CT5口碑

【空间】后排空间稍微有点不满意，坐两个人还好，坐三个人就会比较拥挤，不过听说后驱车都是这样，习惯就好了

【动力】CT5的动力是够我用的，它搭载的2.0T发动机用在上下班上是完全没问题，超车也是一脚油门的事。

【操控】这辆车的底盘设定就偏运动一些，再加上支持软硬调节的悬架很好的保证了车身稳定性，快速过弯时车身重心转移非常快，因此也让这台近5米长的车身始终保持了更加优雅的姿态。

【油耗】嗯，像我平常用上牙班，而且经常是跑市区的，也没有怎么跑过高速，平均油耗是9个油

【舒适性】前排的多层夹胶玻璃和车内的主动降噪功能可以吸收大部分的噪音，再加上柔软宽大的座椅包裹感也很强，说实话坐在我这车上还是很惬意的，还有外后视镜功能也很丰富，内后视镜也支持自动防眩目，包括自动雨刷用起来都非常方便。

【外观】外观上挺有家族式设计风格的，一看到这车就一目了然，辨识度很高，整个车身尺寸营造出霸气的感觉，尾部看起来也很饱满，让我的觉得挺有强壮的感觉。

【内饰】内饰是选择的传统黑色饰，虽然简约但功能齐全，用料扎实手能触碰的地方都是软软的，质感满满，座椅方向盘都是真皮包裹，10英寸中控屏，也正好适合我，我本人不喜欢大屏，屏幕下一排实体按键，简直不要太实用，很讨厌在开车过程中去屏幕屏幕一级一级的去找一个功能，所以这些实体按键简直对我太友好了

【性价比】性价比还可以，价格跟满意，算是很便宜的一个车。

【空间】空间上我觉得还是挺宽松的，用起来也没有什么太大的问题，给人的感觉还是可以。

【动力】ct5的车子动力很棒，2.0t加上10at变速箱真的是完美结合，跑起来换挡比较丝滑。

【操控】这款车的底盘有点低，通过性不高，其他各方面表现还是很优秀的

【油耗】目前油耗还是比较稳定的，大概在8.6个油左右，我觉得算是相当省油的了，平时就是开着上下班用这样，以这个车的排量来说，我觉得是比较正常的，也和我一开始预计的差不多，对我这种上班的人来说，养车成本也是要考虑的一点，油费就是最直观的了，我觉得是挺好的。

【舒适性】车子整体舒适度很高，坐进去不光感官舒适，视觉上看着也舒服

【外观】看了好几款凯迪拉克的车型，感觉都是很符合我的颜值取向，车头的设计很霸气，宽大的进气格栅加上犀利有神的大灯，气场十足，车身真的很修长，线条流畅又自然，18寸的大轮毂，很有运动感，尾部的设计是比较饱满的，相对来说收敛了些高昂的气势，看起来更加稳重些，不会过于张扬，有种收放自如的低调内敛感。

【内饰】内饰上的设计我就感觉是对了我的胃口的，真皮方向盘触感很棒，功能比较多，很方便。

【性价比】当初是因为性价比很高才决定买这款车的，本来真没想着买这么贵的车，但是对比看了好多款车，也去试驾了，感觉还是只有凯迪拉克CT5最让我喜欢，然后也对比了同级别同价位的车，配置比较高，动力和操控也都非常舒服，油耗也是比较理想的，没有那么大压力，比较符合我这种卑微上班族的，而且空间够大，照顾到一家老小全家出行也没压力，综合来说性价比挺高了。

【空间】平时代步用车，家里还有一辆哈弗SUV所以空间肯定是够用的，我自己开就开CT5一家五口出门就开哈弗，所以用车人没问题的

【动力】动力是完全没问题的，2.0T的涡轮增压发动机，最大马力能输出个237匹的马力，这样的动力在我日常使用下是完全没有任何问题的。

【操控】首先这辆车的主/被动安全装备非常全面,L2级的驾驶辅助确实相当给力，所以整个车子开起来真是挺省心的，再者就是这台10AT手自一体变速箱的换挡速度和换挡逻辑都无可挑剔，不仅保证了驾驶乐趣，同时还不影响行驶平顺性，包括底盘功底也是很强的。

【油耗】整体的油耗表现我感觉还可以了，毕竟大部分市区的路段走走停停的始终是速度上起不来，油耗方面原本以为会高不少，但是看真实油耗还是可以的，过了磨合期多跑跑高速应该还能降下来一些，那时候的油耗就更有性价比了

【舒适性】前排乘坐很舒服，座椅包裹性也很好，后排腿部空间很棒，但是座椅不够厚实，稍微有点影响舒适性

【外观】这么好看的外观设计，我还真是第一次见，真的是非常好看，尤其是尾灯的设计，非常别致，晚上打开的时候特别帅气，车头看起来也非常的大气，车身线条也很流畅，质感是真心好的，选择它是不会后悔的。

