2020款 EV 超长续航版尊贵型口碑

【空间】虽然这辆车的后备箱容积有点偏小，放大件东西可能不是很理想，但是这车的车内乘坐空间很大，很宽敞！我家人和朋友都说，坐着没有那种压迫感，很舒适！

【动力】汉EV的动力也很不错，起步很快加速超车都还是很可以的，这车的提速非常的快，我觉得这款车很适合是适合我

【操控】汉EV驾驶起来的操控感受很不错，方向盘格外的轻巧，转弯精准；操控辅助配置也很高，前后驻车雷达、360度的全景影像以及倒车车侧预警系统，可以让我更加轻松地完成停车行为

【舒适性】舒适型嘎嘎的，真皮座椅，带记忆功能，很人性化哈的。

【外观】它的外观造型在同级别车型中绝对是独树一帜了，开出去辨识度超高，矩阵式LED大灯的照明效果也很棒，包括整个车子的线条设计也比较优雅一些，将属于我们东方的优雅之美以及一种非常强的肌肉感，完美的融合在了一起，就包括这个19寸的大轮毂也是非常漂亮的。

【内饰】内饰使用的材质以及做工都是相当讲究的，就是整体的设计显得档次不高，稍稍微有点拉低车子的档次，不过车内中控台的设计我还是非常喜欢的。

【性价比】性价比：这款车的性价比，我个人觉得是相对较高的，想要的配置基本上都有了，内饰豪华，3D全景映像，外后视镜倒车自动调节，外后视镜电动折叠，电动加热功能，云服务功能可以在线监测车辆，远程操控车辆，例如：可以远程操控车辆开关空调，开/关车门，搭载手机NFC车钥匙，解决了出行忘记带车钥匙的习惯，真的很方便，颠覆了传统的车钥匙！ 据我了解以前比亚迪只有油电混合车型才可出以输出电，我记得今年五月份去参加车展的时候，看到比亚迪的展位居然用唐DM输出电供展位的空调使用，记得特意问了下，当时是供电给1.5匹的空调使用，那时对比亚迪有点刮目相看，我原以为比亚迪汉EV是没有输出电的功能了，但是后来了解到汉EV也可以输出电使用，这个功能真的很棒，可以解决了日常户外用电，而没有电源的时候，我之前试过用汉EV输出电户外使用，确实很方便！有机会叫上三两知己，开车爬山，去野炊，应该是一个不错的享受！

【空间】整个乘坐空间能够满足我的日常需求，后排的位置也比较宽敞，就是感觉后备箱小了一点点，上个星期带家里人出去玩的时候发现东西可以放不下，不知道是不是太多的原因，哈哈哈

【动力】动力的话，正常驾驶的情况下而且前提是一个人在开车的时候，它的动力是不会有什么太明显的问题，如果想感受那种开车的速度与激情的话，汉EV的爆发力可以让你感受到飞一般的感觉，毕竟百里加速有7.9秒也不是盖的

【操控】操控起来也是比较轻松的，和普通的燃油车子没有什么两样，本身车子的方向盘以及油门和刹车都比较顺畅，所以操控起来会非常的顺手，只要正常驾驶就可以。

【舒适性】这个车子的空间本身就不小很为它的舒适性加分而且再加上它那软和的座椅让我平时坐着更舒服，对于它的座椅我感觉还是挺满意的毕竟它对于我来说对于腰部的支撑性很强，坐着是挺得劲儿但是我对于它的隔音能力不太满意感觉效果有点差呀。

【外观】当时第一次看这车就是被外观吸引，不得不说老外的设计理念一直很领先，侧面线条也很流畅，漂亮，内饰也是媲美奔驰豪华内饰，有棕色和红色内饰2种选择，红色内饰运动感更强，棕色相对显得稳重大气，前脸有种轿跑的感觉，颜值担当

【内饰】我就说一个地方，那就是两块超大的屏幕，这种一体式的设计倒是很酷，汉搭载了一块15.6英寸的智能旋转大屏，DiLink 3.0智能网联系统，让车内科技感更加的强烈

【性价比】性价比还是很高的，毕竟不要购置税，后期使用成本也不高，维护成本也用不了多少

【空间】空间我觉得还可以了，虽然没有SUV型的空间那么大，但是相对于其他轿车型来说的话，汉的空间还是比较宽敞的，坐在车子里面的感觉非常舒服，不管是前排还是后排都还可以了，座椅的舒适度挺不错，前后排座椅的间距也刚刚好，坐在后排翘一个二郎腿完全没问题。

【动力】在动力这方面说实话我刚开始是没有想要对它要求有多高的，因为毕竟是台新能源的车嘛在动力这方面我还是对它没有太高的期许的，但是这台车的表现让我大吃一惊，起步迅速有力，刹车油门儿的反应都很灵敏及时，一点儿也不拖拉，真没想到电耗车动力还可以达到如此的程度，还是蛮惊喜的。

