享域口碑

【空间】4756×1804×1509的宽敞空间，前排主驾空间足够，即使是新手型的坐姿也不会顶到方向盘，细心观察，还有一个脚踏板，这样开车的两个脚可以分开放，坐起来会显得舒服一点；副驾的空间也很大，乘客可以把脚伸直，而不是蜷缩地坐着；累的时候可以调整座椅的角度睡一觉；后排空间够大，够敞亮，另外配有两个USB接口，方便乘客在后排充电，坐在后排离座椅足够有一拳距离，即使满载也不会感觉到拥挤

【动力】动力挺让人吃惊，自然吸气搭配1.5L阿特金森循环四缸的发动机，有着电机的带动，起步平稳，加速快，一脚油门下去，还带有一点推背感，赞一个，在1.5L的车上也能满足做车手的小梦想

【操控】驶相对平顺，指向也蛮精准的，开起来很轻松，在城市道路行驶，动力衔接还是不错的，电机和发动机的切换感受不明显

【油耗】油耗4个出头，可以说很省油了，我满打满算开车也就10个月，平常开车没有暴力驾驶，算是以安全为主了，不过相比刚提车那会儿现在已经进步很多了，现在上路比较从容而且冷静，再来说下用车成本也不高，一个月加油也就一次，够我跑一个月，所以油耗这方面我是挑不出来什么毛病了。

【舒适性】乘坐舒适性还是不错的，过个沟沟坎坎都有很好的减震感，路况如过很差非独立的悬挂会稍显不足，但是实在可接受的范围内，城市行车因为是电机的缘故不会有抖动感，座椅软硬很合适，坐着很舒适

【外观】外观方面以运动感为主，车身的姿态灵巧，侧面流畅的线条，再加上溜背的造型，还有后备厢上的小鸭翼，都非常具有运动气息。

【内饰】这台车一上车就给人一种视觉聚焦感，中间有一个8英寸的中控大屏幕，还有7英寸的液晶仪表，另外要赞一下仪表的显示精度，很不错，你可以在仪表左边看到车的电池量，当EV ready的绿色标志出现时，表示你可以开启EV模式，休息的时候还可以看一下电影；屏幕下方有有两个旋钮，左边的旋钮是单区的自动空调的开关，右边的旋钮则是调整风速的，很方便；方向盘手感舒服，上面的多功能按钮，基本上满足播放音乐和接打电话的需求，还带有拨片，你可以用拨片来辅助减速从而达到回收能源级别的目的，也大大增加了驾驶的可操作性和乐趣

【性价比】享域的性价比高，外观年轻偏运动，内饰风格简约，该有的配置都有了，空间也比较宽敞，动力方面也完全能够满足家用，是一台很实用的车子。

【空间】车内整体的空间布局比较合理，前排完全能容下我这个大块头，后排空间也不小，拿我个人举例来说，我身高176，体重160，坐在后排膝盖距离前排座椅有个一拳多的距离，腿部活动的开，不会有拥挤的感觉，而且后排的座椅坐着不难受，头部也有不小的间隔空间，后排还配备了出风口，这个配置确实挺人性化的。

【动力】享域的动力不算差，日常上路没有那么大的压力，超个车变道什么的都还是比较轻松的，而且经济省油，所以开车会更实在一些，而且享域是混动的，平常开车最大的感受就是更安静，特别是起步的时候就很安静，没有特别大的噪音，所以很多时候会更享受一些。

【操控】弯道的通过性也还可以，身体的侧倾程度并不大，整体偏向舒适，还有就是享域的按键式换挡可能一开始有些不习惯，等熟悉了之后就比较方便了

【油耗】油耗确实是我没有想到的一点，我开始只是单纯的认为会低一点，但是没有想到现在这么低，低油耗的好处没有那么大的用车压力，平常油钱能够节省一些，可以干一些自己想干的事情。

【舒适性】车子的后排舒适度不错，座椅柔软度也到位，没有那种坐上去一会儿就觉得硬的感觉，坐的稍微久一点也没有腰酸背痛的感觉，整体的舒适性设计的不错，比较到位。

【外观】享域的车身线条勾勒的棱角分明，中网进气格栅层次分明，羽翼式的大灯很有气势，雾灯和前杠的设计也比较有运动感，尾部还有鸭翼，充分体现了运动气息，混动版的隐藏式排气，延伸式的C型尾灯尺寸不小，看起来比较大气，后尾微微上翘结合侧身来看非常有运动感。

