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23.29-26.29万
综合评分:4.5分(条评分)
平均油耗:9.2L / 100km
探岳X车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2020款湿式双离合变速箱(DCT)2.0T重置筛选
    2020款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2020款 330TSI 两驱尊贵智联版 (查看12条口碑)
    4.3分
    15.28万起 /100km
    2020款 330TSI 两驱旗舰智联版 (查看6条口碑)
    4.7分
    15.00万起 /100km
    2020款 380TSI 四驱旗舰智联版 (查看6条口碑)
    4.6分
    23.88万起 /100km
    2020款 380TSI 四驱尊崇智联版 (查看6条口碑)
    4.7分
    19.30万起 /100km

    探岳X车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    仁爱的芒果
    2020-10-15发表

    330TSI 两驱旗舰智联版

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    4.0分
    最满意开回家当天小区的人都说这车炫酷时尚,外形大气,我也感觉很是开心❤,当时也是看中探岳Ⅹ的设计给人眼前一亮的感觉,内饰也很有质感,配置也丰富,空间大尤其是中间那排,R-Line套件运动时尚,溜背后尾部是我最喜欢的,因为平时喜欢出去玩,这个车感觉开出去特拉风,内部空间可以最大化坐着不觉拥挤很是舒畅呢,我手机绑定后在线导航,语音文互,车辆控制,信息跟踪等等都感觉很是科技和方便,开着也很得劲,朋友都说这车颜值高,配置高,其实买这车还有一个最重要的一点,当时到国奥宝盈店试驾探岳X时,他们试驾专员带我和老公去他们的试驾基地试驾,之前也试过其他车都大同小异,而那次感受真不同,真的也很刺激,那试驾水平点个赞讲的也到位试的也很专业,感受很不同,加上本身确实也喜欢,所以就确定了下来,总的来说买了探岳X后,感觉真的很舒心❤,不管是外观还是驾驭感觉,或者是配置,探岳Ⅹ都很有优势,所以我会推荐身边朋友选择大众探岳X的
    最不满意就是挺不便宜的,改的越来越娘,总觉得褪去了不少硬汉的气息
    轴距达到了要求,完全满足重大消费者,空间满意,和家人一起外出都很够用,后备厢也能放下不少东西
    动力够用,一个人开的时候完全没问题,载4-5人可能会差一些火候
    方向盘转向非常轻,很灵活,转弯很精准,开高速的时候方向盘也很稳
    我跑长途大概就5个油,在市区堵车也就6.8个油
    车子的隔音不错,发动机声音也比较小,座椅也舒服,避震软
    泰坦蓝再配个溜背,颜值高,矩阵大灯配LED尾灯,彰显灯厂风范,唯一不足的是后雾灯只有左边才有,右边是空的
    黑内饰本身我就喜欢,材质摸着感觉也很有质感,装饰的小细节也很人性化
    新款车型上市两个月,性价比相对比较高。总体满意
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    勤劳的花瓣
    2020-09-30发表

    380TSI 四驱旗舰智联版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意作为一汽大众的中型SUV,探岳X的空间大,颜值高,宜家宜商,加速推背感也比较强烈
    最不满意虽然无完车车,内饰缺少创新,一味的家族化内饰,虽然百看不厌,但是缺少创新元素。
    中型SUV的空间没得说,头部空间不管是前排h还是后排都是蛮大的,后排坐三个胖子没有什么压力,后备箱空间也挺大的,逢年过节串亲戚,后备箱的放满还有空
    日常我高速比较多,这车在高速上还是比较给力的,给油就走,在封闭道路试过150没压力,路没那么长,所以就跑了这么多,友情提示:封闭道路测试,请勿模仿,超速!跑高速:120超车没压力,给油就走
    方向盘指向性很不错,感应式后备箱也很方便,不过到了这个价位的车,这个也是必备的东西,做不到就很差劲了!
    油耗有点偏高,店里的解释是磨合期,还有新手驾车的原因,有待提高,后期再看看!
    整体舒适型还不错,整体很满意的一个车,车是男人的第三空间,舒适度是不可忽略的一部分,再加上这个价位的车辆,舒适度也是无可挑剔的!
    外观必须满分,这个车是我期待已久,上市既入手的一款车流线方面,从B开始下滑的曲线造型,连接到后方的小尾翼,有一点点两厢半掀背的味道,而且车尾很饱满紧绷,加上带有X元素的尾灯,十分挑逗我内心的小欲望
    这个车首先是双拼色的座椅,我很喜欢,这个时尚感很不错,改变了很多常规车辆的感觉,还有就是整体操控台是一个很舒服的感觉,没有多余的夸张的亮条,简单大方的黑色质感,很不错!主要是照片拍的少,拍的时候不知道写啥,写的时候发现拍的是个啥!就这吧,凑合看看
    合资大众的中级SUV车,德系品,这个价位、空间、油耗,还要啥自行车。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    闲适的皮带
    2020-09-01发表

