KX5口碑

【空间】这款车子的空间我还是很满意的，前排正常坐的是成年人，后排同样是三个成年人的情况下也不会觉的拥挤，后备箱的空间满足正常家用购物、出行放东西肯定是没问题的，还有就是后排可以放倒，放倒后放体积比较大的东西或者躺在上面休息，都是没有问题的，所以这款车的空间表现不会输给其他同类型的车。

【动力】特意挑的1.6T的这一款，带T的动力果然强劲一点都没有让我失望，起步的时候听着声音都比较轻松，油门稍微踩一点动力都不小，而且遇到一些小缓坡之类的一点不吃力。

【操控】当驾驶员行驶分心这个功能，所以选择很重要，当然了，驾驶员以后要精力集中驾驶才可以

【油耗】这款车子的油耗方面的表现达到自己的预期，因为之前朋友也有所介绍，没有期望车子必须要省油，不费油就行，我驾驶平时在市区的时候基本都是在9.5个油左右浮动，主要是根据路况和驾驶习惯

【舒适性】驾驶座椅是电动的！很便捷！后排配有出风口！体现了对后排乘坐人员的关怀！而且后排座椅角度可以调节！配有杯托！细节很到位！很人性化！前后排座椅用料软硬适中！包裹性很强！驾驶乘坐都很享受！就是地盘悬架有点硬！有待优化！

【外观】线条时尚有肌肉感，全车系的led灯真的没话说而且车灯的造型也非常的漂亮，甚至轮毂的造型也都透露着时尚的气息，双排气孔是我最喜欢的地方动力感体现的明显。

【内饰】还有就是UVO这个软件，下个在手机上还能远程打火和远程定位！新车基本上没有什么味道，这点很赞！

【性价比】朋友买的CRV内饰的用料都没有这个kX5好，当然他的品牌要比起亚好，不过我这个人不太在意品牌，自己的车开的什么情况还是了解的，更在意的还是细节

【空间】空间对于这款车子来说肯定是不错的，前排坐上去空间都还不错，腿部空间充足，头部一个拳头位置，前面视野很宽广，比轿车舒服多了，后排乘坐三个大人完全没有问题，像我1.78的身高腿部两个拳头位置，头部一个拳头位置表现很不错坐着舒服，另外电动尾门我特别喜欢而且后尾门开启高度可以调节，满足不同身高用户使用，我最喜欢的还是它的后备箱空间真的挺大的，由于开口大带些大的物品完全没问题，如果长的东西还可以把座椅放倒带来不错的空间，上次我出去玩就放倒躺在后面休息的，这在轿车上完全是做不到的，所以也是我喜欢SUV的关键所在。

【动力】1.6T虽然算不上是大排量车子，不过这套动力表现确实让我比较惊讶，红绿灯起步提速挺快的，只要你给油门车身就会做出反应，高速超车时还有推背感给我很强的自信心，我基本跑高速都采用运动模式使用，开起来动力方面确实比常规模式要强的多，不过发动机的噪音也相对来说大了些，平时市区使用经济模式发动机还是挺安静的，所以说这部车虽然是一部车但它会给你三部车子的体验，挺不错的。

【操控】这款车子操控表现上一般，毕竟车子重这是一方面，还有就是它底盘方面要高于轿车，在速度快过弯时还是能够感觉到车身倾斜角度比较大的，不过我感觉这款车子要比我以前的车子好开，尤其是方向盘方面比我以前的车子轻了很多，长时间使用不累而且没有虚位，指哪里打哪里，虽然车子大对于女性驾驶它也是没有问题的，真的挺好来的。

【油耗】说心里话，这个油耗还可以了，毕竟是suv阿，总不能要动力没有油耗阿，不过说实话，要是能再低一点就更完美了，相信以后会优化的越来越好的吧～

【舒适性】舒适性比较一般，这款车如果速度快的话噪音还是挺大的，在市区对一些小震动过滤的还是可以的，不过在走一些特别烂的路的时候车内的颠簸感比较严重，无论是前排还是后排坐在上面都能感觉到颠簸感

