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参数配置
注：标配选配—无基本信息
厂商指导价：28.38万排量(升)：2.5L 上市日期：
车型级别：中型SUV车身形式：SUV动力类型：汽油
发动机：2.5L 186马力 L4最大扭矩：243 变速箱类型：CVT无级变速(模拟7挡)
油耗：8.4百公里加速时间：12.3最高车速：180
环保标准：国VI保修政策：三年或10万公里
文质彬彬的乐曲
最满意这款楼兰让我最为满意就是它极具设计感的外观造型，首先从车头看过去，前脸给人感觉还是比较厚实稳重的，也不失设计感，中网造型还是挺特别的，中间是个日产的标志，看上去就像是日产标志在车头泛起了涟漪，一圈一圈地往外扩，大灯的形状也比较时尚，到了侧面之后开始岔开来，就像是两颗尖牙，车身侧面的线条非常丰富，而且细节比较多，尤其是这条从车头贯穿到车尾的腰线，让这部车整个侧面看上去更加具有流线型，尾部三角窗周围用了黑色进行涂装，营造出一个具有科技感和未来感悬浮式车顶，让这辆车一下子年轻化了不少，还要它车窗下面的这条镀铬饰条，从车头到车尾，在C柱附近首先是往上扬，到车尾的时候又开始向下倾斜，这种设计语言还是比较时尚的，让整部车的尾部显得比较动感，所以这辆车尽管车身尺寸比较大，接近4米9的长度和1米9出头的宽度，但是由于这些线条设计恰到好处，所以整部车看上去并不会显得过于臃肿，我尤其喜欢它车尾顶部的这个小尾翼造型，让这款楼兰看上去比较有运动感，不会让人觉得过于沉闷和油腻，轮眉部分的线条也比较凸显肌肉感，从车子侧后方看过去感觉还是比较粗壮有力的，回旋镖形状的后尾灯看上去也非常有范，尤其是晚上亮起来的时候特别好看，辨识度也比较强，四个门把手都是采用了镀铬设计，窗边也用了镀铬的装饰条，让整部车子的豪华感提升了一个档次，车门下方也有大面积的镀铬设计，丰富了侧面的层次感，而且看上去也比较大气，还有就是这款楼兰的配置还是挺高的，前后都是独立式的悬架，高级感十足，并且还配有横向的稳定杆，前后刹车都是通风盘式，整个刹车制动效果还是挺不错的，这款车采用的是脚刹驻车，能够为前排中间腾出不少的空间出来，这款车不仅拥有360度全景影像，而且还有一个倒车车侧预警系统，还是挺实用的，还有一个我比较喜欢的配置就是它的上坡辅助功能，无论是在地下车库的斜坡还是平时出去玩越野的时候，这个功能都是比较好用的，能够防止车子在半坡中往下滑，让我专心控制油门，它的全景天窗面积也相当大，打开后车内的视野开扬感还是很好的，感觉比较通透，光线进来的也比较多，长途出行的时候还是挺舒服的，后备箱也支持感应式开启，平时如果出去购物手上拿了太多东西，用脚在车尾下方轻轻一扫，后备箱就能开启了，不仅方便而且科技感十足，也能够作为一个炫耀的功能，而且后备箱具有位置记忆功能，设置好位置后，以后每次开启都会在固定的位置停止，方便使用，主副驾同时支持电动调节，用起来还是比较方便的，而且前排座椅配有加热功能，等到冬天的时候就能体验一下了，这款车型不仅自带了GPS导航系统，而且还有导航路况信息显示，还能够直接通过语音识别控制，想去哪直接用嘴说就可以了。
最不满意我对于这款楼兰最为不满意的就是它的内饰设计，不仅设计上没有美感，而且在材质搭配上也比较庸俗，日产可能想通过大量的镀铬装饰来凸显内饰的豪华感，但是却有点用力过度，看起来难免会觉得俗气，中控部分的造型也不怎么好看，下方空调控制区域的面板非常容易沾染上指纹，用久了看上去就会感觉很脏，整体的做工也比较一般，而且用了许多塑料材质，摸上去的质感也比较一般，中控台上左右两边的空调出风口的造型也比较丑。
大度的帆布鞋
最满意楼兰一直以来都有关注，但是之前价格确实超预算比较多，也没有敢去考虑入手，有一次偶然的机会给朋友说车的事情，他刚好买的有日产车，说看到之前给他办手续的女孩的朋友圈，说楼兰18万多可以提，我就迫不及待的去店里看车了，真的是18万多，在尺寸，空间，价格都合适的情况下果断入手，真的是太开心了。
最不满意我对楼兰这款车真的没有不满意的地方，原来是价格太贵，不满意，价格降了以后，我觉得还是可以的，如果真的说一点的话，我觉得应该算是脚刹了，确实理解不了日产的一款旗舰车型楼兰竟然用的还是脚刹，如果换成电子刹车应该选择这款车的人会更多吧，还有就是内饰太老，一直以来没有啥变化的，略显老气。
一往无前的Baby
最满意最满意的地方还是这个车子的外观，外观完全符合我的要求，其实我也没有什么要求，我就是觉得要看起来顺眼，然后车子整体的线条感要流畅，最重要的是要看起来舒服，要那种年轻人喜欢，老人也能接受的类型
最不满意不太喜欢他的地方，也没有什么特别不满意的，硬要说一点的话就是这个车子减震还是稍微的有一些硬的，尤其是在市区内过减速带的时候，那简直就是一种特别难受的事情。
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