名爵6新能源口碑

【空间】空间在紧凑型车里还算可以的，前排运动座椅加持下坐姿长时间驾驶也不累，后排175左右的人坐进去膝盖离前座椅两拳半距离，也是标准的前二后三的坐车空间，加上有翻毛皮坐起来也挺舒服，后备箱储物空间我觉得够用了，这个因人而异。

【动力】我认为这款车具有十分强劲的动力，起步特别平稳，而且涡轮增压发动机的表现很不错

【操控】以前开别的车子出门，拐弯的时候我都会非常小心，因为一不留神就有侧倾的感觉，但是开着这台车出门却不需要担心这个问题！

【油耗】我十分满意这台车的油耗表现，平均百公里油耗只需要7.5升左右，说真的这台车的表现已经很好了，之前也开过一些同类型的车子，感觉都没有它省油

【舒适性】而且车子里面的异味也不是特别重，即便是在阳光下暴晒，内饰也不会出现很奇怪的味道，这让我觉得很安全，说明车子内饰的材质是很环保的！

【外观】排气虽然是装饰但是可以去外面定制延长排气管用卡箍固定住延伸到那四个装饰筒里

【内饰】内饰比普通6新能源多了翻毛皮也算中规中矩吧，自带行车记录仪。

【性价比】之前每次上班都需要早出门二十分钟等公交，现在再也不需要提前出门了！

【空间】不得不说，这款名爵6的内饰空间真的是太棒了，非常喜欢它前排座椅的设计，宽松、灵活，最主要的是能够自由调节，这一点真的很不错，设计非常贴心，虽然轴距并不是特别长，但是也足够我们一家五口使用了

【动力】讲讲这个车的运动模式，运动模式我开下来感觉就是一个纯油模式，但是这个纯油模式中你也能感觉到电机在发力，但是跟另外两个模式不一样，它是相互配合的，这个模式下油门踩一点轻轻松松上100了，特别舒服，适合激烈驾驶和没电状态下当油车开，正常运动模式油耗7到8个

【操控】操控在弯道特别舒服，这估计也和米其林的cup2有关系，而且大师版的调教都是按照赛道模式调教的，所以在弯道里特别舒服，在转向性方面也是指哪打哪。

【油耗】这辆车11度的电池容量，普通模式保电10公里，我提车到现在充了三次电用了21度电，很满意这个用电量，而且可以设置谷时充电用电量就只有10度，很省了

【舒适性】胎噪有点大，毕竟运动轮胎，也接受了，底盘偏硬毕竟这辆车开发出来就不是舒适性底盘，其他方面还凑活，在中间水平。

【外观】车子的外观给人留下了十分深刻的印象，还记得第一次到店里去看车的时候就忍不住被它给吸引了

【内饰】喜欢它的内饰设计，虽然简约但是却不失潮流气息，很多流行的元素让车子内饰看起来很高级，功能也是一应俱全，所以我非常喜欢

【性价比】买车不谈性价比，买来不是供着的是用来开的，自己喜欢就好

【空间】不得不说，这款名爵6的内饰空间真的是太棒了，非常喜欢它前排座椅的设计，宽松、灵活，最主要的是能够自由调节，这一点真的很不错，设计非常贴心，虽然轴距并不是特别长，但是也足够我们一家五口使用了

【动力】讲讲这个车的运动模式，运动模式我开下来感觉就是一个纯油模式，但是这个纯油模式中你也能感觉到电机在发力，但是跟另外两个模式不一样，它是相互配合的，这个模式下油门踩一点轻轻松松上100了，特别舒服，适合激烈驾驶和没电状态下当油车开，正常运动模式油耗7到8个

【操控】操控在弯道特别舒服，这估计也和米其林的cup2有关系，而且大师版的调教都是按照赛道模式调教的，所以在弯道里特别舒服，在转向性方面也是指哪打哪。

【油耗】这辆车11度的电池容量，普通模式保电10公里，我提车到现在充了三次电用了21度电，很满意这个用电量，而且可以设置谷时充电用电量就只有10度，很省了

【舒适性】胎噪有点大，毕竟运动轮胎，也接受了，底盘偏硬毕竟这辆车开发出来就不是舒适性底盘，其他方面还凑活，在中间水平。

【外观】车子的外观给人留下了十分深刻的印象，还记得第一次到店里去看车的时候就忍不住被它给吸引了

【内饰】喜欢它的内饰设计，虽然简约但是却不失潮流气息，很多流行的元素让车子内饰看起来很高级，功能也是一应俱全，所以我非常喜欢

【性价比】买车不谈性价比，买来不是供着的是用来开的，自己喜欢就好

【空间】前排的储物格感觉非常不错，装载能力也是非常强的，这也是这个车的一个优点，当时买车之前看了很多这个级别的车型，这款车的空间的表现，我觉得算是不错的了，所以当时买车的时候也考虑了这个车

【动力】这个车采用的是一个混动系统动力系统我觉得还是非常不错的，提速表现很好，这是这个车一个非常大的优点，还有一定非常值得一提的，就是这个车在运转的时候感觉很平顺，没有什么顿挫感，这也是我非常喜欢的一个地方，整个车开起来动力感受还是非常棒的，这方面我觉得特别满意。

