电马车主口碑详情

耍酷的溪流
2022-04-26发表

GT

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
内饰
5.0分
性价比
5.0分
最满意内饰:一坐近驾驶舱 首先感受到的就是座椅的包裹感很强 同时坐垫也很舒服 整体的内饰布局很合理 手一伸就能碰到 这样大大增加了行驶安全 能摸得到的地方都用了软材质包裹 质感很好 bo的音响效果非常震撼 让人不禁想多听几首
最不满意交付的速度令人堪忧;还希望OTA能来个更硬的模式。
还有更细心的设计,前备箱拥有100L的容积,进一步提升了空间感
双电机的动力性能,深踩油门能感受到大概率电机输出的魅力所在,不羁模式的起步速度加速速度都很快。
福特野马性能团队和爱迪生团队在赛道模拟器上专属打造出来的,这也不用多说了,直接冲,去试驾了解了解
因为出行基本都是短途,所以官方492续航里程足够我平常用,车子提回家之后,气温都很高,再加上我喜欢开空调,踩电门,所以百公里电耗16.9,也很满意。
车内隔音效果比我预料的好很多,车内PM2.5过滤装置,实时监测车内空气质量,车内没有异味。
电马的外观是比较有气势的,无外门把手、点亮的马标等等,启动车子仪式感很强,也是原创度很高的一款;尤其是车灯很抢眼,经典三柱形元素,虽然我也不懂矩阵式和其它的灯有啥优劣,但是看着就感觉更牛一些,照明射程也很远,夜间行车增加了安全系数,其他细节上也非常耐看。
内饰,我自己觉得是要比特斯拉好一些(别喷我),因为自己开习惯了燃油车,用习惯了多功能方向盘
配置完备,外加各种权益,30来万的价格不仅使驾驶体验上提升,也让生活方式进行了升级,绝对不是一台样子货。
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