BRZ车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
2.0L 手动type-RS版
最满意跑山路时,指向非常精准,即使用极限速度过弯,也很容易感受到边界,稍微回一点就能恢复抓地,非常好玩
最不满意中控较复古,不支持蓝牙,其次如果有倒影最好,后视镜解决不了盲区的问题。
为什么给五颗星,因为我嫌空间有点多,后排浪费了,后备箱基本没东西放
自吸动力随叫随到,转速上升非常快,很容易上到3000转,3档往后的升档转速才掉600转左右,动力源源不断。
操控非常精准,1升2掉1200,2升3掉900,3升4掉600,4升5掉500,5升6掉700,离合接合点虽然稍高,但对于飞离合来讲完全不是事,反正都是自动归位,找准转速掉落点直接放,听着啪啪声感受丝般顺滑的换档操作,那是自动换档体会不到的乐趣。
个人开法问题,百公里10L,日常
跑车就不要舒适性了,相对跑车来说:1座椅不够硬,座椅不够低,包裹性不够好2.空间太富裕3.舒适性配置太多
外观时尚动感,每个角度都能拍出性感的照片
2是做工上面,气味稍微大了一点,用料塑料多了一点,还不如直接金属裸露更战斗
对于喜欢驾驶,特别是MT粉来说,性价比不用多说
2.0L 手动type-RS版
最满意最明显的就是新款都是sachs悬挂,和老款的普通悬挂比韧性好了20%,主观感觉要轻了一点,不像老版本死硬,当然死硬的感觉也非常好,更有卡丁车的感觉
最不满意座椅加热,定速巡航等这些配置拿来毛用?不如去掉把车价便宜点或者换成其他赛车配置
吐槽:1.一般就坐2人,座椅放最低都感觉还不够低,驾驶员180头部1拳以上空间,腿部随便动
原厂230左右可以跑极限2.和老款AT比,MT的确更直接,老款唯一的好处就是自动降档补油,很有感觉,而且挡挡转速都在最好的区间,对驾驶技术要求低的多
一是车身重心低,二是底盘卡丁车化理念,三是和动力整车的匹配特别好2.转向的确流畅,城区里面上下班代步的话,家用车20分钟的路程,BRZ可以10分钟搞完
油耗中等吧,显示器上显示是10个油。以后不知道会不会降了
车内也很敞亮,空间也大,隔音也不错。
当SUV开?后轮收的那么进去,国产suv?小菊花那么丑,害怕被爆?轮胎那么窄,绣花脚?
内饰布局很有高级豪车的感觉,设计调搭配好看又显档次,做工方面也很好
总体来说,27.38W,在国内能搞到这么个车,也算是不错了
2.0L 手动type-RS版
最满意个人审美不同,我觉得这车外观就是一种独特风格,每一点都深深的吸引住了我的眼球,第一眼看到就喜欢上了这辆车,操控感很强
最不满意滤震差了点,哐当的,空间挺不好的
头部空间还是腿部空间都比较宽松,坐着感觉挺不错的,后备箱也很大。
之家原厂205的破胎都测得7秒1几,猛滑胎,还说没力,要是换上225半热熔,6秒8成问题?别说6秒多,就这7秒1有几个车能达到,不随便干那些8秒多的?说差得只能说不会开,一看那些口碑说什么几档没力几档有力的就知道是个水货,就适合买自动挡,当然是1档最有力了,gti带t不也就6秒六七吗,只有肉人没有肉车这是对的,这车改件还怕没有吗,多得你不知道怎么选
方向盘指向很准,避震比较结实,稳但有点硬,不够舒适,驾驶视线好,空间坐上很舒服。
其实我对这个车油耗是很满意的,平顺的开就是正常日系车油耗水平
选了这台车就别想他跟凯美瑞一样,超控和舒适是条直线上的2个点,你只能在线上选一个点,不能2个
外观可以,很大气,看起来成熟稳重,我一眼就看上了它,在路上回头率不亚于某些豪华车。
