红旗飘扬之处，便是心之热土，试驾红旗HS7

[车友头条-车友号-车视界科技]  想来红旗品牌到今年已经有61年的历史了，从全世界的角度来看，这个品牌的成立时间也不算短了，在国内更是首屈一指老牌品牌了，那时候它亮相的机会只有一些大型国事活动，导致其品牌调性高高在上，一度岌岌可危。但是近年来，新红旗品牌战略的发布使得红旗品牌紧跟新时代发展步伐并焕发出新的活力，与去年最大“网红”故宫的战略合作、与新晋国产潮牌李宁也成功牵手，新红旗在品牌塑造、造型创意、产品开发、技术创新、品质质量、营销服务、体系建设、创新生态等各个维度，都取得了显著成效。也凭借其优秀的外观设计和豪华的内饰氛围，一次又一次的刷新年轻人的认知。

很荣幸，我们这次参加了红旗HS7（以下简称HS7）的全球首次试驾，经过一整天的相处，我就简单的从几个方面给大家汇报一下这辆车给我的感觉，希望能够帮助大家更好的认识HS7。

一，激情驾驶游刃有余，行驶质感沉稳舒适

HS7使用的发动机是自主研发的V6 3.0L机械增压发动机，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱和四驱系统，其数据为发动机最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，全系车型同一种动力总成，官方加速成绩是0—100km/h仅7.8秒。本次试驾的高配车型还配备了空气悬架。从价钱来分析已经算是相当良心了。

废话不多说，直接进入驾驶环节，中大型SUV在动力调校上一直是一个比较大的难题，因为稍有不慎，就会让宽大的车身出现动力不足的情况，很庆幸的是，这种情况并没有出现在HS7上，配备了机械增压的优点在起步阶段体现的淋漓尽致，不过，你需要担心的是，稍微深踩油门就会出现车辆向前“蹿”的情况。需要反复适应，才能进一步操控好这辆HS7。

来自爱信的8速手自一体变速箱是为HS7特别调校的，换挡逻辑和平顺性都没有问题，升挡平顺、降挡反应迅速，深踩油门立刻能体验到HS7的推背感，毕竟有337马力摆在这。