【内饰】内饰的做工用料没有那么严重的塑料感，感官上还是比较有质感的，车内的配置都比较丰富，像是后排的出风口很实用，而且像后视镜折叠这种都是日常用的到的，整体内饰风格比较简约规整，看起来比较耐看。

【性价比】享域的性价比现在来看确实很高了，后排的出风口和一些比较实用的配置享域都有配备，而且新车现在优惠还不低，我当时买车的时候优惠有两万左右，这样的价格配上这样的配置很不错，而且平常开车的时候会更安静一些，所以平常也更愿意开车，毕竟没有什么太大的油耗压力，还可以开开心心的开开车，把开车变成一种乐趣。

【空间】拿我个人举例吧，我身高180，坐在前排驾驶位腿脚不拥挤，完全撑得开，踏板的踩踏也到位不会影响到日常驾驶安全，后排膝盖距离前排左右有一拳半的距离，腿脚活动都比较灵活。

【动力】享域的动力日常够用，1.5L排量的发动再配着CVT变速箱，省油是一点，开着柔顺也是一点，没有顿挫感让驾驶过程更舒坦。

【操控】油门还算跟脚，可能是混动系统更静音吧，所以起步的时候并没有什么感觉，会更舒服一点

【油耗】享域的油耗挺低，因为是混动车型，比起纯燃油车还有不少的优势，表显5.5的油耗是我平常不怎么控制油耗所得来的，我平常开车都是随心所欲，不会刻意的去考虑节油啊什么的，本来混动车的优势就是省油，还要刻意控制油耗就没有意义了。

【舒适性】享域的座椅柔软度和包裹性都是比较到位的，而且享域的座椅坐久了并不会有那种明显的腰酸背痛的感觉，得益于混动的动力总成，让车子在怠速或者起步的时候更安静一些，显得不那么吵闹。

【外观】说起外观，享域的外观还是比较亮眼的，车头来看，前脸的中网进气格栅的三幅式银色镀铬饰条让我能感受到高级的元素，其次就是从侧面线条可以看出来，溜背的造型颇为运动，尾灯的尺寸也不小，整体风格很灵活。

【内饰】内饰没有那么明显的硬塑料的感觉，总体风格偏向简约规整，整整齐齐的，内部的配置也比较丰富，像是后排的出风口，后视镜折叠和车侧盲区影像，这些功能既方便而且实用。

【性价比】车子的外形和内饰都是我比较满意的，再加上车内还配备了各种实用和方便的功能，还有这么低的油耗，整体来讲算是一台很实惠的家用车子

【空间】一家四口坐进去的话没有压力，坐姿也都放松，我身高有一米八，坐在后排膝盖距离前排座椅有一拳多的距离，头距离车顶也有一拳四指的距离，坐直了也不会磕到头，所以乘坐感受还不错了，后排配备了出风口，增加了后排体验感。

【动力】1.5L自吸的发动机，动力不能说很猛但是也是够用了，平常超个车提个速不算很慢，而且都是想着省油来的，没必要大脚油门的踩，日常使用足够了，驾驶过程平顺丝滑没有顿挫是我比较满意的地方。

【操控】车子过弯道时的感觉很好，身体没有明显的侧倾，对比这个价位的表现已经很不错了

【油耗】以我的驾驶习惯和用车频率来说，一个月一箱油就可以了，夏天开AC制冷会略微费油一些，但是夏天也不到6L油耗

【舒适性】因为是混动车嘛，起步和怠速的时候没有发动机的声音车内也没那么嘈杂，对心情也有好处，开车最重要的就是开心，悬挂不软不硬适中，座椅的柔软程度也到位，不会出现明显的不适感

