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25.98-31.58万
综合评分:4.5分(条评分)
平均油耗:10L / 100km
指挥官车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2018款手自一体变速箱(AT)2.0T重置筛选
    2018款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2018款 2.0T 两驱进享版 国V (查看9条口碑)
    4.7分
    21.96万起 /100km
    2018款 2.0T 两驱进享版 国VI (查看9条口碑)
    4.3分
    22.98万起 /100km
    2018款 2.0T 四驱臻享版 国V (查看12条口碑)
    4.5分
    25.10万起 /100km
    2018款 2.0T 四驱臻享版 国VI (查看1条口碑)
    4.6分
    26.28万起 /100km
    2018款 2.0T 四驱智享版 国V (查看1条口碑)
    3.6分
    26.73万起 /100km
    2018款 2.0T 四驱智享版 国VI (查看1条口碑)
    5.0分

    指挥官车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    开心的白猫
    2019-02-10发表

    2.0T 四驱臻享版 国V

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意首先声明,我买的2018款四驱臻享版高功率400N.M的发动机这款,先说动力,试驾的2.0T350N.M低功率的,但感觉350的动力也够用了,市区内驾驶随叫随到,总感觉使不完的劲儿,而400的动力就更加充沛了,从动力与油耗转换比上看,相对于竞品途观L、汉兰达、锐界来说,性价比较高,一方面可能是发动机热效率高,我是比较看重动力的的,毕竟这个2.0T发动机和牧马人、阿尔法罗密欧是同款发动机,百米加速7.29秒,对于2吨的车在同级里面是最优秀的了,变速箱换挡也是平顺的很,基本感觉不到顿挫,空间也是超级满意,第二排能前后调整、靠背仰角也能调整,还支持100%放倒,外观也是霸气又质感,看了整车的缝隙也是均匀对称,车内手碰到的地方基本采用软包,像汉兰达门把手都是硬塑料,真心是喜欢不来,空间方面没什么可以挑剔的,我是187,体重180斤左右,坐前后排都不会有顶头、顶膝盖的情况,去过一次JEEP的活动,看了车身的拆解,发现整车的热成型钢材确实使用面积很大,车身的安全是不用质疑的,最近中保研测试的指挥官的碰撞各项也是达到优秀的级别,不像之前很多机构的测试,像是五星碰撞批发部,这个中保研还是很真实的,毕竟后面的都是各家保险公司支撑的,总的而言家里都很满意这台车!
    最不满意缺点方面暂时还没有发现,再多一段时间观察吧。
    5座呢指挥官在7座大指挥官的基础上少了两个座位后备箱空间是大出大几倍来了,出去自驾游简直是不要太安逸啊,可以带的行李也多,要是不露营不住宿把后排座椅放倒了铺上垫子就可以睡在车里了。
    我个人觉得这就是制作发动机的权威,当然动力也不会差,果断给满分。
    车子有点大,2米8的轴距,刚买的时候操控起来有些楞,开熟悉了还是很灵活的呢,方向盘指向挺精准的,底盘扎实,过减速带的时候颠簸不会很强。
    油耗在suv这一级别里城市12个能接受了,毕竟两吨多的大家伙,平时高速的话,9-10个油吧,一次去上海,跑出过7个的感人数字
    座椅的包裹性不错,皮质的手感也很舒服,电动尾箱简直就是好用到爆而且逼格也高哈,唯一不足就是觉得都二十几万的车没有座椅通风有点说不过去,只有顶配才有,全景天窗也不错,Car Play Car Life都支持,很智能,语音控制识别特别精准
    侧面看,头有点小扁,不够圆润,个人比较喜欢大切的头
    内饰建议厂家增加夜间氛围灯,可能会更好看,副驾手套箱能上锁这个功能不错,多媒体很方便可以连手机,不过现在很多车都有这个功能,内饰真皮包裹很大气,中控台也很大气,缺点暂时没发现,等用一段时间发现了再说
    用了一年多用下来感觉性价比还是不错呢,最主要是油耗不高平时开起不消过多担心油费耐不住,开得多去保养费用也还算合理吧,都是明码实价的,不像他们讲的去4s店会被坑,我自己还是比较信任的,毕竟专业技术人员么。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    自觉的玫瑰
    2020-01-10发表