内饰还可以,用料方面都做工都比较好,看着也很舒服。
配置很高,对得起这个价格,不会觉得失望吧。
2.0L 手动type-RS版
最满意1、提速快感,因为是手动,一般普通市区道路2档,高速上用3或4档,档位锁止后就能得到比较爽快的加速感2、变道切线,得益于重心低,变道时尤其是高速上时速超过100,变线的感觉都是轻盈而稳定,丝毫没有“飘”的感觉3、外观颜值,不说很好,也不会很差,之前一直不喜欢的尾灯现在也改款了,当然整体而言比起隔壁的马自达还是要逊色一些。
最不满意5、装备质量,整个车子没有豪华的感觉,姑且不去吐槽机头(LD说你是花了30万买了台桑塔纳啊)和全车的硬塑料,我想说的是那种“整”的感觉,整个车身感觉不紧,有一种松松垮垮的感觉,比如拉门时候玻璃的哐哐声,过沟沟坎坎整个车身晃动的感觉,感觉要散架(LD吐槽说是拖拉机)
完全没有空间,不考虑后排的情况下,主架都感觉挤,上车基本靠钻
1.2的自重,2.0的排量,boxer发动机,轻载情况下动力输出非常猛烈
满分,因为就是为这个来的
油耗中等吧,显示器上显示是10个油。以后不知道会不会降了
除了座椅是优点,其他关于舒适性方面我觉得都是缺点
做工一般般,各种缝隙,跑车外观我不喜欢,车门太大还不方便
三星,不能再多了
我开车觉得性价比不错,30万性能车,比自动挡好玩的多,家人一致认为性价比太差,30万买个手挡,空间小乘坐不舒适
2.0L 手动type-RS版
最满意加速,操控,可玩性
最不满意空间,外观
满意,就是要这么小,那些说什么后排不能坐人什么什么的,还不如别说,嫌小就别买这车啊,这车就这么大,能变魔术?
动力不太够用,动力虽然也能跑,但还是小了点
开起来也很稳!方向盘握起来很有感觉,车辆整体给我感觉很好
综合10.之前老款AT,城区12,高速6,综合9.不过买这车也不要在意油耗了,这车不就是拿来踩的么,在意油耗去买卡罗拉
速度过50哪哪都响,上高速车内主副驾驶说话基本靠喊
中等偏上,不惊艳,也不难看,属于耐看经典型的
翻毛皮的座椅,昨天才发现,后排都是翻毛皮的
这个价格,买到这个车,性价比中上了吧,先写这些,后面追加。
2.0L 手动type-RS版
最满意这四个条件叠加在一台车上,对于每一个爱车的人都是没有抵抗力的,有人说它动力弱,可能吧,不过对我来说真的足够了,后座放倒超级能装,偶尔拉人虽然很挤,但是这是一台四米多的小车,有后座就已经很好了,总之这车在我眼里没有确点,想要的全有,不想要的配置一个不多
最不满意如果硬要挑一个,那就是没有座椅通风,这是我唯一需要的舒适性配置
作为驾驶者和日常装载,我觉得不比正常家用车弱,唯一的缺点是后排
给四星的原因是因为这个数据在现在来看确实拿不出手,但对我来说足够,可能是水平还没到吧,在市区也试过尽量把车逼到极限,但是多数情况转速都过不了五千(峰值扭矩转速6400-6600)和空间同理,这是一台不到三十万的车,就这个售价来说,做到这么平衡和好玩,这个动力一点都不弱,当然了,如果你是在马路上逮谁干谁的类型,那它确实满足不了你
brz的优势就在于此,没什么可说的,满分!
虽然加98的是贵了点,但是总体上还算能接受,现在稳定在9.3-9.4
见仁见智吧,肯定比隔音好的像奔驰的车差点,但也不至于比10万内的车还差
外观这个东西仁者见仁吧,审美不同,我觉得挺好看的
朴实无华,用料简单,但做工尚可,无异响,无多余配置,专注于驾驶,我这种直男非常喜欢
贵了,你低配置我没意见,我巴不得,就是不要那些杂七杂八的配置,只需一些一个车手需要的即可,这样便宜个3万,那就赞了