DX7口碑

【空间】我这一款有全景天窗，车内的视野特别通透，门板上的储物格、中央的扶手箱等，车内储物空间设计很合理，使用下来能够感受到设计师在这方面下了心思，特别人性化

【动力】三菱发动机、缸内直喷、197马力、285扭矩，这些字凑到一起还需要怀疑这台车的动力么？哈哈，简直太过瘾了，不论开空调与否，这台车强大的发动机配合着七速的湿式双离合变速箱，有着非常平顺的驾驶感受。

【操控】转向是电子助力，低速的时候非常轻，我操作起来没有任何问题，当车速比较快的时候，方向盘就会变得比较沉，这样的话又让我感觉很稳定

【油耗】我平时主要就是接送孩子或者是带孩子玩儿，所以说油耗经常会保持在九升左右，大部分不到九个吧，这个油耗我是满意的，毕竟这么大的车，比我之前家里的小轿车也高不了很多。

【舒适性】还是不错的，就是后排没有改进好我自己做了提升

【外观】这款车的外观是特别让我满意的地方，但是每个人的观点肯定都不一样，我觉得它非常符合我的审美，有一种非常犀利霸气的感觉，而且又比较有个性，不像很多品牌的车型有非常明显的模仿痕迹

【内饰】车内的木纹装饰是塑料的，有点不够诚意了，按键阻尼和手感到是不错，而且晚上开车也有背光，总得来说内饰的设计还是欠缺点科技氛围和高档豪华的感觉，希望厂家以后在这方面进一步加强下吧

【性价比】DX7的车价格在国产车型中处于中等偏低的区间，不过它的总体表现却并没有让我失望，除了有着一个漂亮的外观设计，颜值很高之外，在驾驶感受以及功能配备方面都有一个很棒表现，性价比很高。

【空间】空间的话，我是特别满意的，坐在后排翘着二郎腿都不是问题，前排座椅空间也是非常大，再加上全景天窗，傍晚开车去海边，座椅一放，全景天窗一打开，生活美滋滋，后排座椅也可以放倒，空间真的是杠杠的

【动力】动力十足啊简直，三菱1.5T缸内直喷发动机技术，197匹马力，并且带有竞速运动模式，你以为开玩笑呢，不管是平常起步，还是超个车轻轻一点油门，爱谁谁不在话下

【操控】我这一款是顶配，有很多高科技配置，比如全速的ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等等，在一些情况下能够减轻我的驾驶负担，长途出行也会更加轻松

【油耗】买车到现在跑了不到2000公里，也偶尔开开空调，因为代步和姐孩子的要多点外面的高速跑的少，现在表显示的是8.3个油，周围朋友都说车油耗已经很不错了，其实我可是个10多年的老司机了，但是这个油耗还没有达到我的预期呢

【舒适性】舒适型除了前排座椅很舒服，但是后排座椅偏硬，老人坐着不太舒服，但是前排座椅还是很舒服很软的，不过空调的前后排出风口的制冷效果很不错，这么热的天上车后很快就凉快了

【外观】车灯采用了LED大灯，每个大灯内有8组灯源，特别明亮，照射距离很远，夜里出行很省眼睛

【内饰】和外观比起来内饰的设计就比较差强人意了，也不知道是设计师对内饰没上心还是啥

【性价比】这车如果单论性能和科技这车就太优秀了，虽然车价贵，但是发动机好，我超级喜欢这个发动机的动力，已经电子档把，平时的操控电子拨片也高级，以及那些电子配置都很喜欢

【空间】紧凑型SUV空间方面都不小，DX7有着2700毫米的车身轴距，在空间这一块做的非常到位，后排能让我176的身高有二、三十公分的腿部空间，很宽敞

【动力】1.5T的动力本来是有点担心带不动，不过买车前试驾了下，197匹的马力还是挺强的 ，起步的油门反应也够灵敏

【操控】操控的话怎么说呢，有车道偏离和车道居中功能，速度低的时候开启的是车道偏离，打转弯灯就能用，车道居中要速度高的时候才会打开，还有3D影像这些，倒车会车都方便

【油耗】它的油耗值还是比较低的，我主要是上下班开和出去旅游的时候开，在市区的堵车路段也不会有太多的油耗量，出去玩的时候走高速也是，平均下来一个月能省不少钱用来加入旅游费用，对比下来，它的耗油值比我之前那辆车要低很多，这是我比较满意的。

【舒适性】舒适性虽然空间很大很舒服，但是座椅有点偏硬了，特别是后排座椅有点硬度，而且内饰塑料感太多了，所以不是非常满意

【外观】相比于这款车的中低配来说，外观上最明显的一个不同就是大灯内部灯组的造型，我这款顶配没有使用一般的透镜，而是类似于鱼骨状的样子，配合满天星的中网，看上去，车头的层次感很强，甚至有一定的豪华气息

【内饰】细节部分，中控位置还用了一些镀铬的元素进行点缀，看上去层次感更加的丰富，新车也没有太大的味道，感觉还是比较满意的

【性价比】因为我这辆是特价车，所以价格优惠还是挺大的，本来这车的性价比就不错，再加上个优惠，性价比没得说。

【空间】2020款DX7长宽高分别是4570毫米/1905毫米/1720毫米，轴距2700毫米

【动力】发动机采用三菱1.5T缸内直喷，最大马力197，起步动力充沛，轻松120迈，这个车的变速箱是德国格特拉克湿式七速双离合，换挡平顺，档杆采用时下流行的电子档杆。