    2.0T 四驱臻享版 国V

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意从四川跑了云南来回5千多公里,遵义、张家界来回2千多公里,平均油耗7升/百公里
    最不满意方向盘下的那个小储物盒简直是反人类设计!连加油卡,过路卡都放不下!这设计师脑袋肯定进水了
    指挥官的空间绝对让每一个家庭都会满意,车的乘坐空间和尾箱的载货能力是非常给力的,毕竟这个和大指挥官是同尺寸车身,到5座的指挥官是很充足的!国人很好面子越大越好,这个我相信JEEP指挥官是做到了,很多亲戚朋友看到这个车都说这车好霸气,坐着很宽敞,配上全景天窗坐在车里是一种舒心的享受
    265匹马力,400n.m的发动机,再配上9at变速箱,在拥堵不堪的城市街道上走走停停,红绿灯又奇多,简直就是浪费呀!!但在高速上那叫爽啊,1600转左右就轻松上百了!前挡风玻璃的降速功能不要太牛了!160码的速度感觉像六七十码一样
    (论坛,口碑里有好多人都说指挥官起步时候猛前窜,油门不好控制,还有的说涡轮介入很突兀,我个人认为:这是个人开车技术问题和开车习惯问题,不是车子的原因!)特别喜欢听到从一挡到四挡连续变速发出不同的声浪那种感觉,四岁的儿子居然说:爸爸咱的车好像赛车的声音呀!网上几乎所有人都说启停功能是鸡肋,但我觉得挺好用的啊,我从来不关掉,除非是特别拥堵路段
    油耗那叫一个低啊,每百公里也就10.1升油这样,着实不错。
    视野好,音响效果绝佳,座椅也很舒服。
    但是,但是,但是这么高大英俊帅气的大脸,竟然配着一双单眼皮还半眯着的小眼睛,真的是美中不足!!简直是败笔
    简单,硬朗,和车子整体风格吻合
    无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航等等。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    沉默的手机
    2020-01-09发表

    2.0T 四驱臻享版 国V

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意空间大,操控精确
    最不满意最不满意的有2点,第一就是目前这个车的保有辆不是很大,市场保值率估计不会很高,不过很多买这个基本都是改善,也不会开2-3年出手,影响也不是特别大,第二就是发动机噪音在起步的时候感觉传入到乘员舱会比较明显,也不知道主动降噪这个功能也没有起作用,也不是不能接受,只是到了20-30万区间应该要做得更好的话,会更加满意这台车
    4个人,人人都是vip
    指挥官配的是2.0T发动机 9速采埃孚变速器,组合调校的非常细腻,195KW、400Nm光账面数据就已经很惊人了,实际驾驶也是油门响应很快而且推背感很强,反正女生坐车上后起步稍微重油门绝对是尖叫哈,在城市红灯起步的时候般都会绝尘而去,持续加速时动力充沛,在高速上开到150后,动力无明显衰退,像在城市中使用基本是40-80区间绝对是没有给旁车加塞的机会,也不会因为大车身而不好操作
    大尺寸SUV的灵活性肯定没有轿车的灵敏,但是指挥官我开了后的感受还是很好的,毕竟自己之前是开了6年多的轿车,买车后也参加了JEEP的越野活动,确实感受到了JEEP的四驱越野能力,在国内的城市SUV中,绝对是标杆,整车驾驶的平顺性上除了搭配的9速变速箱外还有很多底盘全铝制件是有很大关系的
    目前行驶了近5600公里,大概城市拥堵道路占3500公里、城郊路1000、高速500公里,综合油耗在9.8-10.3左右徘徊,对于一款2吨+大尺寸车身而言,我对指挥官的2.0T 9AT已经很满意了,毕竟要权重车身和这么优秀的大扭矩输出,这样的油耗已经很低了
    舒适性不错,副驾可以放平座椅。
    外观很JEEP,完全不输进口的大切,我的白色蛮霸气的,唯一觉得尾部设计时感觉设计师掉线了,个人觉得尾部可以设计得更好,钣金油漆质感很好
    中控台的设计非常时尚美观,座椅的接缝处也是天衣无缝的。
    这个车不考虑3年内转手的绝对很值,在同级里面空间算不算最好但是也很出色,动力组合绝对是标杆,第一台车也是广汽菲克的所以对4S的售后服务还是很好的,价格也始终,再说JEEP的看家可是四驱系统,其实买车的时候发现品牌里面JEEP的四驱和非四驱的差价是最小的,所以我建议大家经济可以的范围选四驱,油耗真的和非四驱油耗基本无差别,而且加入JEEP后经常会有很多官方越野活动,体验不错,相信了解JEEP的人自然不会错过的
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    好运连连的帆布鞋
    2020-05-07发表

