感动的心情
最满意问我最满意的地方在哪,我毫不犹豫的回答颜值,因为我是一个颜值控,选车也不例外,凯迪拉克在大街上辨识度很高,车群🀄️很容易脱颖而出,前几天见朋友圈大家都在汽车立扫把、菜刀、黄瓜等,一个凯迪拉克售后的发表了一个朋友圈真的很牛,不是所有车的尾灯都可以树立起来,这句话太帅了,果断转到朋友圈,秒杀哈哈当然了买车不能只图外表,还🉐️有内涵下面我就一一说说,一是动力方面全系2.0T厂家还是比较给力的,不像宝马X1那样动力分好几个等级标配更难以了还是三缸的抖动很明显目前来说让人难以置信难以接受,发动机2.0T真的可以做到说走就走,特别是实在爬坡或则乡村的道路上很好的呈现,这个级别的发动机提速也是没的说,破百七点几秒这样描述没什么感觉,在等红绿灯的时候每次都赢在了起跑线,远远的把他们甩到后面,这种感觉非常的爽,特别是对一个男人来说,太有成就感了,二再来说说他的防燥车速飙到100+车里面真的很静外面的声音真的很难听到如果这样你没什么概念你可以把车窗打开对比,你就会感觉不是在吹,防燥做的非常到位三是他的空间,同级别车型中他的长宽高很给力,特别是前排空间,我身高178体重140主驾驶,副驾驶空间错错有余,再者就是后备箱的空间也非常给力,更值得一提的就是细节方面,扶手箱,打开扶手箱下面空间非常大可以放很多东西,还专门设计了雨伞槽真的很暖心,等四再来说说他的雪地模式前几天这边下雪了,第二天早晨陆地有结冰,很多同事都怕路滑选择不开车,我也犹豫了,最后选择试试防滑模式到底如何,上车打火调至防滑模式,方向盘瞬间变得很硬调节费力,感觉四个车轮牢牢的抓地无丝毫打滑,这次下雪让我体验了他防滑耐磨模式,之后在下❄️心里就有了底气,再也不怕恶劣天气了,最后再来说说他的稳定性,体重接近2吨,一听这个数值就给人一种敦实的感觉,安全感十足,每次跑高速车速飙到120+车辆真的很稳,老婆每次都说最喜欢跑高速了,喜欢这种感觉,一不注意她就开到130,140都是我在提醒慢点,慢点这时候车内也非常的净也体现了他的防燥做的非常到位
最不满意虽然整体非常喜爱凯迪拉克XT4这辆车,真的要说他的不满意只能较真的说说了,一是发动机声音声音太大,这也许跟2.0T有关系吧,特别是在启动的时候真的让人有点不舒服二是就配置而言这个价位的车竟然不是全系电折耳,电动尾门,一键升窗瞬间降低了车的整体豪华感,这也许跟美系车共病吧,他们那种豪放三就是后排空间相对前排空间而言后排空间真的很不满意两个人还无所谓,三个人很拥挤,这对一辆SUV来说属于硬伤