乐观的日记本
最满意充电和续航肯定最为被关注的,日常工作生活就不要表现的很有里程焦虑的样子,整天把电耗充电挂嘴边,实际还剩个几十公里就去充就好了,若有出行计划可以在闲暇之余进行补满,如果有家充的话那就更加方便;城市内ECO可以开出8折以上的wltp,乡镇80-90公里这样的速度可以达到9折以上的续航,高速的话110速度可以在接近8折,如果120以上基本是将近7折续航;冬季开空调的电耗还是很大的,能控制在6折左右吧;充电速度超充站很快都是30-40分钟就充到90%了;续航肯定是被问到最多的,简单的说就是350-400左右,看你怎么去开了,300多也能跑,450也能跑,但是基本400的续航可以满足正常人一周的里程啦;最重要的是充电的便利性和充电的速度这是最主要的,基本就是出门4-6公里内都有充电桩,充电半小时200多公里续航就有了还是很惬意的
最不满意小鹏P7我比较不喜欢的地方那就是座椅和储物空间,其实我个人用车基本很少需要考虑这些所谓的储物空间和乘坐空间腿部空间之类的,但是国人选车大多都喜欢大,不管是车身大小还是空间大小,都是喜欢传统意义的大,但其实我觉得既然小鹏P7的定位是轿跑,那不如就一条路走到底,贯彻始终,抛弃那些空间,把更多科技感与续航添加进去更好。