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8.78-9.38万
综合评分:4.7分(条评分)
平均油耗:6.4L / 100km
YARiS L 致享车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 年款
    • 2021款
    • 2020款
    • 2019款
    变速箱
    • 无级变速箱(CVT)
    • 手动变速箱(MT)
    1.5L重置筛选
    2021款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2021款 1.5L CVT科技版 (查看2条口碑)
    4.1分
    8.65万起 /100km
    2020款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2020款 1.5L 手动领先版 (查看6条口碑)
    4.7分
    6.22万起 /100km
    2020款 1.5L CVT领先版 (查看505条口碑)
    4.7分
    7.00万起 /100km
    2020款 1.5L CVT豪华版 (查看93条口碑)
    4.8分
    7.80万起 /100km
    2020款 1.5L CVT科技版 (查看118条口碑)
    4.8分
    8.80万起 /100km
    2020款 1.5L CVT尊贵版 (查看13条口碑)
    4.5分
    8.83万起 /100km
    2019款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2019款 1.5E 手动魅动版 国VI (查看15条口碑)
    4.7分
    6.68万起 /100km
    2019款 1.5E CVT魅动版 国VI (查看278条口碑)
    4.7分
    6.20万起 /100km
    还有13款车型

    YARiS L 致享车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    纯真的帽子
    2021-04-27发表

    1.5L CVT科技版

    综合评分:4.0分
    空间
    4.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    3.0分
    最满意这款车的优点是实用性比较好,价格非常的实惠,作为家用车的话,动力完全够用,操控非常灵活,车内空间也够日常使用,整体非常的棒。
    最不满意缺点是车内的隔音效果比较一般,噪音会大一些,整体的座椅舒适性方面也不是很好,短途驾驶还没什么,长途的话会比较疲惫。
    车内空间整体表现还可以吧,前后排座位空间也算比较适中,后备箱也够日常使用,整体还行。
    动力上面算不上强劲,起步不算肉,后期加速表现也比较普通,整个动力只能算是够用。
    操控方面转向精准,而且也比较轻盈,高速上行驶的时候也挺稳的,超车提速都不成问题,市区内开着灵活,底盘悬挂调校的也还可以。
    油耗方面确实还比较省,1.5L的小排量自吸式发动机油耗一点都不高,百公里油耗综合下来6.7个,算是比较省油了。
    舒适性方面比较一般,平时市区用车低速行驶没有太大的感觉,高速上面的话噪音比较大,而且车内座椅设计比较短一点,长途驾驶的话会比较疲惫。
    外观看上去比较圆润一些,各个角度都差不多,看上去还是挺好看的,给人一种居家的感觉,但是缺少了一丝运动的气息。
    内饰方面看起来不上档次,用料比较一般,看起来比较粗糙一些,视觉效果不是很好。
    配置算是比较简陋了,倒车影像还挺实用,就是中控屏稍小了一些,发动机启停这个真是不太好用。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    舒心的烤鸡
    2021-04-19发表

    1.5L CVT科技版

    综合评分:4.3分
    空间
    4.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意优点是整车的造型还是挺不错的,非常精致的一辆车,油耗也比较满意,经济节能性不错,动力方面也还可以。
    最不满意缺点是配置太简单了,可以用穷来形容,隔音性能也不好,低速的时候还可以,高速的时候比较吵。
    空间方面相对一般,乘坐性还行,前排空间还不错,后排空间稍显小了一些,后备箱的装载性还可以。
    动力方面我要求不高,基本上是平时市区代步使用,1.5L自吸式发动机,表现还算不错,动力输出很平稳,车子开起来不肉。
    操控方面非常的灵活,转弯掉头都很方便,而且底盘调校也很有质感,操作起来比较简单易上手。
    油耗方面比较满意,开着空调一直维持在七个油之内,算是比较经济节能了,油费可以省一笔。
    车子的乘坐舒适性还算可以,后排腿部空间稍小一点,乘坐体验会差一些,还有就是隔音性能比较一般,特别是高速的时候比较吵。
    外观看起来还不错,设计也比较走心,整体的质感看着挺不错的,显得小巧精致。
    内饰设计布局还可以,但是感觉车内用料一般,新车内的味道还是比较大的,需要一段时间的除味处理。
    配置算一般吧,倒车影像实用性挺好的,电动天窗使用起来也比较方便,8英寸的触控屏略显小了一些。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    明理的机器猫
    2020-12-01发表