【外观】提到这款车子的外观，给我的感觉就是:大气稳重、时尚潮流、运动激情，这三个方面，首先宽大的车身以及简约的线条设计体现出它的大气稳重，全车采用LED光源设计尤其贯穿式后尾灯内部造型独特，夜晚点亮很漂亮体现出它的时尚潮流，Y型双色轮毂加上后面保险杠采用银灰色设计配合两边圆形排气口又体现出它的运动激情，所以说它的没一处设计风格都符合现代感。

【内饰】悬浮式的中控大屏，加上触控式的空调按钮，使得内饰的高级感有很大的提升，且使用体验不比实体按键差，很容易上手

【性价比】总的来说这款车的性价比还是非常之高的，不仅配置丰富，操控性也非常好

【空间】其实我更注重的是后排和后备箱的空间，因为前排空间基本都不会有什么问题，这款车的后排空间还是很宽敞的，在调整好前排座椅的前提下过道的剩余空间也是比较大的，车子的宽度也足够坐下三个大人，后备箱的空间也并没有受到室内空间的影响了，正常是够用的。

【动力】1.6T直喷发动机的动力表现上还是挺好的，中低速表现上非常优秀，配合7 速双离合变速箱升降档很积极，没有顿挫感，在高速提速后半段加速上似乎有些不足，不过高速超车还是没有问题的，总得来说1.6T发动机平时正常使用带动这台车子还是很轻松的。

【操控】操控就那样吧，一般般，方向盘虚位还是有的，路感不是十分清晰，不过好在方向盘比较灵敏。

【油耗】油耗目前是百公里8.9L,不能说高也不能说低，本来驾驶的习惯和路况也能影响油耗的高低，对于我之前开的车来说油耗还是可以的，总的来说我还是很满意的。

【舒适性】空间挺宽敞的，适合家里有老人有小孩的，外出旅游方便他们很多，自己有货还可以多放点哈哈哈真棒啦

【外观】就是外观吸引了我，特别有线条美，而且我选的白色，越看越好看！

【内饰】内饰的中控屏幕非常的大而且很清晰，带的功能也很多，操作台是皮质的门上也都是以皮质的和软质材料为主，而且深色的色调比较百搭。

【性价比】性价比很高合资车里配置最高的了，在内饰，空间，动力等方面一样不落俗套，实实在在的满足了我心目中的用处需求，用一个词来评价就是“大气”。

【空间】1.全车座椅材质都采用仿皮，座椅两边包裹性尚可，且座椅中间位置有单独打孔处理，细节考虑的很周到！ 2.后排座椅靠背可以调节，后排乘坐舒适性不错 3.后排中间凸起不高，对中间人员乘坐没有太大的影响 4.前排储物空间偏少，后排凑合够用 5.后备箱装载能力一般，主要是由于两侧轮毂位置凸起较多，影响尾箱的物品装载 6.后排有单独出风品，这点设计不错

【动力】2.0L+6AT变速箱，总体表示满意 1.超车或急加速时，深踩油门，换挡稍有延时，发动机要轰鸣 一下，才会降档提速，这是变速箱逻辑控制问题，可能是出于对变速箱的某种意义上的保护 2.低速行驶时，在1档、二档、三档升降时，动力输出有些许中断，明显的感受变速箱换档动作，轻微的顿挫，AT变速箱就是这样，不如CVT平顺 3.标准模式下等红灯时，如你急踩油门，瞬间推背有了，但发动机嘶吼着2S左右才升档，所以KX5急 加速起步，是很慢的，其它模式没有使用过 4.如果你不在乎油耗，深踩油门，可以达到你动力需求 5.拥堵上坡路段，加上空调，动力有一定衰减

