品牌介绍
卡尔森是全球知名的拥有独立品牌的德国豪华汽车制造商。创始于1989年的卡尔森坐落于德国、法国、卢森堡边境接壤处的GutWiesenhof庄园，在这座曾经培育过众多欧洲纯种赛马，历经200多年历史沉淀的古老庄园里，卡尔森的世界级设计师和工程师技术团队，以顶尖科技和最纯正的德国造车工艺，打造出格调非凡，荣誉车坛的奢华座驾。
品牌故事
1989年
卡尔森(Carlsson)是一家位于德国、法国、卢森堡边境城市梅尔齐希的汽车改装厂，成立于1989年。
卡尔森多年来一直积极参加各类赛车，在“绿色地狱”之称的纽博格林赛道，长距离赛事和24小时耐久赛事中，第一时间内把最新的数据反应到引擎、悬吊以及刹车系统研发部门，大量的部件在极端条件下测试和开发。因此其推出的每一款车型背后都俱有顶尖科技和强大的运动基因，每一项新技术都经过严格的测试，稳定度与可靠性是卡尔森的根本标准。
卡尔森是梅赛德斯-奔驰四大改装厂之一，以奔驰的原型车，通过个性化的改装，打造成一种独特文化，来区分小众、高端市场。其设计理念是将豪华汽车的设计当做对待艺术品一般精雕细琢。2009年任命汽车设计大师Rolf Schepp为首席设计师。
自我品牌定位是：“德国至宝、贵族血统、气质优雅”。
2009年
卡尔森的设计理念是将奢侈品汽车的设计当做对待艺术品一般精雕细琢，2009年卡尔森正式任命全球汽车设计届大师Rolf Schepp为卡尔森首席设计师，致力于将卡尔森的设计推向时尚美学的巅峰。而象征卡尔森精神的铜质雕塑马匹，将遍布在中国的每个地区的展厅或4S店。
高档车、豪华车市场在中国方心未艾，而细分市场随着中国富人消费升级再次被外国品牌盯上。
来自德国的改装车品牌卡尔森(Carlsson)在上海外高桥保税区举行了中国总部开业仪式，以多方合资的形式正式登陆中国，并在现场发布了多款车型。
卡尔森是奔驰汽车四大改装品牌之一，从卡尔森的角度来说，同时奔驰也是卡尔森的供货商，以奔驰的原型车为主，通过个性化的改装，打造成为卡尔森汽车的一种独特文化，探寻个性化需求，来赢得小众、细分市场。
由于改装过程不光是加入极为奢侈的改进，技术工艺要求非常苛刻，同时也是一种汽车文化和品牌的嫁接过程，因此，卡尔森主要面对的客户，是处于最顶端的富人中追求个性的阶层，这些人的需求是个性产品带给他们不一样的体验。
现场发布的4款车型也说明了卡尔森的市场定位，它们分别是分别为CGL45、CS60、CS60ROYALE和C25LE。
这些经过改装的产品每辆可以说都是艺术品。CS60是在奔驰S600级基础上改装的.CGL45则是在GL450基础上改装而来，配置异常豪华，搭载4.7L排量，340马力V8发动机，百公里加速仅为7.2秒。另外据卡尔森内部透露，C25LE(迪拜王子座驾)全球只有25辆，一个国家不会有两辆。可惜的是，卡尔森全球CEO MarkusSchuster和亚太地区执行董事JamesTan都不愿谈及这些产品的价格，显然，对于卡尔森中外高层来讲，这些产品离普通人消费太远。
将这样顶级的产品一登陆中国便带来中国市场，说明卡尔森对中国奢侈品市场已经非常看好。
MarkusSchuster 透露，卡尔森希望在中国的销售达到全球的25%以上，希望在高端市场占有一席之地。据他介绍，对中国高端个性市场已经研究了很长时间，卡尔森进入中国市场也酝酿了大约一年的时间。Markus Schuster特意强调：“这是个非常良好的时机(进入中国市场)。”
另外，Markus Schuster透露，上海和广州的经销商也会开张，预期在明年再开发3~4家经销商。在远期的计划中，可能会在全中国开发30家经销商，只负责卡尔森的经销。“我们也会在短期内积极建设我们卡尔森自己的4S店，因为卡尔森不单单只是一个品牌，它是也是一种理念，一种选择生活的方式。” MarkusSchuster说。
关于关税问题，据JamesTan透露，卡尔森是以整车的形式进入中国的，而不是以改装车的面貌进入中国。因此享有和其他同样进口车型的关税。
改装高档车、豪华车在中国市场潜力很大，其重点市场是富起来的年轻人，他们追求不一样的奢华体验。卡尔森正是看到了中国市场这个趋势。据了解，中国改装车市场未来5年内规模可能会超过1000多亿元。