【外观】外观年轻运动，整车的运动气息比较丰富，整体的姿态前冲有运动感，尾门上还有小鸭翼，增加了运动感，侧面线条丰富有层次感，细节拉满。

【内饰】车内没有硬塑料感，座椅还有中控台面用手摸起来也很细腻光滑，手感很舒服，座椅外套的做工走线和用料都能看的出比较用心

【性价比】享域的性价比在同级别合资车里算是不错的了，价格不高，油耗较低，混合动力还可以节省用车成本，功能配置都是以实用为主，日常使用足够了，车子空间也宽敞，算得上是一台令我满意的家用车。

【空间】空间充足适合家用，坐进车内没有拥挤感，坐在后排膝盖距离前排座椅有一拳多点的距离，头部空间是在一拳三指的距离，个头高一点的人乘坐也不会磕到头

【动力】动力日常用足够了，只要舍得踩油门还是挺冲的，只不过油耗会高一些，我平时基本都是佛系开车，从来没有感觉到动力不足的情况，而且这样的开车习惯油耗也能更低一些

【操控】这车的操控很简单，上手容易，方向盘也没有虚位，转向轻松，女生估计也能很轻松的驾松。

【油耗】第二点，跟驾驶人的驾驶习惯和是否开空调有关，猛踩油门，油耗跟纯油车差别不大；开车属于温柔型的，油耗可以降到3.0-3.8，开车属于好胜型的，油耗会升到4.6-5.0（Max）

【舒适性】坐着舒服，开着也不累，座椅的软硬程度适中，久坐也没有腰酸背痛的感觉，总结了一下混动车的优点就是起步和怠速的时候会安静一些，没有发动机的介入会显得更静谧更从容，清静很多。

【外观】外观设计很耐看，也很大气，前大灯的羽翼大灯也很吸引人，整体表现很运动年轻，整体线条非常流畅，熏黑格栅和尾部的尾翼给人和协调的感觉，略长的的车身看着人很舒服，溜背造型还是很吸睛的，和思域相比更偏向于稳重，适合家用不张扬

【内饰】内饰简约大方，做工用料都比较用心，中控台没有明显的硬塑料质感，用手摸着触感也挺好的

【性价比】截止目前我已经开了一年多了，给我的总体感觉是实用性高，空间宽敞，油耗很省，一箱油能跑一个月的时间，日常用车的经济压力不大

【空间】空间宽敞没有拥挤感，坐在后排膝盖距离前边座椅有一拳半的距离，因为我身高和体重都偏小，整个人比较瘦，所以坐在车里空间感会更宽松一些，座椅倾斜程度合适，对于腰部和背部的贴合很到位，坐久了也没有那种明显的不适之感，乘坐体验感偏舒适。

【动力】1.5升自然吸气的发动机，混动系统动力代步够用了，开着很平顺没有顿挫感，舒适性比较到位。

【操控】我对操控的理解就是弯道的表现稳定就行，方向盘不沉重，灵活没有虚位，油门不软刹车不硬，平常开车还是比较轻松的，没有那种难以驾驭的感觉。

【油耗】我平时开车不算暴力，不快不慢的那种，不会被人闪也不会疯狂超车，还有平常偶尔会遇到堵车，也得亏是混动车，要不然堵车的时候一脚油门一脚刹车其实真的费油，享域就还好了，没有那么大的压力，开车很轻松

【舒适性】舒适性适中，座椅软硬程度合适，坐的久点也不会特别难受，市区开的话静谧性做的到位，少了很多发动机的嘈杂声，会更舒服一些

【外观】外观偏年轻活力一些，主要还是以运动感为主，像是车身整个的线条设计和尾门上的运动鸭翼，都是贴合了运动气息的设计风格，侧面的线条也有活力。

【内饰】内饰的做工用料基本上看不到明显的硬塑料感，软包裹的内饰摸起来非常的细腻，缝线处的做工很细节也到位，内饰规整清爽利落，算是属于耐看的一类了。

【性价比】最关键的就是油耗了，平均百公里4.6的油耗，把范围放大点，对比同级别的车型来说，省油这块确实没有多少车能比的了，不谈传统的燃油车了，哪怕是在混动车型中，享域的这个油耗也表现优异，可以说是最大的优势了，保证了燃油经济性的同时，还有着不俗的用车体验，在这个价位中性价比算是比较高的一台车了。