    2.0T 两驱进享版 国V

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意动力毋庸置疑,踩到底让你知道啥叫起头推背,空间满分!出去游玩后面就是双人床啊~简直不要太爽!虽然我们车很大,但是我们不拖泥带水!
    最不满意小东西储物空间基本没有,手机都木有地方放置
    空间很大,后排放到直接是床,我这次出去直接睡后边
    之前开的轩逸,现在感觉这车的动力很满意,提速很快!超车很有自信
    和我之前的日系轿车比,由于底盘高,变线超车不十分利落,但是和竞品日系SUV比,至少好一个数量级,尤其是高速行驶,和驾驶者的意图相当吻合
    目前行驶了1600多公里,油耗在9个左右 油耗真没啥说,这油耗可以了只求油价别再涨了,95的油这是往9块奔啊
    悬挂很舒服,过滤大小颠簸路面很干净,感觉不到大的颠簸!
    还行吧,刚开始可能觉得屁股也不好看,其实看长了还是比较不错的
    真皮方向盘加座椅,触碰部位均是软包围,8.4英寸的中控屏,分辨率相当高,并且支持Carplay,导航听歌两不耽误
    30万推荐指挥官 7座当然是大指挥官了,汉兰达现有热卖的卖点就是保值率高,谁买车是用来卖的?不多吧我觉得
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    伶俐的巨人
    2020-02-22发表

    2.0T 四驱智享版 国VI

    综合评分:5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意同级别对比,底盘比较扎实,整体感比较强。
    最不满意做工有点点粗糙吧,装配有点粗心,中控那里缝隙好大呢。
    空间感超好,前排空间够宽敞,后排的空间也很充裕。
    提车比较快,很难得。我很满意啊。
    操控不错,很轻盈,别我原来的那台车轻多了
    油耗还能接受,主要看驾驶习惯都能或多或少降一些
    舒适度不用提了,就是奔着这个去的,要不然就去买牧马人了
    外观比较满意,没有山寨其他品牌的感觉,外观也是我当初选择这台车的主要原因之一。
    内饰简洁大方,没有太多的花里胡哨的东西!!
    性价比挺好,对比了很多车,又大气空间又大
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    博学多才的手套
    2020-01-30发表

    2.0T 两驱进享版 国VI

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    2.0分
    性价比
    5.0分
    最满意9档的车起步的时候没有顿挫感,空间大尤其是后备箱的空间,配置高该有的能用到的东西都有了
    最不满意基本上都挺满意,就是灯光高低调节器下方的小盒子不知道是用来干嘛?不大不小的,卡也放不了,驾驶证行驶证也放不下,感觉像多余的
    没的说,前排,后排,后备箱空间都是杠杠的,后备箱空间东西随便放。
    高速上超车那是相当给力,轻踩油门就能轻松超越
    一个字,非常好,只是转弯半径有点大
    市区平均在8L左右,高速上最省油了,车速100时,最低油耗6.6L,这是让我惊喜的地方,这么大,2吨重的车,这点油耗,真是不亏是9速的!
    坐垫、腰拖都不错 唯一头枕我觉得有点没那么舒服
    将就、还是比较大气的、就是不扎耐看、有点老气、车子屁股太方了点
    布局合理,基本都是软性材质。中控显示屏也足够大。手感舒适。
    相比其他同基别的SUV来说,这款车的性价比是相当高的,家用商务皆可!价格也是比较亲民!
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