Nexo和Macan新能源哪个好
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Macan新能源
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    车辆基本信息

    现代(进口)

    中型SUV

    厂商/级别

    保时捷

    中型SUV

    暂无数据

    质保

    暂无数据

    暂无数据

    油耗/标识

    暂无数据

    价格区间

    80.00万

    厂商指导价:

    相差

    72.80-96.80万

    厂商指导价:

    燃油/电耗费用

    暂无数据

    --

    暂无数据

    外形尺寸

    mm

    车长
    相差mm

    mm

    mm

    车宽
    相差mm

    mm

    mm

    车高
    相差mm

    mm

    mm

    轴距
    相差mm

    mm

    动力性

    暂无数据

    排量

    暂无数据

    暂无数据

    进气形式

    暂无数据

    163

    最大马力

    暂无数据

    395

    最大扭矩

    暂无数据

    暂无数据

    官方0-100km/h加速

    3.3S、5.2S

    安全和操控配置

    3个

    0气囊有1辆车型3气囊有1辆车型

    气囊数量

    6个

    6气囊有2辆车型

    胎压监测

    零胎压继续行驶

    安全带提示

    ISOFI儿童座椅接口

    ABS防抱死

    制动力分配

    刹车辅助

    牵引力控制

    车身稳定控制

    上坡辅助

    自动驻车

    陡坡缓降

    发动机启停技术

    车型参数配置对比
    Nexo共有款在售车型
    • 2023款550km

    Macan新能源共有款在售车型
    • 2024款Macan 4

    • 2024款Macan Turbo

    车型参数配置对比

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    来源:车叫兽
    很多人,很多愿景,都把氢燃料电池车定义为终极的未来出行方式,因为它足够环保,但事实真是如此吗?缘何纯电百花齐放,市面上的氢燃料电池(乘用)车却没几家在做?等等…… 谁在做? 现代NEXO和丰田Mirai是目前市面上相当“稀有”的氢燃料电池车产品,而现代和丰田也双双在上世纪90年代(丰田更早个几年),就早早投入到了氢燃料电池的研发赛道,至于韩国人和日本人如此默契的背后原因?无外乎是两国能源都过度依赖
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