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12.38-21.98万
综合评分:4.8分(条评分)
平均油耗:8.6L / 100km
BX5车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 年款
    • 2020款
    • 2018款
    • 2017款
    变速箱
    • 手自一体变速箱(AT)
    • 手动变速箱(MT)
    排量
    • 1.8T
    • 1.4T
    重置筛选
    2020款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2020款 20TGDI 自动两驱新锐型 (查看12条口碑)
    4.9分
    11.77万起 /100km
    2020款 20TGDI 自动两驱先锋型 (查看108条口碑)
    4.8分
    9.87万起 /100km
    2020款 20TGDI 自动两驱进取型 (查看15条口碑)
    4.8分
    13.54万起 /100km
    2020款 20TGDI 自动两驱领先型 (查看6条口碑)
    4.9分
    14.02万起 /100km
    2018款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2018款 25TGDI 自动两驱风尚型 (查看1条口碑)
    4.6分
    16.76万起 /100km
    2018款 25TGDI 自动四驱风尚型 (查看1条口碑)
    4.6分
    18.00万起 /100km
    2017款车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2017款 20TGDI 手动两驱新锐型 (查看1条口碑)
    4.4分
    12.38万起 /100km
    2017款 20TGDI 自动两驱先锋型 (查看10条口碑)
    4.5分
    10.80万起 /100km
    还有4款车型

    BX5车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    直率的枫叶
    2020-10-10发表

    20TGDI 自动两驱先锋型

    综合评分:5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意这辆白色的宝沃BX5是我自己选的,最满意的就是颜值,纯纯的德国工业范,很有厚重感的外部轮廓,家族式的纵向平行排列的进气格栅,镀铬金属的材质更有品质,中间的位置是宝沃的菱形logo,同样很有辨识度,再有就是大灯的造型很个性,上下是斜线,边缘的位置是尖角就像一把大砍刀,很锋利的样式
    最不满意宝沃BX5的外观是最吸引我的也是我最满意的,但要说最不满意的地方,可能就需要仔细想一想,毕竟这辆车买的时间不长,全部加在一起就几个月的时间,每天的驾驶时间也就一个小时左右,说句实在话不是特别了解它,但从目前的用车感受来看,不太满意的就是内饰,第一材料上的选用不是很考究,硬塑料的材质比较多,皮革覆盖的地方相对较少;第二就是新车内饰有点异味,虽然不是很大,但是也需要进行放味处理;第三就是中控屏幕尺寸太小,只有区区的8英寸,与有些品牌车型相比差了不少,现在是多媒体时代,屏幕越大才越有意思,有时间可以学习一下特斯拉
    一辆车的空间问题,主要就是因人而异,主要看买车的用途,我刚结婚两年,暂时没有孩子,老婆上班有通勤车,根本不用我接送,所以说上班的路上只有我自己,偶尔周末我们两个一起出去玩一玩,前排空间就足够用了,后排座椅上放一些随身的物品,回身拿取也是很方便的,主要是座椅可以挪动,距离就是可以调整的
    动力没有任何问题,这台1.4t的涡轮增压发动机真的让我刮目相看,没想到爆发力这么强,涡轮介入工作非常早,只要油门稍微踩大一点,涡轮就介入工作,动力上的变化很明显,发动机变得很激进,随着迈速表的跳动,速度与激情就随之而来了
    操控上就是简简单单,方向盘的大小和粗细以及尺寸都让我很满意,我的手里就很有驾驶的欲望,转动起来很轻盈,控制车头指向性非常准确,已经开了一段时间,并没有发现虚位或者误差的问题,还有很多辅助操控的功能,这里也就不一一介绍了
    一辆车的油耗有很多因素有关,比如温度,路况,油品质量以及驾驶习惯,我平时开车很注意,从来不大脚油门,大脚刹车,最多的时候也是选择经济模式,油耗表现是很理想的,已经行驶了5500公里,平均油耗8.2升,不过要加95号的汽油。
    舒适性也会体现在很多方面,我觉得仿皮材质的座椅很舒服,设计方面是符合人体工程学的,对腰部和颈部都有支撑的作用,就算连续开上三四个小时车,身体也不会觉得很疲惫
    关于这辆车的颜值,关于这辆车的外观,关于这辆车的细节,我不想再重复了,因为是我最满意的,前面已经说的很详细了,所以这里不浪费各位车友时间,颜值必须是满分
    内饰就属于中规中矩的表现,功能很全面,设计上挺传统的,有德系车的风采,8英寸的中控大屏清晰度挺高的,还有语音识别控制功能,可以通过语音控制多媒体和电话功能
    性价比方面我个人觉得还是值得肯定的,你如果追求配置的话,这台车可能不如一些国产车
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    高风亮节的文青
    2020-10-07发表

