2021款 Pro 极智长续航版口碑

【空间】空间很好 我感觉跟途观L差不多大了 孩子在后排很舒适

【动力】电门的灵敏度特别的高，只要轻轻一踩，也可以明显的感觉到推背感，动力输出很直接，没有延迟感。

【操控】电门和刹车踏板都挺好踩的，而且车子的转弯精准。

【舒适性】座椅的舒适性还是不错，包裹性很好，按摩和座椅加热功能都很实用，长时间开车也不累人，美中不足的是换挡设计和后车窗的REAR键设计，很不习惯，需要长时间去适应，比较影响驾驶体验。

【外观】简单未必不是一种美，ID4的外观看起来简约又朴素，但是却很耐看，大灯造型像一对眼睛，看起来很精神呢，当带钥匙靠近的时候贯穿式灯带和大灯以及车标logo依次点亮，这也是他的外观不简单的地方，真是很炫酷的设计。

【内饰】双色相拼的座椅搭配让车内不再单调，大部分的用料都是皮质的或者仿皮的，摸着手感还是不错的。

【性价比】我本身就对这个大众品牌是信任的，再加上它的设计，功能，价格、配置都能达到我要的效果，续航长，充电快，口碑好，安全性高，一些小细节上也能让我满意，用起来很顺心，这样对我来说，性价比是不错的，至少我觉得值了。

【空间】发挥的很出色，头部距离有挺大的空出，我把它调整到一个更适合自己的位置，不管是他的乘坐空间或者是储物空间，都满足了我的用车需求，足够我们一家人放一些想要放的东西。

【动力】在买这台车之前，我其实也试驾过朋友的新能源车，但是说实话，这台大众ID.4 X的动力要更加优秀一些，动力非常的澎湃，提速也是相当快的，平时城市里面驾驶其实没有太大的感受，这台车满载的情况下，上高速，其实跑到120也是非常轻松的

【操控】这款车子的操控确实很容易，因为是给媳妇开的，我感觉辅助少了我都担心呢，方向盘不需要很大的力度，稍微打弯就能感受到精准的方向，倒车的时候都没有什么盲区呢，就连那油门和刹车的反馈信号都很及时呢，车子报警系统超多，轮胎具有不错的抓地感，开车出门稳稳的，很踏实。

【舒适性】座椅虽然不是真皮的，但纤维绒面的材质，手感也非常好，不会冬冷夏热，哈哈

【外观】比起油车，ID.4 X的外观突出的是灵动性和年轻感。

【内饰】内饰还是非常不错的，特别是一个立体的中控屏幕，还是很有高档感的，内饰整体还是偏简约的风格，设计上面虽然说没有什么特别大的特色，但是却给人很舒服的感觉，我感觉内饰没有必要弄得花里胡哨，简单直观就很不错

【性价比】个人感觉性价比还是非常高的开了有一段时间电费才不到200块钱还是比较的省钱，平时开的也比较多，偶尔会带家人出去玩空间各方面也是得到了，家人的肯定。

【空间】车子的空间设计还是不错的，我是178厘米的个头，前排驾驶很痛快，就算坐到后排也不会有拥挤感受，腿部不会碰触前面座椅后背，头顶不压抑，就算这个车子坐满了人，车内也不会让人觉得憋屈，有一些储物格子和隐藏槽，可以随心的收纳小东西，感觉还是挺够用的，后备箱可以带不少大件的物品，如果有出远门或者带大行李的需求，有它就完全够用了。

【动力】日常是完全够用的，高速上开着也是比较有激情也比较舒服，动力随踩随到，推背感也很到位，开起来算是一个比较有激情的车了。

【操控】我刚买这款车的时候以为需要一段时间去适应它，谁知道车子买到手立马就已经很熟悉了，方向盘打起来也是比较的轻盈，刹车和电门轻重合适。

【舒适性】车子的舒适性很棒，座椅的设计很宽大，比较软和有包裹性，特别是第一次坐上去有种坐自家大沙发的感觉，悬架不硬，后排调校的都软软的，在行驶一些烂路的时候就可以感受的到，高速上面我也开过了，速度只要保持在110迈的时候就没有什么噪音出现，电车的乘坐环境是很静谧的，舒舒服服的用车，开车都无比的享受。

【外观】我是挺喜欢这纯电车子的外观设计，它的颜值很时尚有气质，前脸的大灯设计炯炯有神，灯源够足的，密封式的格栅一改之前的俗气感，车子腰身的线条都很流畅好看，颜色在阳光下显得很有光泽感，大轮毂很有动感，就那后尾都很时尚有范儿了，满满的绅士气息，总之是谁开都觉得有面。