    1.5L CVT领先版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意这款小车致享是我拿了驾照后,老爸出钱给买的,也开了几个月啦,总体而言这款车的表现还是不错的,10万块钱以内的家用车吧,开起来的顿挫感,开起来驾驶体验还是蛮好的,搭载1.5L自然吸气发动机,CVVT无极变速箱,发动机在同级别中也不算是很出色,但是对于我这样的新手而言已经很不错啦,考驾照的时候开的是手动挡,离合老是控制不好,动不动就熄火,搞得很是尴尬,被教练骂的不要不要的,呵呵,这个车吧,只要控制好油门和刹车,再也不担心会熄火,反向盘也不是那么的重,相当的好用,还比较省油,非常的经济,月收入不高的我,养它不是问题。
    最不满意3、有些配置偏低,导航没有也就算了,我可以后期加装,最不能接受的只有两个扬声器放在前门,后门都没有这让后面的人对音乐的体验感很不好,如果装吧还要拆门所以现在就放那边了,平时也用的不多所以随它吧
    现在前排很宽敞,后排的话坐两个大人一个孩子也很舒服,我们一家四口出行很轻松,后排座椅角垫是平的 ,中间坐的那个人也很舒服 后备箱容积很大, 夏天自驾游去了一趟山东装东西完全够用了
    低速提速不错,高速小排量问题可能没那么明显了
    致享的操控还是挺好的,方向盘挺好用的,高速上的时候,稍微给点油门,速度就上来了,这个好像有个刹车辅助系统,挺智能的,它的悬架设计比较硬,在转弯,变道的时候还是比较平稳的,所以我感觉我开这个车妥妥的
    油耗绝对是致享的这边优势,1.5配合CVT无级变速箱确实是丰田不错的总成,而且技术很成熟用起来特别放心,市区有启停技术支持所以它的油耗大概在7升左右,郊区或高速的话油耗表现5升左右,综合下来6.5升左右的样子,如果开空调的话多个1升油的样子,也不算太高,而且还烧92号汽油,所以在油耗方面我非常满意。
    对于致享的舒适还算不错,首先有着不错的座椅包裹性,坐垫比较宽大而且座椅织布材质透气性好,坐起来特别舒服,值得一提的是这款车的空调系统制冷效果太棒了,尤其在夏天会给驾乘人员不错的室内温度,带来很好的舒适感。
    作为一个资深颜控外观还是非常重要滴呀,反正我喜欢这款车子,它的外观设计从整体来看,虽然尺寸不算太大,但是时尚年轻,也很好看,它的车身设计风格也看上去非常的运动,每次我开出去朋友们都会夸它好看,自己的心情也会倍儿好。
    致享内饰属于那种简约式设计,按键不是那么多,操作起来也特别容易对于一个新手来说用不了几天就能熟悉车内的按键功能及作用,不过内饰用料都是硬塑料比较廉价,还好在细节处理上处理的还是挺精致的,可以弥补材料廉价问题,像车内安全气囊、车身稳定系统、发动机启停等等配置都有所配备,所以对于安全性方面还是有足够的保障的,唯一不太满意的是新车的味道还是有些大的,买回来也使用了不少东西吸附味道,现在已经好多了。
    这个车子开起来,也比较省油,所以我每个月加油的花费也不是很大,加上月供控制在了2000以内了,我在生活上也没有太费钱的开销,所以我还蛮开心的
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    紧张的玉米
    2020-12-01发表

