电混市场变天，吉利雷神EM-i超级电混才是天花板

[车友头条-车友号-麻辣车事]  新能源汽车市场的技术迭代让人眼花缭乱，各种新科技新玩法层出不穷，但是，真正能在核心技术上取得突破的并不多，因为三电的关键技术突破才是决定品牌的江湖地位。

10月30日，吉利突然对外发布消息，在电混领域吉利取得了突破性技术进步，其雷神EM-i超级电混已经实现装车能力，吉利银河星舰7等车型上即将搭载这一技术。

吉利银河星舰7是吉利银河全新一代电混A级SUV，延续银河家族式设计语言，车身姿态整体昂扬饱满，经典的双腰线设计、“旭日东升”贯穿式尾灯、以及内饰三潭映月悬浮式音响设计，充分诠释中华美学和光电科技结合的美感。搭载雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7，将在用户最为关心的能耗、失速等用车痛点上带来全新体验，为美好生活启航。

与市场上其它品牌的电混技术相比，雷神EM-i超级电混是吉利在动力5.0时代推出的全球新一代超级电混，实现了行业领先的超强节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质，是“真电感、真安全、真智能”的全球新一代超级电混。

续航和油耗一直用户最关心的技术点。根据官方发布的数据，雷神EM-i超级电混续航里程可以达到2390.5km，而百公里油耗2.62L，真正让混动油耗进行2时代。这些数据和竞品的实验室数据大不一样，这是真正的实测数据，而不是忽悠。

吉利这套电混技术为什么能把油耗做得如此低？其原因是因为他们的燃烧系统，吉利自主自主研发了全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，可以实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5%，这是目前全球量产发动机热效率最高的数据。另外，吉利又将“纯电11合1”理念，导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，重量更轻，当然节能效果更出色。