【操控】换挡拨片的配备更让这台车驾驶起来乐趣十足！方向盘指向也很准确，低速转头的时候车也很轻

【油耗】如果遇到拥堵比较多的话，油耗会偏高一些，正常的通畅路段下就是8升出头

【舒适性】DX7不管是驾驶还是后排乘客，我感觉都很舒服，车内舒适性配置也非常多，人性化的语音控制，电子刹车，换挡拨片，全景天窗，都会让车内的人感觉非常的贴心舒适

【外观】留下了很不错的第一印象，配置高、空间大

【内饰】我比较喜欢黑色，所以选择的黑色内饰，看起来更运动，座椅包裹性好，乘坐舒服

【性价比】要说性价比肯定是很高的呀，我平时就是喜欢出去旅游，钓钓鱼，车子本身的颜值也很高，空间又大，配置方面也是挺高的，我买的还不是最高配，但是很多功能都具备了，像倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助等，基本满足平时所需

【空间】驾驶和乘坐空间来说的话，基本和DX7持平，两米七的轴距带来的就是宽敞的空间，前排调到比较舒服的坐姿后排空间也是很宽敞一点都不会感到挤，不过呢后备箱空间因为后部造型的原因，后备箱的空间明显要比原来要小一点，这对于我这种经常后备箱满载的人来说确实有点不太友好。

【动力】发动机最大接近200匹马力，这个参数是很高的，DX7本身又不重，加速很快，超车很犀利，当我深踩油门的时候，动力也能立即爆发出来

【操控】方向盘没有虚位轻重也，也比较容易上手，我尤其要夸一夸它的导航了，挺好用的

【油耗】油耗没的说8个多油耗，在城市道路驾驶非常的平顺，高速开起来也是非常的平稳，油耗也是非常低，开空调油耗感觉能多一点

【舒适性】车辆前桥和后桥都是独立悬架的结构设计，在对路面颠簸的过滤上很出色，经过一些坑坑洼洼的路面时，车内的震动感很小

【外观】个人感觉外观是真的真的真的nice，看了看老款DX7的外观，虽说这两款都是Dx7系列，但是差距是真的大，感觉就是“脱胎换骨”，以前的Dx7个人感觉很臃肿，没有啥特点，就是大了一点的Dx5，但是这款星跃不一样了，真的是重新出了一款车型，我是真的很喜欢，再加上前脸的设计，像一个展开翅膀的老鹰，很是nice！

【内饰】内饰让我有一丢丢不满意，它的内饰有点掉价，我觉得它手感不太好，但是我对内饰也没有太大要求，而且它的内饰设计也算是我喜欢的样子，也没有什么太大的味道，主要它的价格比较低，材料什么的也不能有太大要求

【性价比】我买的顶配的裸车价13.99万，配置方面带自动泊车，胎压监测，自适应巡航，自动驻车，发动机启停等等一系列的高科技配置，还有我最爱的全景天窗和360全景影像，这个价位这个性价比我觉得可以打满分了

【空间】再然后坐第二排上，坐垫到我前排的位置上有很宽的距离，再看腿部空间，那也占不到一半

【动力】这款车是1.5t的，发动机是三菱的发动机，买车的时候业代小哥哥还和我说是独立悬挂的，这个我也不是很懂，但是对我来说上下班开开其实是非常足够了的。

【操控】操控性也非常的好，转向方向也很轻巧，新款增加了换挡拨片，不仅提高了行驶中的便捷性，还提高我们的驾驶乐趣，方向盘在手，说走咱就走。

【油耗】在油耗方面真的是比老款省了很多，给力了很多，以前老看我开着一般差不多9个月左右吧，当时觉得也还行，看样子是没有对比就没有伤害，现在我细算了一下，油耗百公里还不到8个半呢，我觉得按照现在上高速的话油耗肯定不会超过8个油，还是很值得表扬的，在提高动力的时候，还能捎带着把油也给讲了，漂亮给力。

【舒适性】有的话也是那种非常难走的路况，什么大石子满地都是，挺好的

【外观】外观我主要喜欢的就是它的前脸设计，前脸很大气，标志就是一个鹰展翅飞翔，而且车身的线条感也挺强烈的，非常适合我们这种小年轻开，运动时尚。

【内饰】但是有一点不大喜欢的就是，导航系统既可以触摸控制，还可以用语音操作，你只要说一句小南，她会立刻为你服务，不管是找位置，还是听什么歌曲，都能满足咱的需求，很是方便，我都很少用手来操作，内饰增加的那个木纹设计也还不错

【性价比】而且这个配置对于我来说完全已经够用了，有全景的大天窗啦，倒车影像，前后驻车雷达啦，自动感应雨刷，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，胎压监测这些配置，再配上它最大的亮点三菱的发动机，13万不到的车价，还是很适合预算不高的人买回去家用代步的，不光可以代步，还能提高生活品质