品牌介绍
英国沃克斯豪尔VAUXHALL汽车公司，1903年开始制造汽车，1925年被美国通用汽车公司收购，为通用的子公司。目前是英国产量较大的轿车厂商。公司选用了十三世纪这片土地的领主Fulkle Breant使用的怪兽griffin徽标作为标志。
品牌故事
1857年
成立于1857年的英国汽车品牌已经走过了155个春秋，如今沃克斯豪尔仅剩1000余名工人，且生产的汽车从内到外100%来自欧宝，唯一有差别的是，为了保住在本土的形象与地位，沃克斯豪尔在英国销售欧宝汽车时均改贴自己的品牌标识。
沃克斯豪尔的起源却要追溯至1857年，当时的英国正值工业革命最为如火如荼的时期，英国人亚历山大·威尔逊建立了一家名为沃克斯豪尔的钢铁厂，以期在工业革命的大好形势下站稳脚跟。
1897年
随着汽车工业在欧洲的逐步兴起，英国人很快便接受并开始研究生产这个“新鲜事物”，1897年沃克斯豪尔将生产重心逐步转移到轮船用发动机的生产上。
1903年
1903年，沃克斯豪尔公司生产出了第一辆汽车，这辆车拥有两个前进挡却并没有安装反向齿轮，沃克斯豪尔正是凭借这么一辆只能“一路向前”的老爷车开启了自己的汽车生涯。
1905年
1905年，为了扩大生产，威尔逊将沃克斯豪尔工厂迁往位于英国卢顿的新工厂，1907年该公司正式转型成为沃克斯豪尔汽车公司。
1925年
1925年，正在疯狂扩张中的通用汽车公司出价250万美元一举收购了沃克斯豪尔，进入通用后，沃克斯豪尔的品牌形象及市场定位很快便被通用集团“彻底包办”。
1931年
1931年，沃克斯豪尔引入了第一款贝德福德卡车，自此沃克斯豪尔便开始一步步被通用所“同化”、“蚕食”，以至后期完全失去了自我。
成为了其他品牌的代工工厂。
1973年
1973年前后，由于福特科迪纳的推出，Victor在世界市场的占有率急剧下降，此时的沃克斯豪尔立即将Victor重新设计，推出了中期改款车型，然而就在沃克斯豪尔的“自救”行动尚未完全开始的时候，又是通用集团“横刀夺爱”，于1975年为沃克斯豪尔硬性制定了两种销售模式，即将当年热销的克尔维特（Chevette)车型贴上沃克斯豪尔的标志在英国市场销售，在欧洲市场则贴上欧宝的标志，在北美市场则以雪佛兰的名号进行销售。
1979年
由于通用集团的快速发展，沃克斯豪尔在1979年大幅增加了其在英国的市场份额，稍稍落后于福特与英国利兰品牌（原奥斯汀与罗孚合并而来的公司），位居第三。
1989年
1989年通用又将欧宝品牌的另外一款车型Carlton交由沃克斯豪尔生产，在英国的销售策略依然是欧宝的车、沃克斯豪尔的标。
1991年
1991年沃克斯豪尔将位于英国卢顿的公司总部重新整饬修建，此时的它在英国市场占有份额仅次于福特品牌，高涨的销量支撑着这个实为欧宝汽车的“躯壳”。
1994年
1994年，通用汽车停止了贝德福德汽车的生产，这让沃克斯豪尔失去了商用车这一有力支撑销量的车型，此后沃克斯豪尔推出了Vectra车型，并再次经历了各种“换标风波”，在这款Vectra车型刚刚推出的时候，曾为包括Top Gear主持人杰里米·克拉克森在内的一系列媒体人所诟病，然而事实证明它是成功的，当年它在英国的销量与改款的福特致胜不相上下，几乎并列英国汽车市场第一位。
2004年
2004年沃克斯豪尔更是推出了迄今为止最为经典的第五代Astra车型，该车不仅在当时受到了舆论的好评，推出后的持续热销局面也证明这的确是辆符合消费者胃口的“神车”，就连当时的英国警队也大量采购这款轿车作为巡逻车辆。
2009年
2009年正式到来，此时通用由于受到世界金融风暴的影响自身难保，这座看似雄伟的汽车界“航空母舰”正从内部瓦解，面临着分崩离析的险恶处境，申请破产后的通用汽车将欧宝及沃克斯豪尔打包放上了出售的大名单。此时的沃克斯豪尔深切的体会到了“人为刀俎我为鱼肉”的无奈，更感受到了失去自我、沦为其他品牌“殖民地”的悲凉，而通用更是尝到了偏执“占有欲”酿下的苦果。
2013年
然而事情至此并未结束，经过欧宝、沃克斯豪尔与通用的不断沟通与谈判，通用方面首先保证沃克斯豪尔品牌可以正常生产至2013年，随后又在进一步的论证中确定沃克斯豪尔是通用汽车全球战略中非常重要的一部分，自此，出售沃克斯豪尔的计划便暂时搁置，现在这个备受蹂躏的英国品牌依然以生产欧宝汽车、贴自己车标的方式在英国汽车市场勉强分得一杯羹。
