东风雷诺曲终人散，PSA举步维艰，法系车在中国还值不值得抢救

2020年04月20日 17:26

来源：车壹圈

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综合这几点来看，法系车似乎只有一个死死坚守的浪漫精神，但浪漫过了头就成了高傲，高傲过了头就成了自负。这几年法系车显得太不接地气了，所谓浪漫也成了空中楼阁。

法系车还值不值得抢救？

其实法系车并不是天生和中国相克，就雪铁龙而言，富康和爱丽舍曾经是一代人的集体回忆，堪称神车；标致也在早期的505上取得过短暂辉煌，后来的307、206也有过亮眼表现。法系车落到现在这般田地实际上是忽视消费需求的结果。

法系车要想自救，必须要克服“傲娇”心理，把几个致命弱点纠正了，才有可能重现往日荣光。就标致、雪铁龙品牌而言，品牌力不可能比得过同为平民品牌的大众、丰田、本田，就别学着人家加价、减配了，以更大的诚意面对消费者，消费者的荷包才会对你更有诚意。耐用性不佳也是法系车普遍的软肋。小毛病不断，结构设计又反人类，换个导航需要把整个中控台都拆掉，修车师傅见到法系车都要求加价。耐用性又直接关乎保值率。只有炼就皮实耐用的本色才能扭转口碑。