    1.5L CVT领先版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意致享是一部小型代步车,当时买它的目的就是代步使用,因为我受够了刮风下雨骑车电动车出行太不方便了,虽然自己没有多少积蓄但为了提升出行质量所以咬咬牙买了致享,现在使用也有几个月时间了整体表现不错,也没出现过毛病,要说对它满意的地方还是很多的比如满意它的油耗,确实省油加个200块能跑好久对于我用的少来说一年也就千把块的有钱,对我的经济负担影响的很小,还有就是它比较好开虽然我是个新手但是我拿到它后没几个星期就熟悉了它的操作能够很好的和它融为一体,所以对于新手来讲它比较容易上手,还有就是它的空间,你看着它外观小但是它特别能装,内部乘坐空间算的上充足,后备箱也很大对于家庭使用完全可以满足,所以选择这款车对于我来说感觉值得。
    最不满意最后就是这个车如果后轮也弄成盘刹就好了,再就是领先版是铁轮毂,不过这个价位的丰田没办法
    致享的空间还不错,虽然车子小,但是坐在里面一点都不小,腿部头部都有不错的空间,一点都不拥挤,后备箱空间也很大,放几个大点行李箱没有问题,唯一遗憾的是后排座椅不好放倒,所以长点的物品是带不了的。
    1.5L的小排量代步车起步稍慢了点,不过后期提速都很顺畅,如果要求不是很高的话我觉得这车的动力还是够用的。
    自动挡的车很好操控,加油门儿就走,而且这款车的方向盘很好掌握
    我在市区开的时候因为路段比较的好,而且我自己不喜欢开的太快,所以我开致享的油耗觉得是在大众人群里算是很低的,在合理的家用范围内,致享作为一辆经济型用车能到6.2个油是真的很低了,虽然油箱不大,但是致享它省油啊。
    坐到这辆车上就是不太舒服,还不只是我一个人这样认为,它的底盘给人的感觉是很没有质感的,尤其是在过坑洼路面的时候会有多余的弹跳,除此之外,隔音能力也是很一般的,这一点我就不多说了,毕竟我这也不是多么豪华的车,也不必要求它的隔音能有多么棒,但目前这个状态也确实是没有达到我预期的要求。
    外观的设计我非常喜欢,这个车看起来非常的时尚简约,属于那种比较耐看的类型,当时买车的时候直接看成了白色,感觉白色挺好看的,而且白色的颜色后期的保值率也比较高,再加上我老婆也比较喜欢白色,所以最终选择了白色车。
    这个价格本来也没打算追求内饰的了,但是看了车之后就既然开始以为是皮的,满满的有层次感,其实是塑料按皮的装饰打的模板,真是少花钱又能看起来像皮,中央扶手箱就是 皮的了,这价位非常不错了
    如果说性价比的话,反正如果从好开省心来说的话,我感觉这个车选择是蛮好的。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    无限的方盒
    2020-12-01发表

    1.5L CVT领先版

    综合评分:4.9分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意这辆车是我2月买的到现在已经7个月了,行驶了6800公里多一点,整体感觉就是经济实用省油,在合资品牌里相对保质,买的时候问了下4S店保养300一次含材料和工时费,普通家庭首要就是经济划算为主要选择,因为家庭需求就是市区使用,车子带了自动启停,滑坡辅助,倒车雷达,还有ESP车身稳定系统,这些安全功能还是很有必要的,这也最后选择致享的原因,毕竟这也是个大件,对于普通家庭。
    最不满意有一点让我觉得不是特别满意的地方,就是这款车子的减震效果感觉不是特别好,平时开车路况比较好的时候表现还不是那么明显,但是一旦走比较颠簸的路段的时候,车子的一个整体的震动感确实挺强烈的,可能也正是因为这样子,所以偶尔坐车坐久了会感觉比较晕,除此之外车子的其他方面也还好吧。
    空间比较宽敞,内部的乘坐空间比较舒适,不管是头部还是腿部空间都是不错的,尤其腿部的空间还是很宽敞的,后排坐人整体感受比较好,后备箱的空间还是比较大的,纵向的深度很深,对于喜欢旅行的人来说简直就是最大的福利了,就是开口稍微小了点,要是开口再大一些就更加完美了。
    在动力上,完全是满足老婆上下班的一个需求,全车搭载CTV无极变速箱,无论是是起步还是加速的一个动力都还不错,加档,换挡,没有任何的顿挫感,如果在进行换挡加速时,不看仪表盘的话,基本上是感觉不到换挡的,在市区开车,走走停停,等红绿灯的情况就是家常便饭,但是就是在这种情况的下,也没有太大的顿挫感。
    方向盘指向清晰,低速时候方向盘力度很轻,高速行车方向盘变沉,变稳重
    买来车子的这段时间我们也算是把各种路况都跑了,市区郊区以及高速国道等等用车环境还是很均衡的,估计过段时间在市区用车的机会更多一点——基本上能占到总用车比的50%左右,不过现在看来也完全不必担心它的油耗问题了,这辆车的油耗一直都是比较低的,而且还一直都拿捏的很稳。
    平时市区用用舒适型还是很不错的,座椅比较宽大,包裹性很强所以坐着舒服,空调效果在夏季制冷特别棒,所以还是挺不错的,不过高速时由于声音过大对乘坐的人来说确实不是太舒服的,所以隔音这块还是有待加强。
    车身线条很不错,然后车窗中间柱子都是黑的,两个窗都连在一起,挺好看,有时远处一看,还稍微有一点点运动的味道呢
    内饰用料比较廉价,不过在细节处理上做的很不错,致享的内饰按键依然是简洁的设计风格,操作起来特别容易,只不过新车味道稍微有些大,通过一个夏天现在车内的味道好多了,作为一款代步车基本的功能都有配备,胎压监测、安全气囊、雷达等辅助配置都有,这个价位嘛有这些功能我就知足了,等有钱了我在换台好的。
    性价比没得说同价格的车型很高了,还有就是这车保养便宜,三大件稳定可靠
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    勤奋的小笼包
    2020-12-01发表

