马自达3 昂克赛拉口碑

【空间】空间这一块儿和之前的老款相比没有太大的区别，后排座椅空间略微提升，不过相对来说还是小一些，后备箱的容积率还挺大的，深度也非常的高，实用性很好。

【动力】动力方面还是挺不错的，压燃版基本上属于马自达的黑科技了，动力可以达到180匹马力以上，日常加速动力还是很强劲的，高速超车提速完全都没有压力。

【操控】操控起来真的是非常不错，方向盘的转向非常精准，没有虚位，刹车很灵，急刹车也非常的稳，油门反应很平顺，不会突然往前窜的的感觉。

【油耗】油耗这方面可能还是需要看个人的驾驶习惯，我现在综合油耗基本上在6.3个左右，感觉还是挺不错的，节油性能非常的好。

【舒适性】舒适度方面也非常的好，真皮座椅坐上去非常的舒服，前后排空间还算够用，车子的隔音性能稍微差一些，其他方面还挺好的。

【外观】外观方面确实颜值非常的高，看上去非常的运动时尚，车身线条也非常的流畅，很有运动风的感觉。

【内饰】内饰设计属于简约大气类型，基本以黑色为主的简约风格，新车内会有一些味道，散一段时间就好了，内饰还是显得很高级的，车内内饰大多数以真皮为主。

【性价比】顶配的标准，360全景影像清晰好用，自适应巡航在高速上像无人驾驶一样便捷，前后排都有气囊的防护，安全性很好。

【空间】空间方面不算太大，只能说是够用吧，后排坐三个人的话会稍显拥挤一些，特别是中间位置，地板有凸起，坐起来舒适性不高，车内的储物空间还是挺多的，平常一家三口来用的话空间是非常足了。

【动力】动力方面很不错，加速提速的时候明显的感觉到推背感，2.0的动力确实非常足，而且发动机的噪音也比较小，日常加速动力开起来还是很强劲的。

【操控】操控感非常好，方向盘轻重适中，底盘扎实稳当，刹车也很灵敏，提速加速都很快，转弯的时候也非常的好，总体感觉很不错。

【油耗】压燃版的黑科技确实非常不错，目前综合油耗在6.5个左右，性价比真的是非常的高了，节油性能挺好的。

【舒适性】舒适度方面还可以，车内的座椅乘坐起来还是挺舒服的，不过后排座椅稍短一些，长时间乘坐的话舒适性会打个折扣，还有就是隔音性能稍微一般，高速上面的风噪声还是比较明显的。

【外观】外观颜值这一块儿真的是拿捏的死死的，不管是外观还是内饰都非常的好看，我也很喜欢这种风格，看上去更加的运动时尚。

【内饰】内饰简单大方，没有太多浮夸的设计，使用起来非常的合理，中控屏幕大小适中，语音识别系统用起来也非常的方便，车内做工非常的精细，就是新车时会有一些味道，需要后期处理一下。

【性价比】配置全面，360全景影像和自适应巡航还挺好用的，真皮多功能方向盘手感不错，使用起来也非常的方便，整车的安全配置也比较高，前后排都有多个气囊的防护。

【空间】空间很大，当初选择时，看到后备箱比老款车型大太多了，很满意，不仅如此还能放下后面的椅子，想着有小孩在车上，坐久了，可以直接转到后面去玩，忒别有用

【动力】动力很强劲，比我想象中的要更有劲，就是刚开始起步动力反应有点慢，后面加速超车完全没问题，每次提速超车都很有氛围，喜欢这种声音，但达到了预期中的效果。

【操控】紧凑型的一个前驱平台，我感觉是非常符合人体工程学原理的，就是它四位一体的设计你可以很好地保持驾乘的舒适度，手脚和身体的位置，特别是上身的平衡，都可以实现就像走路一样的自然，而不会出现有些车驾乘的那种僵硬感

【油耗】目前2000公里，高速6个油，市区7个油。油耗满意

【舒适性】静谧性比起老款要好一些，在隔音方面新款马三还是优化了的，但是由于发动机高压缩比的原因，噪音还是没办法完全隔绝掉的，还是会影响舒适性的。

【外观】感觉就是为我们年轻人这类群体而打造的一种，很时尚大气，而且开在路上也很吸引人

【内饰】新款内饰真的让我眼前一亮，坐进去有了些豪车的味道，无论中控设计的层次感和用料，都绝对的秒杀同级别合资车！按键简单明了，布置简约大方，新款内饰也有了厚重感，不显单薄，包围式驾驶座舱，驾驶的时候很有安全感。

【性价比】和同级别合资来说性价比肯定是不高，新车无任何优惠，以马自达的个性，不改款轻易不降价，也让同样买马三的人感觉不会买早买亏了吧，比同级别合资车贵出小2万吧，但是这次马三也确实更有质感，甚至这样的预算很多B级车都差不多够了，但是总之一句话，因为喜欢，就值得！

