CX-30口碑

【空间】人们总是喜欢比较空间的大小相差多少，其实大型车和小型车它整体又能差多少？所以说我感觉大型车或者紧凑车型本来就是个噱头

【动力】隔音方面它做得稍微有些普通，主要是开着它跑高速的话，当车速达到110的时候车内会稍微有一点风噪

【操控】比如我很满意他的多功能方向盘设计，因为很多按键都在这上面，而且它的转动非常的轻巧，再加上他旁边的中控屏里也有很多辅助功能，可以帮助我们去开车

【油耗】油耗还可以，主要是提车时间不长，一共才跑了180多公里，现在仪表显示的百公里平均油耗8.2个油，基本上已经稳定了，没开多久不知道后续怎么样。

【舒适性】我没有坐过这个车它的后排，所以对于后排的体验度我不是特别了解，但我明显地感觉到这个车它的减震效果不是特别好，在遇到减速带的时候，除非是低速通过，不会有特别大的抖动感，如果要很快的话，就会有很明显的抖动感

【外观】说到颜值，我很自豪，我也很满意，修长的前脸，看起来很有运动气息，搭配着18寸的轮毂，离地间隙也是很不错的，LED的大灯夜间点亮效果非常的棒，尾部比较饱满，看起来很玲珑八面。

【内饰】车里面的内饰我觉得做工很不错，中控台和车门板上都用了不错的材质进行包裹，摸起来手感很舒适

【性价比】我提车的时候可能是因为它才刚刚上市不久，所以没有什么实际的价格优惠，不如其他品牌的一些老款车型打折力度大

【空间】这款车我觉得就是适合女孩们上下班或者接送孩子开的一款车，空间要求并不大，够用就行

【动力】动力响应：动力响应十分迅速，时速30以后非常轻快换挡逻辑：换挡逻辑聪明，但低速12KM左右时，油门变换会造成在1-2挡切换，有顿挫感方向指向：方向盘在低速虚位很小5度左右，在SUV中算很小的，指向也很精准转向手感：可能是为了配合运动驾驶场景，方向盘很重，并且随着转向角度增加，方向盘明显重量也会上升底盘率震：这个小车底盘韧劲十足总体这个小车非常好开，同事开了一圈说这车低速开，和保时捷一样，方向盘造型也相似，如果闭上眼睛，可能难以分别

【操控】这个方面马自达确实做的不错，马自达的主打卖点嘛，从握着方向盘开始就给你软软的感觉，然后他的方向盘也轻，超车、过弯之类的只需要幅度很少的动作就能完成，另外他那个贴底盘的油门，踩地控制也会令我觉得舒服

【油耗】油耗方面嘛，因为主要是在上下班时间用，而且都是开市区的路段多，所以现在还没有首保的情况下，表显油耗去到8.2，不过相信在首保过后应该会降低一些吧，另外作为一个2.0的机头，在走市区的情况下去到这个油耗，可以接受吧

【舒适性】舒适性的话，首先说说他的一个座椅的支撑性，反正我在调整好靠背之后，在腰部的位置座椅是有一点凸起的，不像其他大多数的车基本上都是凹下去的，就是不用另外准备腰靠就能在长途中觉得很累，这是我开两台不同的车走长途得出的结果；另外在行驶中车内的路噪也很少，二排坐两个人的话也比较舒服

【外观】外形是我一眼就喜欢上的，没有很多棱角，和宝马车一样长车头都设计，就有种很霸气的感觉，就觉得很帅

【内饰】内饰甲醛味道很小，我也不回担心孩子鼻炎犯了，而且甲醛那股味对小孩有很大的伤害，但是这款车可能用料的关系吧，却没有很重的味道，但是我还是备上了碳包，总体来说对内饰还是很满意的，功能配置简单好用

【性价比】这个价格对于这款车来说，是性价比高的了，毕竟现在车的优惠到现在才优惠几大千，从车出来到现在优惠也才只有这么一点，马自达的价格一向坚挺啊，不过他的配置也算中肯了，而且看一些评测，车的安全配置还是很多的

【空间】空间方面只能说够用拉，主要时平时就我一个人开，后排空间基本用不上，偶尔满员也还是可以接受的，我自己1.74M，60KG的体型，驾驶位调好后，后面我去坐过，大概还有半拳的距离，要是坐个1米8的大高个，那感觉就有点憋屈了，总之一句话，我不坐后排，后排感受怎么样都不关我事，哈哈哈...后备箱空间也是将将够用吧，放个26寸的行李箱后还能剩一点位置，要是正不够用就后排放倒，那容量不就大起来了吗？