    20TGDI 自动两驱先锋型

    综合评分:4.8分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意因为家里有老人,所以对车的舒适性就很看重,否则座椅和悬架太硬对老人的腰部是有伤害的,我对宝沃BX5最满意的就是舒适性表现,首先承载式的车身要比非承载式的车身有更好的稳定性,更适合家用SUV结构体系,其次前排是麦弗逊独立悬架,后排是多连杆的独立悬架,这样的悬架配置是可以有效减轻外部震动的,有一个车轮发生震动,其它车轮是不会受到影响的,就不像是扭力梁的非独立悬架,一侧车轮发生震动,另一侧车轮也会受到影响,最后就是仿皮材质的座椅很舒服,应该是符合人体工程学设计的,坐在上面会觉得身体也被包裹住一样,内部填充材料很厚重,同样可以起到很好的缓冲效果,反正老人对这辆车的舒适性很满意
    最不满意要说这辆车让我不太满意的主要是跟配置有关,大概总结有三点:第1点就是灯光,只有日行灯是LED的光源,前雾灯已经被阉割掉了,远光灯和近光灯全部都是卤素的光源,晚上开车就需要小心翼翼的,因为视线不是很好,再加上对向车道总有一些不讲究的司机,开着远光大灯晃的什么都看不清,所以就只能慢点开;第2点就是USB接口,只有前排配置了两个,后排一个都没有,手机充电很不方便而且数量有限,要是车上面坐的人比较多,要充电的手机超过两个就需要排队充电了;第3点中控大屏的尺寸太小,只有8英寸,这一点应该学学比亚迪品牌,最起码中控大屏要搞到10英寸以上,清晰度再高点才有更完美的科技感。
    前排空间一直都很够用,坐在车里面的感受就是很宽敞的,我的身高不算太高,只有1米76,体重还不到150斤并不算胖,把主驾驶的座椅调节到中间位置,坐在上面很舒服,头顶和车顶之间有10公分以上的距离,腿部活动也是很自由的,后排的话只要不满载,坐两个成年人也是很轻松的。
    虽然发动机的排量不是很大,只有区区的1.4,但是配备上涡轮增压结构以后在动力上的表现就非同凡响了,主要是涡轮增压结构介入工作比较早,动力上的变化就会很大,每次深踩油门都能明显的感觉到一定的推背感,随着转速表和迈速表的变化,速度和激情是可以用心体会到的,超车的时候很刺激。
    BX5开起来很稳定,是一辆很舒适的家用车,BX5有着德系的稳定性,有着日系车的舒适性,可以说操控起来非常的轻松简单,因为外面很多车子的方向盘都比较重,很多女性都开不了,BX5的方向盘比较轻,打转向很精准,车头的指向性很好,BX5我老婆开出去买菜,也都能够顺意的操控,非常的方便
    油耗还算理想,我觉得不高不低,作为一辆家用型的SUV,主要存在的价值就是上下班代步,一个多月的时间很快就过去了,现在的总行驶里程2300多公里,还没有跑过高速,主要就是在市区代步了,仪表显示的百公里平均油耗8.2个油,我觉得是挺准确的。
    父母原来坐轿车很容易出现晕车,但坐在宝沃bx5上就很少出现这种情况,这和它优秀的人性化设计分不开,但后排座椅的地板隆起角度有点高,不太适合乘坐三名乘客
    宝沃BX5的颜值很高,我特意选择宝石红的颜色,看起来特别喜庆,外观上也更有光泽,纵向排列的全包围式进气中网有很高的辨识度,正中心的位置就是宝沃的logo,还有双色的倒车镜以及双五辐式的铝合金轮毂都是很漂亮的样式。
    前排的USB口接口设计比较合理,手机等电子设备充电时很方便,但后排缺失了USB接口,对后排乘客的使用影响比较大
    宝沃bx5凭借10万元左右的售价,在配置,动力以及乘坐舒适性和品质方面做到了很好的平衡,虽然他不完美,但它性价比真的很高
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    感动的小哥哥
    2020-08-22发表

