新能源E-Pro口碑

【空间】我有1.77米，腿算比较长的，头部有余，开车调到最佳部位，后座空间足够

【动力】动力我觉得还可以了，本身我买来就是作为家用车的，平时都是在市区驾驶，驾驶速度也不快，对动力的需求不大

【操控】而且它的悬架很舒适，减震性表现很不错，平时驾驶就感觉车身非常平稳，遇到减速带也可以抵消大部分的晃动

【舒适性】我觉得它的悬架挺舒适的，感觉减震效果不错，一般在路上遇到坑或者减速带的时候，整个车身的晃动感非常小，而且加上车内的座椅柔软，坐车内基本感受不到晃动

【外观】外观的造型很漂亮，设计很时尚，车型运动感十足，而且车身还用了橄榄绿色饰条修饰，整个外观显得很有活力

【内饰】当然，各有优缺点，我这里强调，这个价位段，用织布是正常的，织布也是有一个大优点，散热快，暴晒后没有皮这么烫

【性价比】从外观颜值、动力、续航、性能综合来比较都是最帮的，1、长安采用前脸封闭式进气格栅降低风阻，增加续航；2、三电合一的电机提高效率、体积更小、重量轻了、反应速度快；3、采用多档能量回收增加续航；4、两个中控大屏，内饰整洁；5、配有220V放电的功能使外出成为一种享受；6、胎压监测功能行驶时四轮独立监测胎压，在繁忙的每一天中不用再为轮胎气压这种小事而操心；7、电芯终生质保，电池质保8年，过了质保期不用换整个电池包，哪里坏了换哪里，节省费用；8、保养费用很少，一年保养一次就行，养车更加轻松。

【空间】空间杠杠的，平时就自己开，给家里拉货上货的时候就放平后排，真的是不少装，吃饭少干的多😄

【动力】动力嗷嗷的，只要不超过100，动力想用就有低速还可以挠胎，有点儿刺激

【操控】E-PRO的方向盘很轻，在城区开车的操控十分灵活，方向感很精准，刹车反应快，转向力度特别的轻盈，在市区里的反应要便捷些，道路平稳有力，如果在山区的水泥路上跑也很不错，只要车速控制好一些，不要刻意追求极速飙车的话，开起来是很平稳的，不会觉得有什么掌握不住的感觉。

【舒适性】悬挂整体偏软，很有质感很舒服，跟我的看福克斯新车那会儿有一拼

【外观】外观大体上是不错的，只是没搞懂为什么要加上那一条黄色装饰条，好不容易拜托了蓝色装饰，现在又开始变成其他颜色了么？！

【内饰】中控台上面有一层灰色的面板，加上出风口的一条萤光绿的线条，整体来看比之前那些中规中矩的要好看的多

【性价比】买这部车的时候预算是10万左右买辆小型的燃油车，后来感觉加个两三万选择新能源，后期车辆的加油钱都能省出来了，这就选择了epro这款车，主要的一个原因就是不用交购置税而且还不限行，现在全国都在搞空气污染每个地区都实行了限行规定

【空间】买来几乎都是我自己在开，所以空间肯定没问题啊，后排放到后还能当个小货车拉拉家具什么的呢

【动力】论起这个动力的话，表现力还是可以的，动力的平顺性很好，电力的介入感也很顺滑，没什么顿挫的现象，平时在市内开着感觉这个动力输出的强度是完全可以的，跟小排量的油耗车没有太大的差距，开着感觉还挺不赖，爬坡动力也不觉得肉，轻轻松就上去了，还是很有劲的，就是车子起步不是那么快速，电机的介入感略显缓慢，没有燃油车反应那么快。

【操控】买来后开车上过一次山，没觉得操控有什么特别之处，就是悬挂韧性挺好的

【舒适性】舒适性我觉得整体还可以，但是车子在高速行驶过程中噪音表现有些差，中低速的话声音还小一些，加速起来的话一般只能听到轻微的风噪，上了高速就不行了，尤其是速度飙到100以上，风噪和胎噪都挺吵的，除了这点影响驾驶的感受以外，其它的舒适性都不错

【外观】年轻时尚色彩亮丽，搭配清新，路上挺有回头率，满足自己小小的虚荣心

【内饰】最不放心的就是内饰，门板上的布面就是噩梦，因为我没法保证每个客户的手都是干干净净的……脏在所难免

【性价比】很高性价比的车型，倒不是说我买了这辆车才这么说的，的确是因为这辆车的价值是物超所值，虽然车子的价格不高，但是各方面的表现都是出乎意料的很不错，车子的品控是挺好的，操控感很好，而且车子是纯电的也不存在油耗高低的这个烦恼，空间也还不错，作为一款我日常的代步车来说我觉得是很超值的。