    1.5L CVT领先版

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    3.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意选择致享也是根据自己的实际能力出发,最满意的应该是这个车的综合性价比,优惠的幅度也比较合适,因为车本身就不贵,综合下来办完在10万以内是我的预期,开的这段时间从空间油耗等等因素综合评判的话,性价比还是很高的,也是非常适合代步的一款车,开始的时候是在致享和致炫中去选择,后来因为致享的三厢更符合我对家用车的定义,所以果断选择,开了这段时间下来,让我感觉买车并不仅仅是代步,更多的是为了享受驾乘带来的乐趣,致享的驾乘体验还是很高的。
    最不满意目前用车还没有发现什么不满意的地方,基本上都非常值得满意的,非要吐槽的话,就是说它的减震偏硬,后排没有出风口
    空间还挺大的吧,我们一家四口,后面坐两娃,没事儿的时候带出去遛一遛、逛一逛,后备箱还能带点烧烤器材,周末自己去野炊,那感觉也很棒,没有个大空间,还真不见的能装得下那么多杂七杂八的。
    动力是可以的,前几天我和朋友去郊区进行实地考察,时间紧迫,而且当时好像报考要有大暴雨,路还挺不好走的,我俩就适当的飙了一下车,非常的爽,完全体现了一个男人应该有的魅力啊,油门真是轻轻一点就窜出去,启动的时候也非常的迅速,给你强烈的推背感。
    没有开过什么豪车,对操控这方面还不是很清楚,但是我觉得这款车很好开,刚拿驾驶证的,新手都很好驾驶,比在驾校的手动挡车开着来顺手多了,换挡没有顿挫的感觉,方向盘非常的轻,单手就可以操作,指向也很精准,在高速的时候车身没有跑偏的感觉,刹车偏软而且很灵敏,车身的配置也非常的多。
    油耗感人,哈哈哈,合资车这个油耗确实不错,综合油耗大概5个5吧,跑过一次长途高速,1200公里,全程开空调,油费5块5的情况下,花了300块钱
    坐在致享这种小车里,坐垫舒适度还行,就是靠背不行,不管靠背怎么调也调不到最舒服的一个角度,由于没有腰托,驾驶超过两个小时后就感觉腰不舒服
    虽然说车门个把手较大,但也不会显得过时,唯一让我不满意的地方就是外观缺乏了自身的独特性,设计也很简单,车身条纹过多,看上去略显复杂,对于车灯的处理也不是很合我心意,看上去不是特别的明亮,很多人购买一辆车首先从它的外观起眼,我对于车的外观也是有着自己的想法的
    丰田的内饰没啥可说的,全靠后期自己整,我就加装一个大屏,整点视频,我上回看个车友,把内饰都改了,带红边的,都是软皮包裹,那车,立马提升一个档位啊
    综合所有,主要决定性因素我认为是它的经济性,不说性价比高毕竟配置不多,但是几万块买丰田车,真的超值了
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