    20TGDI 自动两驱先锋型

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意这款车这就让我满意的地方应该就是这款车子的性价比真的是特别的高,买车的时候也看了很多的车型,和一些朋友也交流了很长的时间,最终决定选择这款宝沃BX5,这款穿这种各方面配置都很高,十分的均衡,而且这的油耗也是特别的低,我们这儿的交通这么拥堵,能有这个油耗,真的挺让我意外的感觉特别的省油
    最不满意既然说了这么多优点,那么有必要吐槽一下这辆车的不足,我倒没觉得有什么特别大的问题,只是在硬件配置上有些小气,达不到我满意的标准,首先就是塑料材质的方向盘,与皮质的方向盘相比是少了一些质感,夏天开车的时候手心容易出汗,这样就容易打滑,影响驾驶质感,冬天要是没有车库,刚摸到方向盘的时候会觉得冰凉,缺少人性化设计;其次就是大灯竟然是卤素光源,在我的印象中那绝大多数品牌的汽车都是LED的大灯,更有些豪华品牌是激光的大灯,卤素大灯基本已经退出历史的舞台了,只有偶尔出现在雾灯的位置,照射强度真的很一般;最后就是中控大屏尺寸有点儿小,只有区区的8英寸,要是能够再大点会觉得更有科技感
    总之对于我们一家五人来说绝对是足够用了,无论是出去玩还是上下班这个空间绰绰有余了,后排坐三个人完全没有问题,不会感觉到拥挤,后备箱的容积也是比较的大,平时能够放得下不少的东西,出去玩放一些东西什么的,特别的方便
    这款车的动力真的是特别的强劲,能够满足我的需求,不管是低速还是高速,开起来都是十分的舒服,感觉特别的丝滑,不会有顿挫的感觉,动力呼之即出,平时在市区里开,只要舍得踩油门速度很快就能上来,超车也是没有问题的。
    操控这一方面我感觉还是挺不错的,特别的准,方向盘基本上没有什么虚位,手感非常的轻盈,基本上指哪打哪,刹车给我的脚感特别好,油门踏板也很轻,底盘特别的稳重,开这辆车给我有特别足的安全感。
    我买车的时候还特意对比了油耗,毕竟这直接关系到养车成本,还是挺在意的,bx5的表现还是让我很满意的,目前表显百公里油耗是8.2升。
    填充物很饱满,给我的包裹性和支撑性很强,长时间开车也不会感觉到腰酸背痛
    要说外形,要说颜值,可能每个人追求的都不一样,BX5不是很犀利的状态,但是很踏实很可靠很稳重,车身的线条很华丽,外部轮廓很流畅,我选择的是黑色,更有阳刚之气,显得也很绅士。
    内饰中规中矩,各个功能区域彼此独立,操作起来都很顺手,传统的仪表盘,整洁的中控台,还有中控区也是工工整整的。
    无意间也看到了这一款宝沃bx5,别说真的是挺不错的,外观十分的喜欢,各方面的配置也很高
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    自信的小刺猬
    2020-05-31发表