    330TSI 两驱旗舰智联版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意其他配置方面比较满意的有:1、前后遇到障碍物可以自动刹停
    最不满意1、最不爽的是自动启停,默认是开启的,但是往往在速度低于5码的时候就熄火了,也就是还没挺住就熄火了,这个就有点扯淡在堵的路段就能感觉到车不断低熄火点火熄火点火
    合适的大才是硬道理,这个空间跟冠道比不得,但是冠道那个空间真有必要吗?
    说动力,我的是低功率的,动力随叫随到,完全够用,毕竟这么大个车8.6秒的100码加速,那也是相当可以的了,我平时都是用经济模式,感觉挺好,轻踏油门动力刚好够用,稍深踩油门还是有推背感的,新车不敢重踩,反正总体感觉动力十足,不用担心,这个车配的dq381离合器我倒是觉得没必要上高功了。
    都说2挡附近有顿挫感,我用下来觉得在D档上顿挫感出现的频率稍高一点,但并不是每次都有,也是偶尔出现,比如踩20次油门出现一次的样子,主要出现在急加速的时候;而在E档上顿挫感就更不容易出现了,我大多时候都是开E档,只碰到过一次顿挫感,所以我觉得不追求推背感的话可以用经济模式,不仅省油而且还平顺,动力也够用
    城市道路行驶目前看10个左右,毕竟上班10 公里有14个红绿灯,,,过了磨合期会再降一些、
    座椅整体还是比较舒服的。比以前速腾软和多了
    很风骚的,我快40了,开出来20多岁的感觉
    要是对内饰不满意,建议做一点点加装,我就只是加装了中央扶手箱,四门门兜垫,后出风口罩子,这几样搞完后内饰就没有短板了
    配置太高了,有些配置没多少必要,但是价格却因此就升上去了,性价比的话还是探岳合算,真的,这个车就不是个性价比的车型,就像cc一样的,要想走量除非能降价4-5万,不过降价那么多,对探岳影响就大了,我估摸着半年以内降价3万+并且能稳定在这个价格水平。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    高大的板栗
    2020-08-26发表

