口碑评分
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85.00-368万
综合评分：4.6分(条评分)
平均油耗：12.9L / 100km
Evora车型
- 全部在售
- 停售
筛选条件： 2019款手自一体变速箱(AT)3.5T重置筛选
| 2019款 | 车型综合评分 | 车主购车价 | 车主平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2019款 GT410 Sport (查看9条口碑) | 4.6分 | 106.00万起 | /100km |
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
自信的戒指
2020-07-14发表
GT410 Sport
综合评分：4.8分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
4.0分最满意外观： 线条感非常好，一百万内无对手，开出去洗车还被误认为几百万的跑车，成功搭讪一妹子
最不满意当然不能敞篷，偶尔也能听到小部分的异响。
本人178，跑车这个空间对我来说很够用，后面可以放一些杂物
动力的话整体的百公里加速在4秒左右，对于一个经常跑车的人来说，我很满意。
就冲着这个操控买的，可能路特斯80%的资金用在了操控上了，是一台会让你开起来傻笑成200斤孩子的神车
油耗整体在跑车中算作可以接受的车型，整体来说很满意。
舒适性略差，但对于跑车来说舒适性反而是最不重要的了
你知道坐在车里接受路人嫉羡的目光是什么滋味嚒？明显感觉便宜的车不敢挨我太近 （说这话会被打啵）
内饰延续了路特斯一贯的简洁风格，用料高档，做工精细。
性价比可能是我最后的考虑，路特斯爱了很多年，终于！有能力为自己的喜好买单
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有，未经允许不得使用、转载
曾经的过客
2020-07-10发表
GT410 Sport
综合评分：4.3分
空间
5.0分动力
4.0分操控
5.0分油耗
4.0分舒适性
3.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意舒适性，比我上一台路特斯（Elise S）舒服多了，跑高速的时候够安静，底盘初段滤振很不错，中后段的支持又很足
最不满意买来到现在亮过两次故障灯，第一次是乌龙，因为加完油加油员没有把油箱盖拧上就直接把外面的盖子盖上了，造成油箱压力异常，拧好盖子就解决了
空间一流水平，非常大，真皮座椅，质地柔软细腻，驾驶位还可以调低调高的，腿部空间很充裕，不会觉得很挤，坐满都不觉得挤
需要知道的是GT410原本410马力，但到国内为迎合国六标准，被阉割掉了5匹，变成了405马力
当然啦，一切的参照都是对比elise，要是和其他品牌的同级跑车比的话，他这个价位，是没有对手的
我那台2.0T五缸的沃尔沃平均还9-10升呢
舒适性，看和谁比了，和同门师兄elise和exige比的话，那是本质区别
外观，整体轮廓已经很不错了，由于采用横置布局，所以车尾比例短一些
比如alcantara和真皮面混搭的内饰和座椅面料，alcantara方向盘，内外同色（赛道绿）的内饰面板
裸车一百万以内，能买到比他更好的吗？只有它了！
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动听的高山
2020-06-28发表
GT410 Sport
综合评分：4.9分
空间
5.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
4.0分性价比
5.0分最满意视野太好了，由于车头短，发动机中置，前机盖下倾角度比较大，很容易判断各种间距，便于操控，而且比法拉利和迈凯轮车身更小，超车变得更加容易
最不满意emc可能有问题，会在一些地方遇到磁场干扰，无法解锁发动机启动，只能把车推远后启动，关键时刻很耽误事情
空间很大，早期版本有2+2布局，现国内版本只有两座版，后面储物空间变得很大 很实用。
按着野兽狂奔，感觉是它在带着你走，你总要按住它。
车又轻又小，原装轻量化轮毂，操控极度精准
四百一十匹六缸可以开到13个油以内，最多也就15左右。
跑车里算舒服的，主要是有后排储蓄空间。。
原装碳纤维套件后整体气质提升很多。车灯有点老了。
推荐翻毛皮的，个人认为仪表台设计最好看。
同价位里外观，性能，操控，品牌价值没有对手
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犹豫的心锁
2020-05-30发表
GT410 Sport
综合评分：4.3分
空间
5.0分动力
4.0分操控
4.0分油耗
5.0分舒适性
3.0分外观
5.0分性价比
4.0分最满意空间大、外面漂 亮时尚、内饰皮质包裹质感很好。
最不满意车漆太软，毛巾随便一擦都是细小的划痕，看着都心痛，才不久的车
空间一流水平，非常大，真皮座椅，质地柔软细腻，驾驶位还可以调低调高的，腿部空间很充裕，不会觉得很挤，坐满都不觉得挤
动力很强，动力随叫随到，日常开完全不怕动力跟不上，上陡坡的动力问题也不会感觉发动机负荷过大，没劲
路感清晰 ，车的整体感还行，没有发飘的感觉。
油耗还算可以接受，过了磨合期也不担心油耗，毕竟排量也不大。
玩跑车提舒适性？？？
完美，吸晴。
用料很好。没什么可提的。跑车不需要太多装饰的东西。
无匙启动系统、稳定、倒车影像，够平常用，实用为主
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迅速的招牌
2020-02-02发表
GT410 Sport
综合评分：4.8分
空间
5.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
4.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意最满意的当然要数路特斯的驾驶感受了，感觉不论是在赛道还是在城市街道都有一种独特的魅力。
最不满意油箱小，跑长途需要多次加油，还要路上加油站比较多
空间一流水平，非常大，真皮座椅，质地柔软细腻，驾驶位还可以调低调高的，腿部空间很充裕，不会觉得很挤，坐满都不觉得挤
405匹马力不是谁都能驾驭的，各位老铁不要轻易尝试，你会爱死！我现在下班 ，到家就喜欢在车里坐坐 放空 回味.
整体操控比保时捷等同类竞品真的强的不知道多少
一百万都花了 ，不差这点钱，舍不得孩子套不住狼
sparco座椅包裹性很强，蛮有安全感的 ，alcantara的真皮，有模有样的 ，对路特斯来说是很大的进步了
外观算作是整体车型中我最满意的部分了，而且特别吸引眼球。
有很大进步空间呀，不过麻雀虽小 五脏俱全了
在100万左右的预算中，能买到这样的跑车我觉得性价比算是很高了。
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纯良的画板
2019-12-26发表
GT410 Sport
综合评分：4.3分
空间
5.0分动力
4.0分操控
4.0分油耗
5.0分舒适性
4.0分外观
4.0分性价比
4.0分最满意车动力不错，悬挂软硬适中，通过性也很好，基本普通SUV能去的地方都没有问题
最不满意对油品质量比较敏感，容易亮发动机灯
整体空间比Elise大很多驾驶，内饰也比之前的车型进行了改款。
400匹机械增压动力绵长，排气声浪是亮点，阀门全开的场景下，声音浑厚有力。
刹车表现很好，但刹车行程太长，需要适应
对于这个级别的车，油耗很友善，可能得益于1.3吨的车身重量。
头部空间很宽裕，2坐代替之前2+2，车内空间更宽敞，储物空间也很大
选装碳纤维套件性价比高，车尾很漂亮，410的前脸虽是小改款，但比早期evora好看不少。
alcantara的内饰手感不错，车身同色中控台，同色缝线看起来不low。
综合表现具备100万的车的价值，维修配件较贵，但保养成本低。
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