【内饰】车内内饰部分用料还是挺不错的，特别是座椅的用料和做工，感觉是非常好，而且色彩也是比较鲜艳的。

【性价比】它的这个配置完全值这个价格，所以性价比挺不错的。

【空间】空间真的是非常给力的，这款车子应该也算是一款中型的纯电SUV了，所以它的内部空间还是非常的宽敞，个子稍微高点的坐到车内也不会有那种紧凑感。

【动力】车子速度够用，平时我是30多公里的路程开到70多迈，速度叫的比较痛快，路上行人没有多少的话，还能再快一些，推背感比较强烈，超车不用犹豫的，相比较之前乘坐公车或者拼车，能在家多眯半个多小时呢。

【操控】这个操控手感的还是算是舒服的，方向盘的指向非常之明确，基本不会有什么虚位的情况，当然操控还必须看辅助操控配置的，我媳妇是个新手司机了，对于刚刚拿证不久的她当然是安全第一的，比如倒车影像这些功能就是可以很好辅助她驾驶车子。

【舒适性】舒适性方面要从多个方面来看，最直观的就是空间大小，因为这辆车的空间不算大，所以给人一种拥挤感，降低了车的乘坐舒适性，但是除了这点，也要考虑其他方面，比如噪音、座椅舒适度、减震效果等等

【外观】外观这东西就像买东西一样，萝卜白菜各有所爱嘛，这款车的外观挺招我稀罕的。

【内饰】内饰从材质上的选用上就能看出来它的用心了，这个方向盘还有超大英寸的液晶显示屏，看起来很高端了，带个领导都比较有面子，座椅的颜色有层次感，车子还有巧妙的缝合线，看着简约时尚又温馨。

【性价比】它的性价比是很不错的，价格方面不算贵，平时市区限号也不用去考虑，随时可以开，开着它上下班是非常方便的，开着它也挺有面子的

【空间】大块头的我坐进去也是挺宽敞的，而且里面的储物格也比较多，所以放东西也很方便。

【动力】其实这个ID4的纯电动力是特别有优势的，比如在起步的时候只需要点一下就感觉是个动力反馈很快的，起步的时候感觉动力还是给力的，起步很明显是可以比旁边的车子快一个车位速度的。

【操控】车子的操控性也是非常不错的，我很喜欢驾驶它的感觉，每次出门看起来就会感觉非常的轻松，打方向精准度很高，指向也没有什么虚位，特别是转弯的时候基本上一把都能够完成

【舒适性】ID4的全车避震过渡有点生硬了，可能是为了车身架构扎实吧，所以这个车稳定性是差了一点，比如平时开车如果一些比较颠簸的位置感觉那个颠簸感是挺大的，这个问题点也是我最近才发现的，隔音功能倒是不错，纯电的发动机工作起来没啥噪音。

【外观】外观：从外观设计整体风格来看，采用圆润饱满的造型风格，取代了大众原来直棱直角的设计特点，看来起来年轻时尚充满运动感，前后贯穿式车灯设计，灯光点亮后确实很漂亮，开在路上回头率很高，车身如果再能大点那就更完美了。

【内饰】内饰整体布局简单大气，使用的材料也是非常讲究的，还是跟它的价位相匹配的

【性价比】综合下来，这辆车的性价比还是比较高的，这个价格你能买下这辆车也值了。

【空间】主驾的乘坐空间完全够她的，我是172,体重140.我坐上去的话头部还有1拳半的距离，脚部空间充足

【动力】说起动力我只能说，好！很好！非常好！给电之 后提速快，推背感强，红绿灯下，绿灯通行时 刻，我秒杀那些燃油车，超车变道很轻松。

【操控】这款车在安全配置方面和驾驶辅助方面都非常丰富，方向盘很轻，转向也很精准，开起来轻松自如，很顺手。

【舒适性】座椅挺软的，包裹性很好，感觉大众的座椅确实都还不错，新能源车也没有发动机的机械抖动，所以舒适感是不错的。

【外观】他主持的前脸设计说不上特别喜欢，不能彰显年轻人的个性，但是也不反感

【内饰】车联网有时候信号会丢失 毕竟是4G 但是我需要用网络的场景并不多 地库里基本上是没有网络的 可以被轻松的屏蔽掉 氛围灯玩儿的很溜~年轻人肯定会喜欢 这车的音响好像只有四五个 还没有沉浸和低音炮 好在调教的还不错 声音开到很大也不会失真 和共振 足够了 缺点是后排可能不会被照顾到 内饰用了很多的钢琴烤漆 很容易被刮花 但是也没有很合适的膜可以保护一下

【性价比】性价比很高了 20万能买啥其他品牌的电车呢？对吧？同级别同价位的电车来讲ID4是值得考虑和选择的~我觉得比modelY的性价比要高多的多