H6S口碑

【空间】哈弗H6S空间的整体表现非常能让我满意，同时也能让家庭中绝大多数对空间要求大的老年人满意，家里的老人腿脚不好，坐其他车的时候非常不舒服，尤其是小轿车，坐的久了下车就不会走了，但是换了这辆车以后，腿部空间的优势就显得特别明显了，后排可以有个两拳左右的距离，头部空间也相对来说比较优秀，后备箱放个儿童学步车和老人的轮椅没有任何压力

【动力】说到操控，首先这台H6S的底盘非常稳定，开起来不管是转弯，还是高速行驶，车身的稳定性都是比较出色的；其次还有一点就是配置，我最喜欢的是360°全景影像系统，每次倒车入库的时候，车辆四周都看的清清楚楚的，特别好。

【操控】虽然整辆车的块头非常大，而且给人直观视觉是一辆suv，但是这操控是一点也不含糊，本人所住的小区没有地下停车场，所以车都停在路面上导致路面比较狭窄，即便是在这样的路况下，这辆车所表现出来的指向性的精准和辅助的安全系统都处理的非常轻松，在国道上行驶的时候即便是遇到有车急停，车辆的安全反应也非常快，急打方向的时候悬挂给车内传递的侧倾感觉不算大，亲身体验的感觉，很棒。

【油耗】车重朝着两吨的重量去了，满载的情况下在城市里的综合油耗表现还是可以让人接受的，不得不说电机的加持对油耗的减小是真的有不小的作用，低速驾驶的时候电机起到的作用尤其大，避免了一走一停瞬时油耗带来的大量消耗，高速行驶的时候油耗也是中规中矩，总的来这样的油耗说对于这样一台比较大的SUV来说还是非常不错的。

【舒适性】哈弗H6S的乘坐舒适性还是挺高的，这主要表现在他噪音的控制上，高速的时候整个车内的隔音还是比较安静的，所以这一点我很满意，其次就是很舒服，感觉对于身体的包裹很到位，侧面都被座椅给包裹住了，就感觉很舒服

【外观】既然叫H6S那必然是要与H6有所同的，外观方面，线条更加突出，尤其是从车尾看去，切割的美感非常不错，而且整辆车的造型更加倾向于现在非常火的那种运动型SUV，车头看起来很犀利，不论是从那个角度来看，车身的细节和科技感营造的都非常不错，从我的审美观念来看，这辆车的外观的设计非常不错

【内饰】其实在刚开始选车的时候对比了一些德系和日系的车，讲真的，在这辆车面前，他们的内饰完完全全就像是小孩子过家家一样，H6S的内饰软包非常多，摸起来很舒服，而且整个驾驶台的仪表设计科技感非常充足，细节方面做的也相当棒，座椅上的缝线非常的规整，找不到一个线头，内饰颜色的搭配也非常具有时尚感，适合居家用车的选择。

【性价比】长城汽车的性价比一直都是很多合资车所忌惮的，因为许多合资车都不敢在这个价位上增加这么多的配置，而且在我实际对比以后，在这个价格区间里面，内饰外观的做工用料，H6S都是非常考究的，整体的机械素质在市场上摸爬滚打了这么久，所以完全可以信赖，从我用车到现在的感受来看，这辆车的性价比非常棒。

【空间】像身高176cm的我，无论坐在前排还是后排，腿部和头部都留有很大空间

【动力】动力是2.0T的，就这段时间的使用来说，我觉得很厉害，211的马力，数据上可能很多人觉得一般，但是在实际生活中使用我自己是有发言权的，我觉得它的起步或者是超车都特别给力，在等过红绿灯的时候一脚油门下去，车子就能冲出去了，不存在顿挫感，整体动力还算是丝滑。

【操控】方向盘偏轻，指向性好，易操控

【油耗】油耗的高低也决定于个人的驾驶习惯，经过这段时间的使用，他的表现油耗从一开始的9.6L到现在已经降到了百公里8.6l左右，我还是非常满意的，毕竟这车也是混动的，估计要是再多注意一下脚踩油门的力度，这个车的油耗还能够降到更低

【舒适性】舒适性感觉很好，座椅很宽大，而且减震效果好。

【外观】尤其是整个进气格栅的尺寸非常大，显得特别嚣张

【内饰】我个人还是蛮喜欢这种内饰的设计的，刚开始开回来的时候，车里面有点味道，慢慢的后面就没有了。

【性价比】性价比我觉得真的挺好的，这个车给人的感觉很大气。

【空间】乘坐空间很大，坐在车内感觉还是比较宽敞的，不会觉得拥挤

【动力】动力很好，提速很快，超车很简单，加速贼快

【操控】操控还可以转向很精准，开起来很轻松，转向也很精准。

【油耗】到目前为止这个车子行驶的里程还并不是很多，也就跑了三千多公里吧，还没有过磨合期呢！所以油耗方面的数据并没有太大的参考价值，表显油耗是8.7升左右，可能后续它的油耗能够稳定到更低的数值上，到时候再补充追加吧

【舒适性】舒适性不是很好，减震有点硬，过减速坎的时候贼难受

【外观】外观设计好看不好看，还是看个人的喜好吧！个人是认为它的外形是很漂亮的那种，车头中网的造型和车灯看起来整体协调，尤其是大灯，走在路上辨识度超高的，从侧面看，它的车身造型敦实而又厚重，同时线条棱角分明，一看就是很有安全感的那一种，车屁股的设计也很好看，和车头搭配起来相得益彰，没有任何违和感。

