2019款 500 领尚型口碑

【空间】后排的话坐两个人的话还是比较宽的

【动力】动力还是可以的。开启运动模式的时候提速非常快很爽。

【操控】刚提车回来的时候感觉方向盘回正不够灵敏，也可能是我习惯了油车的缘故，经过两个多月的磨合，现在感觉方向盘回正还可以。

【舒适性】座椅坐久了屁股不舒服，座椅不够软，要是软一点就更完美了

【外观】封闭式前脸没油版的GS好看，个人觉得，其他的都还可以，比如犀利的大灯，肌肉型的腰线，看起来很舒服

【内饰】内饰很有科技感，很豪华12寸的中控大屏，全自动空调，和运动炫黑内饰想结合搭配的完美融合，全车采用搪塑软质气质包裹是整个车内，格外的有内涵，奢华，霸气侧漏。

【性价比】经常用车的话，电车的性价比肯定比油车高啦

【空间】轴距2700的车子，空间还算挺不错的，几乎比同级别的相媲美，包括坐姿和后排腿部空间都很充裕。

【动力】起步还是比较快的，推背感很强，一下速度就上去了

【操控】操控感的话那就不如油车了，因为电车没有发动机，也没有变速箱所以操控起来很方便，但要是从操控感来说，就显得很随意了，毕竟没有发动机的轰鸣声格外的美中不足。

【舒适性】空间舒适性还是比较舒适的，但减震就会略差一点，城市道路开还不错，郊区开就没那么舒适了。

【外观】年轻化，洋气外观，旋转档位很喜欢

【内饰】内饰的设计没问题，用料就一般吧

【性价比】朋友推荐我买油车，说跑长途方便点，但现在新能源是一个起势的阶段，所以我还是比较看中这一方面的，而且使用成本也低！

【空间】空间挺宽敞的，给人的感觉就是很舒适，不会很压抑的那种，而且视野也比较宽阔。

【动力】但后程上了一定速度了，就没有那么强烈了，但很平顺

【操控】体验很好，而且没有发动机的声音，开起来更舒适

【舒适性】目前上下班开座椅坐着还是挺舒服的。空调的话凉的还是挺快的。

【外观】大灯的设计造型挺漂亮的，照射的范围可以。

【内饰】内饰设计风格就比较简约了，比较单调，可以设计得再上档次点，而且后排要加多个出风口就好了。

【性价比】整体使用成本还是比较低的，上次做了免费首保，二保的话也就一百多块，挺划算的

【空间】后排空间大，坐三个人没有拥挤的感觉，腿部空间充足！

【动力】动力不错，起步快，等红绿灯的时候，旁边的油车还在慢悠悠的起步的时候，我的GSE轻踩油门已经跑出去了好远！

【操控】操控性会比油车好很多，轻盈而不失动力体验，而且没有顿挫感，很舒适。

【舒适性】回家的路上有条减速带，过去的时候振动不是很厉害，虽然没有马自达的舒适，不过也可以马马虎虎的接受啦，车内没有异味很安静，这个还是值得夸一下的，坐在车里面巴适得很呐。

【外观】年轻化，洋气外观，旋转档位很喜欢

【内饰】内饰比较简约，中控比较上档次，但屏幕就显得有点小气了，没有另外一个轿车的几何A好看。

【性价比】使用成本低，提车两个月，跑了6000公里，电费花了不到1500，其中包括老婆日常上下班接送小孩以及两次出了深圳的自驾游，功能配置也很丰富，总的来说，在我看来帝豪GSE是一款性价比还不错的车。

【空间】小小的身子，大大的空间，整个人坐里面是非常宽敞的，外观看起来比较小巧。

【动力】动力十足，提速快，一脚下去，感觉有人推着我背一样。

【操控】变道各方面的还是比较轻盈的，电动车还是比较好看的，这一点跟油车对比没得说

【舒适性】舒适度的话主要还是看座椅。每个人的坐感受不一样因人而异。

【外观】封闭式前脸没油版的GS好看，个人觉得，其他的都还可以，比如犀利的大灯，肌肉型的腰线，看起来很舒服

【内饰】内饰用材还是比较好的，味道小，比合资车好很多

【性价比】电动车性价比肯定没得讲，一公里一毛钱，像我经常需要用车的就比较有优势啦，好像保养一次也才一百多，使用成本超级合算，就担心后面电池耐不耐用。

【空间】这车的空间没得说2700轴距实打实的在这里自然乘坐空间对于家用来说绝对够用

【动力】动力不就不多说了，毕竟是小电车。

【操控】超控感个人感觉整体还可以没有什么很大的亮点也没有什么很大的缺点。

【舒适性】开城市道路还是比较舒适的，但一些颠簸的路况，车子就一直晃，减震没有那么好。

【外观】封闭式前脸没油版的GS好看，个人觉得，其他的都还可以，比如犀利的大灯，肌肉型的腰线，看起来很舒服

【内饰】内饰相对比较豪华的，味道也小，不过标配没有倒车影像，有点可惜，为此我还特意去外面加装了一个。

【性价比】空调调节使用起来也不是想象中的麻烦