【动力】动力来说，起步相对慢一些，但是一到60码，动力源源不断！听着ZOOM~ZOOM的轰鸣声，感觉回到了11年我买马六的时代！SKYACTIV-G 2.0L创驰蓝天四缸自吸发动机，对比同级别的1.3T 1.4T 1.5T这些小排量涡轮，还是耐用的！配上马自达自己研发的6AT调教，动力还是能给你带来意想不到的快感！只能说，只要你舍得给油门，那超车，起步还是相当有信心的，有个小缺点，稍微有点顿挫感！

【操控】方向盘在行驶过程中跟舒服，功能控制键都很顺手

【油耗】油耗方面还算可以的吧，可比我想象中的要高一点，买车的时候参考了一下官方给出的油耗，我觉得这一块儿水分还是挺大的，官方给出的大概在五点几个，实际用的话现在大概在八个左右，即使是驾驶习惯和市区堵车原因，但这油耗也超出的多了一点。

【舒适性】首先坐进车内就感受到了这款车一个人体工程学座椅的舒适度，以及关上门时的厚重感，一点不像日系车的单薄，后排的出风口也是很好照顾到了后排乘客的感受，大大提升了舒适度

【外观】车身尺寸方面不算大就是看着很灵动，车身做工细节做的也比较精细，车身颜色我是选的最喜欢的灰色一家人一致通过的颜色看着很有档次，外型车头修长，车身侧面有种S型的光影感看着灵动自然，有种独特的气质美感。

【内饰】马自达现在最新的设计是以驾驶员为主的，所有配置与控制都以驾驶位出发，屏幕是小屏，不同于市面上流行的大屏，不支持触控，纯靠旋钮操控，这也是以安全出发，让驾驶员在驾驶时不会去触控屏幕从而分心，同时可以通过旋钮盲操作，基本上两三天时间就能适应

【性价比】我买的是嘉悦版本的，落地15万多一点，功能很齐全，一键启动，自动启停自动驻车都有，后视镜加热也很实用，Cx-30这个车应该算小众的，开出去路上都碰不到几台，但是驾驶的感觉是真的很不错，内饰精致，性价比超高，适合女孩上下班代步开

【空间】车辆后备箱可以装物品，童车和玩具等都可以轻松放进去，带孩子去旅游更方便，毕竟在条件允许方便的时候，其实不仅仅是方便孩子，更是方便出行自己，想去哪里，只要时间允许，可以说走就走，但是坐在第二排有点感觉局促。

【动力】起步不肉，自然吸气的加速很顺畅平稳，高速中踩下鸡血开关也会有储备动力源源不断，日常驾驶完全足够

【操控】方向盘的灵敏度还是非常可以的，很轻，指哪打哪，没有虚位，果然有东瀛宝马的称号，弯道过得挺舒服的，刹车反应也挺迅捷的，感觉开起来放心

【油耗】还是比较适合我这种工薪阶层的，磨合期以后油耗更低了，而且我开车经常会狠踩油门，一天的用车成本是不高的，就这种经济一点的，油耗方面也是我比较关注的，也在接受范围内，跟同级相比还算比较省油的，有自己的优势，在油耗上的表现都挺出色的。

【舒适性】首先坐进车内就感受到了这款车一个人体工程学座椅的舒适度，以及关上门时的厚重感，一点不像日系车的单薄，后排的出风口也是很好照顾到了后排乘客的感受，大大提升了舒适度

【外观】外观：车的外观怕是我选车最主要的一个部分了，之前反复比对和研究了这个级别的几款大热的suv例如本田缤智、xrv、日产逍客等等之后，不是内饰的塑料感太强，要么就是外观没那么好看，总之是差点儿意思，直到看见cx30外观流线型的设计，车头有些许棱角设计我都很喜欢，尾部圆滚滚的很是可爱。

【内饰】马自达CX-30大部分地方都是软性的，内饰设计还是很独特的，配色十分大胆，车内的用料非常的不错，我个人就很喜欢这种风格，设计还有颜色的搭配都非常的合理，没有太多花里胡哨的东西装饰，和外表一样，非常直观，摸着手感很好。

