帕萨特新能源车主口碑详情

刻苦的少年
2022-01-31发表

430PHEV 混动精英版

综合评分:4.6分
空间
4.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
4.0分
最满意满意之处在于这代帕萨特的优秀,因为老一代的帕萨特我是开过的,除了隔音比较好,其它的都不行,车速一快就很飘,过一些颠簸路段觉得底盘很散,质感很差,然后动力匹配做的也很差,顿挫明显;这代是继承了2022款帕萨特的隔音静谧性,同时在动力匹配上也有很大提升,我这辆车在电驱动和内燃机驱动两种工况的衔接上都特别的平顺,底盘方面也做的很好,质感突出。
最不满意不满意是整体车型相比油车帕萨特没啥太大差别,应该多创新新能源车内饰功能等,车机的功能比较单调,基本都不会去用这个车机,别的新能源车科技配置都很足,可能像大众这样的传统车企这方面比较欠缺吧!还有就是音响在高音频段有共振,让人很难受,希望解决一下这个问题;还有就是黑色不耐脏,稍微下点雨就脏的很明显了,当然这不是帕萨特的问题,所有的黑色车都这样,可能因为洗干净这个黑色太帅了,所有每次一脏就有很大的落差感。
空间方面呢,确实不是帕萨特的一个优势,这个空间只能说够用,但是对于我自己一个人来说,平时上下班代步,我觉得这个空间就完全足够了,我甚至觉得后排的空间都有一点浪费,平时基本上后排都是不会做人的,后备箱空间大小也刚刚好,放一点小东西,我觉得还是蛮方便的。
但是一旦馈电情况下那就完完全全不一样了,,感觉换了一辆车似的,动力很肉,平顺性也不如满电的工况,所以我一般一有空就把车开到对面停车场充电,不过有时候一些燃油车占着充电桩的位置就很恼火,这时候总会感叹幸好自己没买纯电车,不然每天都得为充电感到焦虑
操控简单,方便顺手,很好上手,开起来也很方便,操作简单,还有很多辅助操作的安全功能,这些也是让我更加的放心。
舒适性中规中矩,车内隔音一般,高速上的风噪和胎噪都比较明显,发动机急加速的噪音同样很吵,前后排座椅舒适度还不错,驾驶位座椅的包裹感不错,腰部支撑性到位,坐垫有弹性,悬挂软硬适中,减震效果很理想,平时开在路上颠簸感不会太强,走山路和泥路很给力。
外观的话看着比大气,加上大众黑色的金属漆面,看着就比较有高级感。
有氛围灯的加持,很飘逸,唯一的美中不足就是有点点的味道。
虽然说帕萨特的价格不算是很便宜了,有一定的优惠,性价比也能只能算是比较好,但是这个车子配置还是蛮丰富的,然后开起来油耗也不高,后期的保养也不会很贵,后期用车的成本也不会很高,所以说我觉得性价比还是可以的吧,完全是可以接受。
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