【操控】这个车的操控我觉得并不是太好，特别是这个车在过弯的时候感觉这个车有比较明显的侧倾，这是这个车一个比较大的缺点。

【油耗】这个车的节油效果还是非常不错的，我自己算了一下，百公里平均油耗也就5升多一点，感觉在节油方面混合动力的车型非常有优势，这也是我选这个车当时考虑的一个方面。

【舒适性】另外一点是这个车的底盘悬挂感觉非常的有韧性，这款车在经过一些复杂路面的时候，对一些路面的震动处理的还是非常彻底的，而且本身这款车调的也比较软，在这方面他做的很好，最后一点是这个车的内饰异味，我觉得还是非常小的，这个车的内饰刚开始会有一点点新车的味道开到现在基本上味道也是越来越小的

【外观】外观的设计我非常喜欢，这个车的造型很漂亮，车身的线条感觉非常的流畅，我买的这个版本采用的是一个全黑的轮毂，本来我自己就对这种黑轮毂非常喜欢之前的那辆车也是自己在后期把轮毂熏黑了，但是比较麻烦的是审车不太方便，而这个车原厂就采用了一个熏黑的轮毂，所以说在这方面这个车还是非常有优势的，也免去了自己后期去改装的麻烦，这是我非常满意的一个地方，还有一点是这个车采用的是纯LED大灯，晚上行车的时候感觉这个车的大灯的亮度非常棒，这点很好，特别是这个车的大灯的造型也非常好看，所以说在这方面他做得还是很不错的。

【内饰】这个车的内饰的设计我觉得非常棒，中控台的质感非常好，这款车的中控台用了很多不同的复合材料进行了拼接，整个车的质感还是非常棒的

【性价比】外观帅气、成本低廉、名爵的大厂品质再加上十分出色的静音效果，我感觉我的爱车非常完美，毕竟是新提没多久的车子，就算有问题也没有暴露出来，我很希望名爵6能不负我望，一直这么优秀下去。

【空间】名爵6新能源的车身尺寸是不小，这是空间布局以及它的车身外形都影响到了实际的车内空间，没有特别丰富的储物空间，而且坐到后排头顶也挺压抑的。

【动力】混动的动力还是比较强大的，科技真的丰富了我们的生活，以前想都不敢想用混动车竟然能在我们日常生活中使用的如此好，现在基本上到处都是充电站，不管去哪里，都不用担心没有电，所以我也是大力推荐这种混动车的。

【操控】简单易上手的一款车子，用我媳妇的话说更骑电动车估计就差着一个驾驶本的区别， 像她开就是试驾开了半小时，提车回家- 一个人都没啥问题，而且方向盘的精准度高，基本是指哪到哪,还有就是车子制动踏板很灵敏，没有动力车那种沉重感，轻点就可以稳稳的把车子停住，这种操控车子很适合新手司机尝试，打方向毫不费力，而且方向盘的阻力十分的线性，具体表现为低速轻盈，高速沉重，这样的车开起来也特别踏实。

【油耗】这个车平均油耗大约5~6升左右，平时感觉它的用车成本还是非常低的，混合动力车型在节能性方面感觉非常有优势，这也是这个车一个非常不错的优点。

【舒适性】舒适性只能说差强人意了，整车的避震算是比较差劲的，而且车子我也比较在意舒适性的，避震方面来说这款名爵6真的做的不好，遇到颠簸路段感觉有点难受。

【外观】名爵6新能源的外观相当的运动时尚，再配上这个碳素灰，又有增添了一丝稳重，开出去回头率那是杠杠滴。

【内饰】内饰简洁大气，中控台大部分都是软性设计，摸起来很舒服

【性价比】相比来说这个车的价位还是非常划算的，配置也不错，这个车的性价比我觉得还是非常高的，再加上这个车采用了一个混动的动力，对我平时下班泡泡网约车的人来说这个实在舒服。

【空间】这辆车最不让我担心的就是空间了，它的车身尺寸比同级别的其他车是要大一点的，所以前后排的乘坐空间也都特别宽敞。

【动力】有了电动机的加持，它的动力输出非常平顺，同时动力储备也挺充沛的，总之我们平时日常代步并不觉得动力不够用。

【操控】这段时间以来我觉得名爵6新能源还是很容易驾驭的，转向掉头等等有360度全景影像作为辅助，而且蓝牙钥匙也挺实用的，科技感满满。

【油耗】正是由于我们在市区用车的机会比较多一点，所以买混动车就是想着能耗能更低一些，这辆车也确实没有让我失望，目前的平均电耗和油耗分别是13.8 Kwh/100 km.和5.2L/100KM。

【舒适性】说到车子后面掀背造型的设计，坐到后排头顶稍微有点压抑，而且这辆车的减震也比较硬一点，车内的噪音也比较大，所以说舒适性确实挺一般。

【外观】名爵6新能源的外观造型是真的帅气，也是真的个性，就是整台车的做工工艺有点粗糙，尤其是很多显眼的部位接缝都处理的比较宽一点。

【内饰】皮质材料包裹的内饰给人的视觉效果肯定是会更好，不过就是带来的异味有点大，还有这个看起来很气派的中控车机反应也不那么迅速，使用体验也确实是打了折扣。

【性价比】这台车子的价格在同级别车型里面确实不算高，而且本身的这个质量稳定性也完全没有问题，最起码目前用车这么长时间感觉这台车子还是做的非常不错的。