2020款 改款 长续航后轮驱动版怎么样？

【空间】储物空间绝对要说说，很能装，前后两个坑，能放旅行包，后备箱几个大箱子轻轻松松

【动力】没有变速箱，不用考虑换挡逻辑，踩下油门（电门？），sou的一下就出去了，0-120km/h的加速很轻松，完全满足日常起步、超车；高速行驶120km/h再提速到160km/h也是游刃有余

【操控】操控绝对满分，不过路感很明显，没怎么过滤，悬挂比较硬。

【油耗】但是电车的能量回收太好用了，无论是“低”还是“标准”，行驶的实际里程总会高于表显的行驶里程，这个功能用好了，可实现单踏板操作；中控屏有能耗统计，横坐标有三种里程值，还可以选择瞬时里程和平均里程，纵坐标为能耗，单位是Wh/km（130wh/km=13kwh/100km=13度电/100km）；实线代表最高电耗，虚线代表平均值，二者相差越多证明越省电耗，可行驶距离越长

【舒适性】前排舒服，后排一般，轿跑车型，不能跟移动大沙发比。

【外观】低趴的傻憨憨，整体不算大气，但是足够圆滑。

【内饰】除了驾驶台一整条木质纹理，其他手能触碰到的地方都是人造革；刀片状的排风口隐藏在操控台中；真皮方向盘不算粗，握感很好；车门内饰部分都是软布包裹；中央扶手箱、驾驶台面都是软材质设计，虽然易磨损，但是触感很好

【性价比】没有强烈追求豪华感，不充分考虑后排乘客的，我觉得这个性价比超级高