最满意1、估计所有人对皮卡最满意的地方,就要属拉货能力和越野能力,驾驶室后面的货兜可以拉货,非承载式车身可以轻松应对泥泞的烂路,所以用皮卡来跑城市道路完全是大炮打蚊子,轻松应对一切艰难险阻
最不满意1、油耗高,其实这都不是什么好吐槽的了,所有皮卡的油耗都高,毕竟排量摆在那里,车本身的重量由于非承载式车身带有大梁以及装备货兜,所以车重大,综合下来油耗高也就不足为奇了
储物空间不必多说,背后这么大一个货兜,就连金山银山也不在话下;后排乘坐空间也还行,可能是因为背后的货兜侵占了部分驾驶舱空间,导致后排空间不是特别充裕,至少没想象中的宽;唯一感到比较狭窄的是B柱与后排坐垫的距离,只能放一只脚,所以上下车时必须要侧着身子,一只脚一只脚的进去与出来,极为不便。
舍得踩 动力还是有的
相对这么大的车身以及这么重的车重,风骏6的操控性还算不错,方向盘操控感良好,指向明确且精准,底盘悬挂调教虽然偏硬,但可以理解,因为其使用用途并不在追求操控性和舒适性上,刹车由于车身自重的原因,刹车距离相对较长。
当前油耗为10.8L/km,由于本人皮卡用得较少,只跑了500多公里,所以这个油耗还有待继续观察,至少现在的油耗还是很令人满意,毕竟皮实肉多,吃的也要多才行。
皮质座椅坐起来很舒服,有种躺沙发的感觉,座椅的软硬度也比较合适,虽然是辆皮卡,但整车的隔音降噪丝毫没懈怠,对风躁、胎噪以及发动机噪音的隔离做的还是挺不错的,虽然不能与家用轿车以及SUV相比,但在皮卡这个领域,我认为做的还是挺好的。
除了福特猛禽F150,其它国产皮卡外观都大同小异,至于说好不好看,那就见仁见智了,风骏6比较吸引人眼球的应该要属其镀铬中网,这也是长城这个品牌的外观设计语言,整个前脸与哈弗H6有异曲同工之妙。
虽然风骏6中控台的材质受制于整车成本,使用的是塑料件,但由于颜色的合理搭配,棕色与黑色配搭,让人感受不到塑料带来的廉价感,中控大屏符合时下潮流,如果只看中控,你很难猜到这是一辆皮卡,虽然物理按键没有集成到屏幕上,但中控台给人的整体感受还是很舒服的。
性价比还是比较高的