【性价比】我买的是嘉悦版本的，落地15万多一点，功能很齐全，一键启动，自动启停自动驻车都有，后视镜加热也很实用，Cx-30这个车应该算小众的，开出去路上都碰不到几台，但是驾驶的感觉是真的很不错，内饰精致，性价比超高，适合女孩上下班代步开

【空间】它的空间不是特别的大，但是对于上班族来说是足够的，主要是我平时上班准备一个包不会占太大的空间，而且后备箱也不会放特别多东西，后排坐椅不会坐满，但是要放在逢年过节的时候，他也只能说是刚刚好，不拥挤，但是也不会感觉特别的宽敞。

【动力】驾驶感受我是觉得开着它不太像开的是辆SUV，驾驶感就是这车开着很灵活比较灵巧比我爸的大SUV开着好掌控，开起来感觉更像轿车很稳但视线又比轿车好很多，这估计就是跨界SUV的优点吧，还有底盘也够高开着放心，动力我开着也都完全够用可以说是搓搓有余了，起步动力也都很充足起步也挺快，还有方向盘也不沉很适合女士开，方向盘大小也合适转向也挺精准，开着感觉挺轻松的，刹车需要提前预判因为我每次要是遇到急刹车时都需要很用力的踩刹车才能刹住，油门踏板踩着挺舒服加油提速比较好掌握。

【操控】五一回老家跑高速，底盘很稳，指哪打哪，一点都迟疑

【油耗】油耗：这个车开的时间不长我是在大东北住的正好是冷天开的这个车，上班接送孩子把会有个早晚高峰啥的，可能正常开油耗会低点吧，在一个没过首保可能也有关系，不过我在网上看有的网友说首保完以后油耗变高了这咱也不懂，反正开着吧，在咋地油耗不可能超过8个，因为目前也没超过8个呢哈哈哈

【舒适性】舒适性上也表现得很好，因为它的减震效果和噪音处理都比较好，这方面就会让整个车险的安静和平稳，再加上他的座椅也比较柔软，这样的话，车子在舒适性上会给人带来一些良好的题。

【外观】它的外观有一种运动气息，而且它的设计非常的偏年，轻化和时尚，对于我们这种年轻人来说是非常喜欢这种类型的，他有着自己的特色，但是他也非常的大众

【内饰】但是要是让内饰和它的外观相比的话，我觉得它的内饰设计过于单调了，整体来说并没有非常的时尚，很传统，给人的感觉就比较古板。

【性价比】综合性价比在同等价位来说可以说相当高了 重点是符合我们的需求 外观漂亮 内饰有质感 可以说

【空间】这辆车的空间整体来看还是很够用的，前排的位置还是很宽的，坐在里面即使身高是有2米的人，都是没有问题的，头部空间都是够用的

【动力】动力2.0足以，超车、起步、爬坡的动力都输出挺平稳，这没啥说的，空调在这个时间段还用不上，平时副驾坐个老婆，没啥负载的，都是百来斤的人

【操控】方向盘的灵敏度还是非常可以的，很轻，指哪打哪，没有虚位，果然有东瀛宝马的称号，弯道过得挺舒服的，刹车反应也挺迅捷的，感觉开起来放心

【油耗】市区开了300公里左右，7.3，不知是高还是低

【舒适性】主驾的包裹性很好，腰部支撑也不错，相对来说，跑长途开车没那么累，嘉悦带记忆座椅，很方便，调好腿部支撑腰部支撑；不听歌不导航上高速的话，胎噪风噪有些大，不过一般都开导航和音乐，那噪声也能接受，悬架减震舒适行不错，我是开车去草原上跑，路面坑坑洼洼，过坑的减震性是不错的

【外观】马自达外形采用的是生命减法美学，车身流线自然，无孔式门把手，整体比较简约，前中网比较霸气，运动，整体外形比较时尚，大气

【内饰】内饰还挺有科技感的，中控的仪表盘采用竖立的设计，屏幕的清楚度很好

【性价比】购车的时候刚好是车展时间，销售那边告诉我裸车价格能做到减1.5W，然后还可以申请深圳的补贴5K，加上赶上购置税减半，当时就直接下订了，想着可能会有更优惠的时候，但我是等不了了，性价比绝对杠杠的，主要是我喜欢的小车。