【内饰】内饰是比较简洁的，功能键都是一目了然的，做工很细致！整体就是低调奢华上档次！

【性价比】车子整体来看做的还是挺不错的，外观颜值高，内部的舒适感受也挺好的，配置高，同价位车比较优势多，性价比还行

【空间】空间对于一辆C级车来说是完全合格的，像我这样1.8米的人坐在驾驶位很宽敞，偶尔坐在后排，腿部和头部也还有比较大的余量，不会感觉到拥挤。

【动力】跑高速不要太爽了，跑市区跟郊区相对于高速来说，还是高速爽哈哈哈

【操控】对于我来讲，这台车子其实也没有那么难驾驭这台车子其实也没有那么难驾驭

【油耗】油耗的话，因为刚提车，现在还不确定吧，反正也不会太高的，正常的话，九个多油就可以了，这个车不仅仅有发动机启停技术，还有什么变缸技术，我觉得开起来的话，以后以后都不会特别高了，而且现在技术越来越发达，反正路面的情况也越来越好，我相信有号会越来越低的

【舒适性】舒适性很好，无论是长途短途高速行驶都表现的还算比较优秀的。

【外观】我觉得外观是这款车最有魅力的部分，车身修长，看上去就像美女的大长腿一样，很有吸引力，看了一次就想再看一次，车头车尾都很显眼，因为设计很有气质，而且独特，它的大灯设计更加出色，经典而且耐看。

【内饰】一些常用的功能还是实体按键，集众多功能于一身，对于内饰的设计我都能够感觉出来，感觉比较设计的比较简单大气和外观非常匹配。

【性价比】我觉得能买到自己喜欢的车子，性价比就是最高的，况且这款车动力强，颜值还很高，我真的没选错它。

【空间】空间方面还是可以的，我一米七五的身高，坐进去之后头部、腿部的空间都比较充足，而且坐在后排的话也不显得特别拥挤，车上的小储物格也比较多，尤其是后备箱能放不少东西

【动力】驾驶辅助功能多，多功能方向盘，方向盘换挡，方向盘加热，速自适应巡航，驾驶模式切换

【操控】这款车驾驶起来还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向性也特别精准，对于新手来说驾驶起来也是非常容易的

【油耗】油耗不高，我还在磨合期吧，这车的油耗也就是在9个油左右，我最高是开到过8个油，不过之后也开不到这么高了，感觉作为代步车来使用的话，挺合适的，用车的费用不高。

【舒适性】隔音效果很好，座椅也比较软，车内没有异味，有几次周末跑长途也是—种享受。

【外观】外观的设计上设计师还是偏向年轻化多一些，这也是我当初选择他的理由之一，好多年轻化的设计风格随处可见，运动范儿十足的轮毂又给这辆车子注入了更多元素，就是车漆有点薄了，现在总备着一支补漆笔，以后有条件贴个车衣也行，还是希望以后能改进一下喷漆的工艺吧

【内饰】内饰豪华，和它的车型比较的配，内饰颜色搭配很恰到好处，看着就知道上档次，这款车的内饰和外观搭配起来还是不错的，娱乐化智能化的配置非常的多，车内饰设计还是挺时尚的，内饰设计还是很独特的，带上朋友和顾客也是一张好面子。

【性价比】选车时试驾了沃尔沃S60， 捷豹xel，奥迪A4L的低配，沃尔沃没有很特殊的地方，转向角度偏大一点，4.7米多的车转向不是很灵活，还有内饰确实是不喜欢

【空间】我一米七八的身高，前排空间是绰绰有余，后排乘坐的话腿部空间也不会觉得局促，头部空间在外观上看是溜背造型，感觉会顶头，但是坐进去后才发现不是这样的，他车内的头部空间还是有的

【动力】我就比较喜欢开这种“激情澎湃”的车，充沛的动力储备随时随地都能将驾驶氛围营造到位，即使到了中后段这台2.0T发动机也会给人一种“热情未减”的感觉，需要提速它的动力响应同样很及时。

【操控】首先这辆车的底盘调教特别紧致，尤其是开在烂路上更能感受到它的优势所在，车子开起来特别稳，再者就是这台10AT手自一体变速箱的逻辑性也确实可以，正常驾驶的情况下也的确可以将平顺性把握的非常得当。

【油耗】现在才提车一星期多的时间，这款车开着感觉油耗也不高，百公里综合油耗8.2个左右

【舒适性】CT5的底盘本身就特别扎实，再加上悬架还支持软硬调节，所以就算遇到烂路车身晃动也不会太过明显，而且座椅配置又非常齐全，尤其是腰部支撑和座椅按摩也太贴心了，突然感觉开车也是一种享受。

【外观】说到CT5的外观，那这是我觉得最最最最自豪的了，是整车最最最满意的地方了！CT5的外观无处不在彰显着它的帅气，真是拿捏的死死的！车身线条非常流畅，两侧犀利的前大灯造型，在夜晚点亮时尤为帅气，侧面看过去，侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来很强劲很有运动感，车尾造型也是令人觉得运动帅气，大溜背加上小鸭尾，行驶在路上的回头率还是很不错的， CT5我越看越喜欢。

【内饰】大爱BOSE音响，大爱！关上车门，15喇叭的音响系统，带给人整个的音乐氛围，让人沉醉其中

【性价比】CT5我选择它的就是因为性价比高，车子的外观颜值到内在用料在同级别里面对比后都是突出的，车标的价值也挺不错，安全有保障，裸车谈到32.3万元，保险8千元，购置税减半，和老婆都喜欢就直接一步到CT5.