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2018款 28T 两驱技术型
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    25.97万

    参数配置

    注:标配选配
    基本信息
    厂商指导价:25.97万排量(升):2.0T 上市日期:2018-08-29
    车型级别:紧凑型SUV车身形式:SUV动力类型:汽油
    发动机:2.0T 241马力 L4最大扭矩:350 变速箱类型:9挡手自一体
    油耗:7.2百公里加速时间:7.6最高车速:210
    环保标准:国VI保修政策:三年不限公里
    更多参数配置
    感动的心情
    最满意问我最满意的地方在哪,我毫不犹豫的回答颜值,因为我是一个颜值控,选车也不例外,凯迪拉克在大街上辨识度很高,车群🀄️很容易脱颖而出,前几天见朋友圈大家都在汽车立扫把、菜刀、黄瓜等,一个凯迪拉克售后的发表了一个朋友圈真的很牛,不是所有车的尾灯都可以树立起来,这句话太帅了,果断转到朋友圈,秒杀哈哈当然了买车不能只图外表,还🉐️有内涵下面我就一一说说,一是动力方面全系2.0T厂家还是比较给力的,不像宝马X1那样动力分好几个等级标配更难以了还是三缸的抖动很明显目前来说让人难以置信难以接受,发动机2.0T真的可以做到说走就走,特别是实在爬坡或则乡村的道路上很好的呈现,这个级别的发动机提速也是没的说,破百七点几秒这样描述没什么感觉,在等红绿灯的时候每次都赢在了起跑线,远远的把他们甩到后面,这种感觉非常的爽,特别是对一个男人来说,太有成就感了,二再来说说他的防燥车速飙到100+车里面真的很静外面的声音真的很难听到如果这样你没什么概念你可以把车窗打开对比,你就会感觉不是在吹,防燥做的非常到位三是他的空间,同级别车型中他的长宽高很给力,特别是前排空间,我身高178体重140主驾驶,副驾驶空间错错有余,再者就是后备箱的空间也非常给力,更值得一提的就是细节方面,扶手箱,打开扶手箱下面空间非常大可以放很多东西,还专门设计了雨伞槽真的很暖心,等四再来说说他的雪地模式前几天这边下雪了,第二天早晨陆地有结冰,很多同事都怕路滑选择不开车,我也犹豫了,最后选择试试防滑模式到底如何,上车打火调至防滑模式,方向盘瞬间变得很硬调节费力,感觉四个车轮牢牢的抓地无丝毫打滑,这次下雪让我体验了他防滑耐磨模式,之后在下❄️心里就有了底气,再也不怕恶劣天气了,最后再来说说他的稳定性,体重接近2吨,一听这个数值就给人一种敦实的感觉,安全感十足,每次跑高速车速飙到120+车辆真的很稳,老婆每次都说最喜欢跑高速了,喜欢这种感觉,一不注意她就开到130,140都是我在提醒慢点,慢点这时候车内也非常的净也体现了他的防燥做的非常到位
    最不满意虽然整体非常喜爱凯迪拉克XT4这辆车,真的要说他的不满意只能较真的说说了,一是发动机声音声音太大,这也许跟2.0T有关系吧,特别是在启动的时候真的让人有点不舒服二是就配置而言这个价位的车竟然不是全系电折耳,电动尾门,一键升窗瞬间降低了车的整体豪华感,这也许跟美系车共病吧,他们那种豪放三就是后排空间相对前排空间而言后排空间真的很不满意两个人还无所谓,三个人很拥挤,这对一辆SUV来说属于硬伤
    温暖的方盒
    最满意最满意的还是这个车的性价比比较高吧,价格和同级车相比比较有竞争力,比我的预算还要低,这个挺满意的,就是价格能接受,然后就是XT4外形还是比较好看的,很有时尚运动的感觉。
    最不满意不满意,有什么不满意呢?可能最不满意的就是这款车的设计团队以女性为主导,同性相知,她把刹车踏板设计的比油门踏板高了很多,市面上的车好像没有这么大的高度差,所以女设计师是完全照顾到了女性容易误踩油门和刹车,这样的高度差不容易犯错,但事实上,这样很不舒服
    活泼的汽车
    最满意最满意的首先是外观和品牌了,虽然是男生,但也是颜控,大灯和尾灯争相惊艳,都是简约大气的线条式,一笔勾勒出美如画的线条,轮廓感,立体感,造型感,美感,集四感于一身的车,你凭什么说它不漂亮?凯迪拉克这四个字,一股美式浪漫豪华感,仿佛从嘴里说出来都透着一股高贵绅士的气质,因为它偏小众,所以才尤为显的有内涵!再来说动力,一款SUV,性能虽不是主打,但这款车,动力总成却碾压同级别90%的选手,如果说ATSL是同级别最强大马力后驱选手,那XT4也能算上同级别大马力前驱选手,241马力,350扭矩,9AT手自一体变速箱,而且,它没有高低功率之分,全系28T,请问这个级别有对手吗?没错,这套动力总成和CT5是一样的,而CT5是后驱豪华运动轿车!内饰呢,个人审美不同,至少我觉得布局和造型上是有水准的
    最不满意车机系统不能识别语音控制,苹果的carplay还挺好用,但是百度carlift实在太难用了

    网友用它和谁比

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    2023款 280TSI 自动进取型
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    2024款 301KM 流光
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