    380TSI 四驱尊崇智联版

    综合评分:4.6分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意最满意的是探岳X的设计语言,在这个看脸的时代,绝对得是一款长得帅气的模样才能镇得住场子,一直对探岳的印象是保留在我老叔的老探岳的沉稳风格,但探岳X不得不说,保留了沉稳风格的同时,在时尚设计理念的影响下,硬朗、精致的前脸、充满力量感的车身腰线以及细节处年轻化的精细点缀,都不由自主的将其和年轻、运动联系了一起,与探岳不同之处,也是轿跑SUV最大的外观设计亮点就是车尾的车顶线条,能清楚地看到,车顶到尾部过后,滑落到车尾,形成一道优美的弧线,小溜背的模样真帅,从背面看我都以为这是一辆X6,有一点点像,哈哈哈,溜背造型给人感觉太好了
    最不满意车侧的溜背造型确实帅,但帅也有它的缺点啦,缺点多少回影响后排的空间,我小舅子190坐过后举得高度不太行,但后排我180坐下来觉得还可以呀,倒是宽敞度挺一般的,后排并没有多大,但作为家庭唯一能开车,我还是常驻前排,当这个家的马夫,后排更多还是小孩子在,前排其实空间还好,并没有什么局限感,至少我开过后的感觉是这样的。
    在空间方面其实设计得挺不错的,座椅设计挺宽大的,关于后排,宽敞度倒是一般般吧,但头部空间是挺足的,一点都没受到溜背造型的影响,座椅也可以按比例放倒和调节靠背角度,整个后排空间乘坐都挺灵活的,后背容积对我而言,妥妥的够了,不够就放倒后排。
    动力真是随叫随到,只要你舍得踩油门,380的动力没的说
    操控感觉整体是舒服的,即使这几天在城里堵车档位频繁切换,都没有出现顿挫的感觉,底盘是比较稳重,高速速度快一点也不轻飘飘的感觉。
    目前是才开了600公里,我看表显大概是在9点多左右,高速在7点多,我觉得是符合我的预期的。
    前排的座椅设计挺好,宽大而且软,后排的宽度我觉得可以再做宽一点,后排有独立空调和充电这点挺好的,地台凸起不小,坐中间还是坐不了久,不然真挺不舒服的。
    外观是真的好看,泰坦蓝颜色路上也不多,颜值即是正义
    内饰整体挺喜欢,10色氛围灯也非常好看,就是扶手箱可能有点短
    性价比怎么说呢,和国产比同配置贵了几万,但和bba比还是很合适的,千万不要和urv冠道比,年龄层肯定不一样,日系应该40岁以下的不会买,再省油发动机再吹,那个落后10年的内饰真是没法看
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    酷炫的舞蹈
    2022-07-27发表

    380TSI 四驱旗舰智联版

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    2.0分
    最满意一般 档位上坡的时候特别热 起步慢 耗电量大 不知道为什么上坡档位特别热
    最不满意不满意 去4S店哪里售后人 特别牛 牛哄哄的 也不知道给谁服务
    档位上坡特别热 其他都很好了 特别喜欢 有谁知道为什么档位发热
    选车的时候就坚定是380高功的,就是因为回家有一段上下山的高速,坡比较陡,之前的经典福真的是有种无力感,踩到4000多转还只能90,这次4人加后备箱满载的情况下,轻松110,感觉还没怎么出力
    方向特别轻自动泊车特别好用,安全系统也和你 四驱很好 安全
    油耗特别满意 省油 百公里7.1个油什么概念
    很好的 坐着很舒服 高度够用大气 座椅加热
    外观必须满分,这个车是我期待已久,上市既入手的一款车流线方面,从B开始下滑的曲线造型,连接到后方的小尾翼,有一点点两厢半掀背的味道,而且车尾很饱满紧绷,加上带有X元素的尾灯,十分挑逗我内心的小欲望
    这个车首先是双拼色的座椅,我很喜欢,这个时尚感很不错,改变了很多常规车辆的感觉,还有就是整体操控台是一个很舒服的感觉,没有多余的夸张的亮条,简单大方的黑色质感,很不错!主要是照片拍的少,拍的时候不知道写啥,写的时候发现拍的是个啥!就这吧,凑合看看
    售后服务太差了,态度啥的太过分了 新车去贴膜回来电平没电了
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    荣耀的镜子
    2022-03-26发表

    380TSI 四驱旗舰智联版

    综合评分:3.8分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    3.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    3.0分
    最满意动力标准模式舒适度较好,没有太大的推背感,整体偏舒适的调校
    最不满意然后次顶配减配一脚踢和空气质量显示,价格指导价只少了700
    乘坐空间好像对于大众来说,是不用表达和质疑的东西
    动力整体平顺性都还可以,比我原来的6AT好很多,唯一不足就是不是500的变速箱
    操控不是很懂,感觉还是比较好开的。辅助系统还比较好用。
    油耗目前还是有点高,一个是成都比较堵,还有我平时几公里路程的跑得比较多,还好是380,不用担心堵,直喷就是担心以后积碳多。
    如果次顶配也有座椅通风就好了,南方这个功能还是很实用的。
    前脸还可以,其他方向看都很满意,和LP都比较喜欢这种掀背的 SUV。
    内饰比较普通,没有什么亮点,氛围灯亮度也比较低。
    全款落地30万的车,真心不算便宜了,只能是抱着早买早享受心态
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载