【内饰】首先说说它的做工好了，这个车的内饰做工还挺精致的，各种缝隙的连接处处理的都很细腻，其次就要说用料部分了，这方面的表现也很厚道，大面积的软性材质不仅提升了档次感，摸起来手感也好，不会让人感觉很廉价

【性价比】性价比应该怎么说呢~~~~反正在我预算范围之内的车型当中，哈弗H6S应该就是最好的选择了，至少对于我个人而言，他空间大，配置高，而且操控灵活，动力足，虽然说隔音这一块儿并不是让人很满意，但瑕不掩瑜嘛，整体表现还是可圈可点的，关键价格美丽，对比一些合资车，它已经算物超所值了吧

【空间】空间还是不错的，连我这胖子坐着都觉得很舒服，更别提家里其他没有我胖的人了，前排座椅调整好位置之后，再坐到后面，腿脚和头部的活动空间也是比较充足的，前段时间带家人出去玩，他们都直夸舒服来着

【动力】动力算是很有劲儿的了，起步速度够快，中后期的加速感是可以的，前段时间开着它跑了高速，在高速上的表现也还不错，超车什么的猛轰油门就好，没有什么压力。

【操控】家用车的话，操控这一块只要方便好开就就行了，我感觉H6s这车表现还可以，虽然说它的车身块头属于比较大的，但是开起来也并不会让人感觉很笨拙，在市区里面兜兜转转的时候它的方向盘比较轻盈，基本上单手就可以掌控，而且指向还很精准，至少我是没有感觉到有什么虚位的，另外这个车子的底盘调教非常稳健，在过弯时车身侧倾感也不明显，稳稳当当，安全感十足。

【油耗】现在的油价很高，2.0T的发动机跑这个油耗我个人还是比较满意的，不会有太大的压力

【舒适性】舒适性方面，算是优缺点都有吧！优点就是座椅舒适性还不错，主要是比较厚实 ，坐在上面，腰部和腿部以及头部都有一定的支撑性，所以即便是乘坐的时间久一点，也不容易觉得腰酸背痛~就是个人对它的隔音效果并不是很满意，车速较快的情况下，胎噪和风噪都是挺大的，听起来有点吵，所以每次上高速我都会开启音乐遮盖一下。

【外观】外观还可以，看起来很动感，尾部造型也好看

【内饰】内饰各方面都还行，做工和用料都还挺不错的

【性价比】现在的国产车做的越来越好了，跟合资车基本没什么差异了，不讲面子讲实用性肯定选择这个车还是更好一些的

【空间】身高180cm的我坐在前台把座椅调整到合适的位置上之后，后排其他人坐着，腿脚也是能够伸展的开的，坐下五个成年人是一点儿问题都没有，家里的神兽正处于爱动的年龄

【动力】然后速度上来之后，那种加速感也是比较给力，特别是在涡轮介入之后，甚至还能够体验到传说中的推背感

【操控】之前开的是轿车，现在一下子换成了这么大的SUV，驾驶起来居然也没有什么不适应的感觉，方向盘指向很精准，力道适中，而且车子的底盘调教的非常稳健扎实，行驶起来有高级感，在高速上跑的时候也是稳的一批，喜欢这种十足的安全感。

【油耗】到目前为止车子跑了大概三千多公里吧，油耗平均在百公里8.4升左右，我觉得还是非常经济省油的，毕竟车重就摆在这里了！估计等磨合期过完之后，这个车子的油耗还有一定的下降空间，到时候再看看吧，回头有了新的数据还会继续更新的。

【舒适性】但是日常在市区里面用的话，基本上也是听不到什么噪音的，我觉得这样就可以的了，毕竟也很少跑高速

【外观】身边很多朋友都问过我这辆车的价格，都不相信只用这个价格就能买到

【内饰】内饰的设计个人不是特别的中意，相比帅气的外观就显得平庸多了。

【性价比】平时用的功能都齐了，价格也不算贵，性价比绝对算很高了吧。

【空间】空间还是挺宽敞的，毕竟这车的轴距就摆在这里了，前后排座椅调整到合适的位置上之后，我这一米八的个头坐在上面感觉也挺舒适的，家里人口也不多，一般情况下就四口人用车，完全足够了

【动力】动力可以说非常充沛了，起步很敏捷，加速感不错，舍得给油的话推背感也是相当明显，高速上超车游刃有余，偶尔追求下“激情感”也是没有问题的。

【操控】方向盘力度轻盈，指向精准，基本上感觉不到什么虚位，而且底盘非常的稳健，在过弯的时候车身也能保持稳稳当当的状态，喜欢这种安全感十足的feel

【油耗】跑了两千多公里也就，目前我的车平均油耗保持在百公里8.3L左右，现在还处于磨合期，可能后续还会下降一点，继续观察观察

【舒适性】座椅的舒适性不错，比较柔软，也很厚实，坐在上面包裹感比较到位，隔音效果也是我想要的，关上车门外界的杂音就过滤个差不多了，车内人小声说话不会受到什么影响。

【外观】萝卜青菜各有所爱，外观设计完全是我喜欢的那种类型，比较大气，简洁，还很有气场的样子。

【内饰】内饰的科技感是没啥问题的，但是新车的内饰的味道还是挺大的，我觉得这是一个缺点

【性价比】这个车给我物超所值的感觉，价格便宜，配置多。实用性也很不错。