    20TGDI 自动两驱先锋型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意曾经私家车是以奢侈品的形式出现,如今经济飞速发展,人均收入越来越高,几乎家家都有购买私家车的能力,我们家当然也不例外,虽然承担不起豪华品牌,但买一辆宝沃BX5还是没有什么问题的,去年提车,到现在为止也有大半年的时间,一共行驶了七八千公里,纯纯的家用代步,通过这段时间的用车感受,对动力和舒适性的表现是最满意的,可千万不要小看这台1.4t的涡轮增压发动机,由于涡轮介入工作比较早,所以每次加速过程动力增加的都很明显,超车是没有任何负担的,与发动机匹配的是一部6at的手自一体变速箱,对动力把控的恰到好处,可以说是收放自如的;另外承载式的车身以及很扎实的底盘设计,前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架都能提供很好的稳定性以及舒适性。
    最不满意毕竟人无完人,车无完车,在我眼里这辆宝沃BX5并不是十全十美的,要说不太满意的,我觉得有两点需要吐槽:第一是操控方面,塑料材质的方向盘手感不怎么样,摸起来就是硬邦邦的,夏天就不说什么了,冬天摸起来就很冰手,要是自己不加装一个把套,冬天开车的的确确很遭罪;第二是安全性方面,我总觉得安全气囊数量上的设计有点少,除了主副驾驶位置的安全气囊以及前排的侧气囊以外,就没有其他位置的气囊配置了,要说对安全性还是有些影响的,反正大多数时间都在市区行驶,车速不是很快,其实都是一些小刮小蹭,也没什么可担心的。
    空间上就是因人而异的问题,要是家里就三口人,选择宝沃BX5是绝对够用的,要是家里是5口人,那么我就建议考虑考虑把沃BX7,毕竟内部空间会大一些,满载的情况下会觉得更宽松,我这个人不会拐弯抹角,只会实话实说,空间的情况就是这样,至于怎么选择还是靠自己
    动力方面的表现是我最满意的,我刚刚前面已经提过了,这里就简单的说,1.4t的涡轮增压发动机最大输出功率110kw,对于1.55吨车身自重来讲,还是可以轻松支配的,起步阶段没有明显的拖拽感,加速过程动力充沛,只要舍得给油,动力和速度都是随叫随到的。
    悬挂并没有一味的偏向于舒适性,在保证舒适性的前提下,悬挂保留一定的韧性,在过弯的时候支撑性特别好
    小排量涡轮增压引擎最大的优势就是燃油经济性,然后才是动力性能,这台车将这两方面结合得很到位
    舒适性配置上这台车还是蛮丰富的,主座椅电动调节,并且还配备了一个大天窗,车内的视线通透度非常棒
    外观上就是很时尚的,圆润饱满的外部轮廓,自然而然的线条走向,犀利的大灯,面积很大的封闭式进气中网,再加上一些镀铬金属的装饰和包围,让整辆车看起来都很运动很前卫,车的背部有些微微的溜背造型,看起来也是更吸引眼球的。
    内饰带给我的感觉就是很平常,很生活化的氛围,三幅式的多功能方向盘,干净整洁的仪表盘设计,左边的是转速表,右边是迈速表,中间是液晶屏可以显示行车当中很多数据,还有中控区域并不复杂,各项功能一目了然,开车的时候操作起来也是很顺手的。
    可靠性和完美的做工是这台车最大的优势,整体来看虽然价格比国产车稍高一些,但性价比的优势还是比较明显的
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    可爱的长颈鹿
    2020-05-27发表

    20TGDI 自动两驱先锋型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意这辆宝沃BX5已经陪伴我好几个月的时间,出过省,跨过市,去过很多个地方,整体表现令我很满意,但其中有两点表现是我最满意的:第一这套动力总成非常不错,1.4t的涡轮增压发动机匹配6AT的六挡手自一体变速箱,动力上的感觉很冲,一脚油门下去,推背感还是很明显的,在高速上面轻轻松松时速就能达到120公里并且提升空间还很大;第二舒适性很好,座椅全部都是仿皮的材质,主驾驶位置还能够电动调节,不管是日常上下班代步,还是长途跋涉旅行都会觉得很轻松很惬意,总是身心愉悦的感受。
    最不满意与任何一个人相处时间长了,会更加了解彼此,包括缺点和优点;一辆车开的时间长了同样如此,不知道它的优势也会知道它的劣势,我的这辆宝沃BX5并不是十全十美,有些缺点也是能够接受的,就像这辆车是塑料材质的方向盘,表面比较光滑,夏天开车的时候一旦手心出汗就会觉得不舒服,冬天开车的时候还有些冰手,不过在网上花了100多块钱买个真皮的把套,缝上以后效果就有明显的提升了,这样的小问题就不算什么了
    空间在我的日常生活中还是够用的,我178公分的个子,身材偏胖,前排调整好驾驶位,头顶并不会压抑,第二排也比较宽敞,坐两到三个人是没什么问题的
    动力表现非常满意,之前已经说了一些,这台1.4t的4缸涡轮增压发动机真不容小视,爆发力特别强,尤其是加速超车的时候让我很有自信,同级别同价位的紧凑型SUV都可以较量一下,不管是拼起步,还是拼加速,完全都不怂,1.4t加上6at就是完美组合,动力充足,变速箱的换挡逻辑性也是很好的
    除了把车子外观造的比较狼狈之外,通过能力还是很让我满意的,轮胎的尺寸也比较大,抓地能力很出色,车辆基本没有打滑就轻松通过了
    从目前的油耗来看,我是能够欣然接受的,从家里到单位差不多15公里,每天一个来回30公里左右,一个月下来要跑1000公里,现在的总行驶里程已经5700公里了,目前的百公里平均油耗7.9升,一直加的都是95号的汽油,现在一公里应该能合到6毛钱上下。
    舒适性表现没有问题,这一点表现也是我最满意的,记得十一黄金周的时候带着老爸老妈和老婆孩子出去玩儿了一趟,虽然去的地方不远,但整趟旅行也让我们很享受,在来回的路上,他们都好好休息,我一个人开车蛮放松的,座椅很舒服,车内一点都不嘈杂,噪音不大。
    颜值方面非常可以了,修长的车头,威猛高大的车身,流畅的线条,漂亮的曲面,17寸的铝合金轮毂大小也完全够用,品牌的轮胎让我更加信任。
    与其他方面相比,宝沃BX5的内饰确实需要提升,一方面是细节,另一方面是材料的选择,其他表现都能说的过去。
    价格很合理,主要就是优惠力度大,包括厂家在定价方面以及福利方面是很给力的。
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    风华正茂的乐曲
    2020-04-09发表