【空间】前排很ok 感觉后排也可以 我调好座位 后排还有一拳多的距离 轴距2726 比上一代提升了不少 自己感觉够用 大个子的 感觉有点小吧 我176 还不错

【动力】动力随踩随到 深踩油门 变速箱很给力 转速一下上去 降档 速度一下就上去 超喜欢发动机的zoom 声音 大爱啊 前段提速可以 没上高速 元旦回家试试高速提取如何

【操控】超控不错 方向盘很轻,很好用

【油耗】油耗刚提车的时候很高，现在慢慢降下来了，主要是平时上下班很堵，有时间跑跑高速6到7个完全没问题，这排量的油耗还是很满意的，而且不挑食推荐加92汽油，不像德系车挑食金贵，省很多后期使用成本。

【舒适性】座椅很舒服 主驾驶座椅有大腿托 腿不会空着 很爽 真皮打孔座椅 很舒服 朋友都羡慕我的原厂座椅 😆

【外观】外貌协会的都给五星好评，那我给超五星。绝对的看对眼了。

【内饰】这个车的内饰是我最喜欢的了，简约而不简单，该有的功能都有，但是让你觉得布置的就是那么得体，不臃肿，是创造了一种很有情调很有质感的环境，真的是有种不输高端车内饰质感的意思在里面了，从门内的设计到中控的设计，哪怕是一个旋钮，都是很有质感，摸上去有种触电的意思

【性价比】我最喜欢的就是它的外观设计，开在路上很吸引人，魂动设计很有自己的特色，比较年轻时尚，适合我们这些年轻人，而且价格也不贵，也是15万不到，基本上都能承担得起总体来说性价比还是挺高的

【空间】空间和同级别比，肯定是偏差的，后排只能说勉强能坐，后排中间坐人会很不舒服，地台高、座垫短，前排只坐俩人行驶，调到最佳后感觉很舒适，并无压抑感，还有个小天窗，人多的话，前排估计要适当前移了，可能就没那么舒服了，和上一代相比，虽然轴距加长了，但是扶手箱也更宽了，个人感觉新款前排要更舒服，可能是这次全新的内饰风格和全新座椅的加入，让人整体感觉上更有了质感也就会更舒服吧，后排空间无明显改善，后备箱空间改变明显，更深更规整了，可能也是因为牺牲了独立悬挂换来的吧。

【动力】我买的是最大排量的车型，其实像我这种之前从未开过车的，哦，不对，开过教练车，当绕那不算拉，因为教练根本就不会让你开快，开了现在的昂克赛拉，不管是转弯还是变道，我操控方向盘的时候，都是游刃有余随心驾驶的，有种指哪打哪的意思，没有任何问题。

【操控】转向准确，指哪打哪，方向盘手感也很棒。好评好评

【油耗】油耗的表现不错，四五毛钱一公里还是可以的，美系车和国产车基本是做不到的，偶尔还能够深踩油门，得到不错的动力表现。

【舒适性】刚开始还是比较在意舒适度的，毕竟还是花了十多万买一台车，试驾之后的感受还是不错的，开着的舒适性、坐着的舒适性都是可以的，唯独后排地面不够舒服，还是和老款一致的。

【外观】新一代的外观真的可以用惊艳来形容，配合我这铂钢灰真的帅。

【内饰】内饰真的超越同级别，对比思域，思域的内饰真的不忍直视。

【性价比】一般吧。价格可以接受，同价位车型不算高也不算低

【空间】空间上面，新款相对于老款加长的几十毫米的轴距，空间还是略有提升的，加上自己也是代步用，虽然比不上大众的空间，但也够用了，而我追求的也不是空间。

【动力】2.0的自然吸气，提速相当的快，动力足，上坡轻而易举。

【操控】马自达操控向来一流，这点我是深有体会，每次拐弯的时候都感觉很稳侧倾幅度小，而且转的很有线性非常流畅，平时转向想往哪儿走就往那儿走，非常顺手，不管是新手老手都可以轻松驾驭，保管你开过一次就不想再开别的车了。

【油耗】油耗比较满意，在现在磨合期，平均7多油的样子，日系车很省油的。

【舒适性】在减震效果上体验的不会，基本上都是在大公路上开，过减速带得时候感觉也没有多大感觉，还是挺不错的，隔音效果也不错，坐在里面基本都听不到外面的声音，打开音乐体验也很好，8喇叭的音响还是很清晰的，也比较有氛围

【外观】颜值这一块，确实没话讲了啊，外观的设计，真的是有种浑然天成的意思在那，不管从哪个方面来看，都是很协调，很美感，就像一位翩翩起舞的少女，让你不能自己了。

【内饰】所幸座椅和方向盘都是真皮的，我才没有那么失望，前排中控部分的屏幕设计的还有点洋气，造型比较独特，我挺喜欢的，下面的按键还有中控按钮的设计这些都很简单，没有什么感觉，不会给我说是像外观一样那么惊艳的感觉

【性价比】虽说是a级车，可以看成b级别的车了