【空间】空间还是不错的，仨人出个小远门旅个游没问题，如果有大件，最近出去拉渔具什么的还把后排座椅放倒了，真挺使用的

【动力】基本都是在城市里跑，长安新能源E-Pro的动力是相当的出色，起码就我开的这段时间以来感觉不错，提速快，踩下去动力就出来了，可以说是动力十足啊，基本起步都是安静的第一个冲出去，为啥是第一个呢，主要是我起步都是地板油，又不心疼油钱，哈哈，踩就完事了，曾经在市区和一辆奥迪并排，让我一脚电门下去，几秒钟就把他甩开了

【操控】在快速行驶的时候车身也没有轻飘感，给我的感觉是挺扎实的，底盘调校的是很不错，刹车反应也快，基本上是属于即刹即停的那种，不会太软也没有反应过度的情况，倒车影像以及车侧盲区影像用起来也很便捷

【舒适性】车辆的悬挂个人感觉偏硬，过滤颠簸路面比较扎实，加上电车的安静特性，驾驶起来舒适性非常好

【外观】外观挺新潮的，日行灯的样子是两个对勾，显得比较运动，这个我喜欢

【内饰】车内饰风格上还是有一点运动元素的，显得比较年轻时尚一些，很有活力的那种感觉，不像现在大部分车型设计的那么中规中矩，这个独特的内饰还是挺让人有眼前一亮的视觉效果，中控台面设计的也很有特点，看起来挺高科技，也比较洋气一些

【性价比】预算10万左右，最后差不多12落地，跟北汽比亚迪相处性价比还是挺高的，而且还送了我常规保养，不值多少钱但是挺方便的

【空间】换了车后除去停在单位，大多数时间都是在跑顺风车（这也是这个车能给我挣钱的原因，哈哈哈哈），所以用到现在来说还没有出现空间不够的情况，这让我比较满意

【动力】动力很之前的奔奔比简直是可以起飞了，小奔奔刚起来的时候也还行，就是快了之后吧很快就挼了，这个车就不一样了，过了100再深点点儿车还有向前的感觉

【操控】操控没问题，就是刹车踏板踩多了会感觉越来越重，堵车完了脚会有点儿酸

【舒适性】是我开过的新能源车型里面，最舒适的，包括广汽的小suv，北汽的轿车，底盘真的很优秀，它软但是不塌，颠婆严重的路段不会有车要散了的感觉，真的优秀

【外观】看过我车的男同胞们90％会问这是啥车、多少钱，可见外观是够吸引人的，所以我给满星

【内饰】这个车特意为手机设置了专用摆放位，这样我就再也不用发愁上车找不到手机放哪里了，全车有将近40处储物空间，大空间E-Pro轴距达到2520mm ，车内最大宽度达一米三三，创造出领线同济的大空间，这就是一款看着小，内部却有着超大空间的SUV；这个配置没有天窗

【性价比】不到10万的价格，400公里得续航，倒车影像导航啥的也都有了，很适合我

【空间】讲实话我对空间的要求是比较高的，一是因为我自己的身材，希望乘坐空间舒适，二是因为作为家用车，平时要是出去逛街购物买个大件，短途的自驾游那就都靠它了，必须要有令人满意的宽大的后备箱才可以

【动力】车速超过100之后，掉电也是有点快，虽然可以继续提速，但老是担心掉电过快影响续航不足

【操控】我个人觉得上手的不是很快，之前都是开轿车，突然换成SUV ，感觉底盘变高了，视线也比较不一样了，然后车身宽大一开始就很难照顾到车的两边和后面，新车最怕被磕着碰着了，小心的不行

【舒适性】大白开动时因为没有发动机声音，车内只有胎噪声音就显得有点大

【外观】没有那种老年代步电动汽车很夸张的辣眼睛的设计，协调大方的同时又带有一丝丝酷炫 ，不仅前脸、线条和尾部设计得好看，而且很多小细节也处理的很不错，车漆近看也很有质感，气质这块拿捏得死死的

【内饰】内饰的设计挺丰富的，搭配的也比较合理，整体用料也是很讲究的，但是中控的屏幕操控起来有点不习惯，虽然从数据上来说，10.25英寸的屏幕已经不算小了，但是可能是嵌在车里的原因，看上去就比较小，有时候放首歌也需要侧过身子就调，就不是很方便。

【性价比】综上所述，虽说有些小瑕疵，但整体来说性价比还是很有的，毕竟好看又适合自己的能够遇到也是一种缘分，这也正是我选择它的原因。