【操控】1.方向指向精准，转向轻盈，反馈力度适中 2.车身较重，90KM/H城市路跑过，底盘很结实，很稳不漂，目前还没上过高速，等长途高速后再追加感受 3.底盘支撑调校的不够好偏硬，连续过减速带，整车车身振动有点大，哐哐声不断 4.刹车前半段偏软，中后段才有感觉，刹车踏板位置偏高，堵车右脚后跟会很辛苦. 5.油门踏板是地板油门，够宽大，脚感不错，比那些悬空设计的油门要好用 6.电子手刹的普及，就是在节约了空间，实际使用过程中，有时电子手刹要拉两次才有反应，估计是拉的速度太快了，估计是有延时设计的，防止误拉，改天试试，就知道了 7.后尾箱有点偏重，关门时下压阻尼大，女生使用比较吃力，不过如果你改电动尾门，那就可以忽略

【油耗】还在磨合期一直跑高速，油耗还理想，具体要过了磨合期

【舒适性】这个比较意外，底盘比较出乎意料，真的很不错，过减速带还是会比较明显，但是相比以前我的车，我感觉不要舒服太多了，所以我给满分，老婆孩子都喜欢坐里面，感觉舒服

【外观】韩国车的外观一直没得说，现代也研究透了中国消费者的喜好，外观做的大气稳重。

【内饰】内饰虽然不能用很精致来形容，但是确实是不错的，对比其它合资品牌也没什么大问题。

【性价比】新KX5最主要的是外观俘虏了我，再其次就是配置与价格，在同价格的合资车里，貌似没有对手，虽然有些地方被厂商减配了，但老款没有标配的，新款基本都标配了，唯一就是雾灯没有标配，这是起亚一惯的做法，记得N年前的起亚赛拉图，雾灯，高位刹车灯都缺席，都需要自行后期增加

【空间】空间够用，朋友送的整套安全座椅，自己不会装，整个箱子放后备箱也还有空间放其他物品。

【动力】2、有三个驾驶模式可调，我的建议就是正常开标准模式就好了，ECO节能模式太肉了，故意控制油门，适合新手或者老头吧，运动模式的话满载上地库，或者山区道路又或者想激烈驾驶一下可以开运动荡，动力强不少，上坡也有力

【操控】定速巡航：这个用的不多，但是开久了，脚抽筋都时候我应急用了一下，好评吧，但是路况不好，实用性不强的

【油耗】预计在8.5～10之间，买SUV就不要考虑那两个油了，要油耗低买卡罗拉去

【舒适性】2、新车有一点异味，现在没有了，大概大半个月吧，买了炭包那些

【外观】这个见仁见智吧，我觉得嘛，车灯好看，还有自动大灯功能，尤其是贯穿式尾灯，爆赞！ 就是转向灯不好看，败笔！喜欢流水灯的自己去改一下

【内饰】内饰特别高档！塑料面料相比其他起亚车少，质感非常好！

【性价比】性价比很高，应该是合资车里性价比最高的了

【空间】空间不错，正常家用，坐五个人空间都不错，放大物品也足够用，父亲喜欢钓鱼，渔具放在后备箱都绰绰有余，而且储物箱很多，一些小东西可以随时放东西，还有个放手机的格子很方便，很少的车子还有专门放手机的格子，这个车子就有，很方便。

【动力】标准模式，超车时动力有点点肉，深踩油门动力响应有点迟滞，建议山道行驶开运动模式，不然会车太危险。

【操控】指向精准，单手操控，方向盘轻重合适，行驶过程车身稳定，女性完全能驾驭！

【油耗】油耗还可以，才开了五六百公里，表显最低7.8

【舒适性】座椅太硬了，乘坐的人感觉不明显，驾驶座太硬了，开了五六十公里把我累坏了，可能我的轿车座椅偏软，路况差的路段，车内路躁还是很明显，可能与后悬挂硬有关系。

【外观】外观毋庸置疑的帅气，尤其喜欢侧颜和45度角

【内饰】整体布局美观大气，空调很给力，操作简单很快就上手

【性价比】性价比超高，2.0/6AT感觉省心，韩系这几年卖不动，价格掉的厉害，要是早几年还不是要多花几万，反正自己喜欢。