣州，参加国机智骏新能源产品GX5的下线发布会，收获颇多。

对于赣州其实不太了解，革命老区、稀土最大产地、赣南橙子是仅有的三个印象。

凑巧的是，在去赣南的前几天，在抖音上正好看到了一个短视频：一个小伙子抱怨赣州的工作机会实在太少了，只能背井离乡去沿海城市打工，为此抛家弃小哀叹不已。再看过了国机智骏的发布会后，想想如果赣州地区多一些大企业、多几个龙头支柱产业的车企，可能本地人的工作机会会多很多。

在发布会上，赣州当地领导对于国机智骏汽车的发展报以深切期待，而国机汽车高管层都是脱稿发言激情洋溢地阐述治企理念，我对国机的老朋友说，相比其它造车新势力，我更看好你们。为啥呢，因为更有压力，因为国机的原南汽高管团队在造车过程中吃到的苦头更多、经验更足。

从政府层面来说，赣州作为欠发达地区，对于龙头支柱的新能源产业的重视和支持力度肯定是巨大的；从国机集团来说，作为五百强的国有企业，进入新能源汽车产业肯定不是一时头脑发热，会有长期的远景规划。

鄙人更有兴趣关注的是张欣团队当年都是从南汽出去的，而行业人士皆知的是，老南汽的高管团队，他们对于南汽的经营不善被上汽兼并重组，都是心有不甘的。

这些都是压力，也能转化成动力。这是国机智骏和其它造车新势力最大的不同。

张欣团队从南汽出来后，在北汽耕耘了几年，获得了一定的成绩肯定，然后到了国机智骏，真正开始了创业历程。鄙人经常刺激加鼓励张欣团队的高管朋友：兄弟，你们必须要搞好啊，你们这帮老南汽人，必须证明一下自己！

为啥要证明自己？因为南汽由于体制机制问题被兼并重组，为此南汽高管们几乎都是出走出去，背井离乡的在全国其它车企工作，甚至于经常会被同行有意无意地言语调侃：南汽不行了，是你们这帮人水平不行吧！