    20TGDI 自动两驱先锋型

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意非常喜欢宝沃bx5外观,虽然品牌可能比较小众,但是很符合我的审美,个人感觉很时尚,特别适合我们这种年轻人开,而且开在大街上也有不错的回头率,应该是认识这个品牌的人不多,另外我很喜欢这款车的车灯设计,感觉很有设计感,非常有辨识度,而且亮度也很不错。
    最不满意人无完人,车无完车,对于bx5也有几点不满意的地方,首先是内饰风格比较单调,虽然做工和用料还算不错,但是科技感确实差了点
    因为我开车一般都是自己或者带着女朋友,后排基本上很少用,可以算是跑了将近一万公里,没做过几次人,我选择bx5的原因,也是因为头部空间还有身体左右空间,如果有更好的选择,我可能会选择更小的,毕竟两个人用车用不到那么大的,有点空间过剩了,当然,每个人对车内空间需求比较,如果你经常满载的话,我觉得空间刚刚好,中间的座位不会很挤,如果平时都是自己上下班的话,我觉得这个空间是有富裕的。
    我感觉还是挺强悍的,给我的驾驶感觉也很好,起步的时候这款车非常的平稳,当转速超过1500的时候,提速就特别的快了,一脚油门下去有非常明显的推背感,特别的舒服,而且平时上高速的话,速度起来特别的爽,超车啥的也不在话下
    整个车还是比较容易上手的,习惯了之后开着非常的顺手,方向盘转向手感很棒,而且有很不错的回馈力度,底盘挺有厚重感的也很多,比一些自主品牌还要稳一些。
    油耗还可以吧,毕竟还没有出磨合期,当时从济南提车回来到枣庄,200多公里出头的样子,从加满油之前到加满油之后,这一段路程我算了一下,大概是七点八不超过八升,做了四个人,然后开着空调,我觉得这个油耗还行吧!
    bx5的座椅设计还是挺厚实的,填充物也比较软,坐起来非常舒服,而且还有很不错的包裹性和支撑性,保证舒适性的同时还兼顾了安全性
    整体的外观特别的时尚,设计风格也特别的出众,前脸的格栅采用的是直瀑布式的设计,让人看了更是有那种立体的感觉,而且车身的颜色也会给人一种时尚的运动气息,感觉更加成熟一些,钢琴烤漆的运用明显的提升了整个前脸的档次感,下方的保险杠的线条也简洁有力,看起来特别有层次感,非常的喜欢,不过这款车的尾部设计没有什么太大的改动,总的来说这款车的外观还是很满意的,符合我和老婆的审美。
    其他方面大部分采用的是黑色元素进行装饰的,一种成熟且时尚的感觉扑面而来,用料方面我感觉还是挺足的,配备无钥匙进入系统,按一下门把手上面的按钮就能解锁和锁车,虽然说没有那种特别大的屏幕,但是把更多的区域留给了实体按键,这样做我感觉特别的容易上手很简单,而且屏幕显示效果也特别的细腻,操作逻辑上与宝马的i drive类似,除了可以触控,也可以通过挡把后方的旋钮控制,特别的方便,而且还支持car life和car play,我感觉真是设计的特别的方便
    性价比还是要看怎么去比较了,总之我个人对比下来,宝沃bx5的性价比还是很不错的,首先就是他小众的外观有豪车范儿,开出去很有面子,其次动力也很不错,跟同价位的车比起来也很有竞争力,搭配6挡手自一体的变速箱,不管是平顺性还是耐用度,都让开着舒心,用着放心。
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