【操控】整体的操控表现是非常良好的，特别是它的自动泊车入位功能，真的很好，精准度和识别度都非常的高，能够很好的把车停入停车位

【舒适性】整体的舒适程度还是挺不错的，尤其是车的底盘对颠簸的过滤还是很细致的，即使平时在低速驾驶过减震带的时候传入车内的颠簸感还是不明显的，车的密闭性也很强在车内几乎是听不到什么胎噪风噪的，开车的时候也就不容易分心了。

【外观】外观就是相当的帅了，前脸没有进气格栅，所以那个造型我感觉很帅，侧身应该是流线体设计，尾部有点小溜背，这个风格设计，我感觉在国产车的设计水平里已经名列前茅了。

【内饰】打开车门第一眼看到的就是它的中控大屏了，这块中控大屏可以说是它整车最大的亮点，它是可以自动旋转的，在日常用车当中看导航或者是刷抖音之类的，都非常的方便。

【性价比】换车的时候考虑新能源车，就是从这款车的性价比出发的，有我喜欢的高颜值外观，还有科技配置挺好的，并且像自动泊车入位，全速自适应巡航，360度全景影像等都有设计到，保养也很方便，所以这性价比就高了。

【空间】腿部空间还好的，很宽敞，但是头部空间感觉一般，本人身高188，可能是我比较高的缘故，即使座椅调到最低，但还是感觉头部空间不是很充裕，不过值得表扬的是后备箱空间不错，后备箱整体很平整，这点倒是很满意的，完全可以满足日常使用的环境。

【动力】汉EV的动力表现也是很优秀的，因为它的加速成绩本身就很不错，所以说在动力方面的表现是肯定不会差的，不管是原地起步还是中途加速，它的反应都是比较灵敏的。

【操控】突刹的时候，它的刹车系统特别厉害，能减缓整个刹车缓冲过程，刹得稳

【舒适性】说到舒适性，然后因为它是电车，所以就没有发动机的那种轰鸣声，所以做起来也是非常的舒服的，然后其他的话就是他的隔音效果做的也是很不错，然后如果再经过减速带的话，也没有太大的颠簸，感觉也是非常不错的。

【外观】买车之前在论坛里看大家你一句我一句的评价汉EV，有说好肯定也就有说不好的，但谈起汉EV的外观造型，大家的口径都是一致的，当时只是看了汉V的网图我都特别喜欢，见到实车之后真的有点被震撼到，车身看着比较长，超级帅气，超级运动，也超级时尚。

【内饰】内饰感觉特别有科技感，中控屏幕简直了，不是一般的大，清晰度很高，最重要的是这款车就算在高速中行驶也没有什么噪音，内饰整体非常高大上。

【性价比】但话又说回来，就目前汉EV的这个质量对比起同样的电动车来讲，真的是很优秀了，不管是从安全性层面上来讲也好，还是从续航层面上来讲也好，都是非常厉害的，这也就印证了一句话，就是一分价钱一分货，好货绝对不便宜

【空间】并且副驾老板键非常给力，再也不用担心后排空间有限

【动力】比亚迪的纯电动车东西更是没话说，我提的是尊贵版的，百公里加速7.9秒，电机功率163kw最大扭矩330N.m，超车爬坡没有任何问题，推背话超强两种模式可选，经济和运动，看自己需求

【操控】方向感比较强，指哪打哪的感觉，另外底盘是奔驰S级的调教师调教的底盘比较稳，而且经过麋鹿超80KM/h的测试，一般30万左右的车型是不敢这么测试的，而且前制动系统采用布雷博四活塞的刹车卡钳，制动距离达到32.8米 虽然我没有测试过 但是四活塞的卡钳一般都是跑车或者性能车上才会装的，另外车辆配备的有跟车续航和主动刹车，并线辅助等功能非常实用。

【舒适性】整车空间比较大，乘坐舒适感还是比较不错的，空调都是自动空调，而且支持手机APP云服务远程开启空调，大夏天车在外边晒一上午提前提前开启空调等车内凉快了再做进去那真是相当的舒服

【外观】车子的外观设计的还是很不错的，很有特点，有现代风范，而且科技感十足，造型也很流畅，我觉得还是比较喜欢的。

【内饰】但不属于大气时尚的配色也比较鲜明，有活力，这款车的功能

【性价比】感觉原来家里面买的五六十万的车也没有得到这种感觉

【空间】汉EV的整体的空间感还不错，我觉得它的空间设计还是让我满意的，前排主驾驶的空间确实是没得话说，不管是那个高度都挺适合我的，后排的乘坐而言的话主驾驶空间还会要稍微小一点，所以座椅调节方面可以有更多的选择，总有一款能够让我最舒服的驾驶这辆车的姿势，而车内一些储物格也很多特别的实用。

【动力】虽然载着一家老小不常开快车，但是经常感受到电动车的起步，那是真的刺激，之前那辆轿车应该只能算是老爷车吧，红绿灯路口只能看着别人背影，现在也轮到别人看我的了

【操控】看了网上的麋鹿测试，虽然自己没法去体验

【舒适性】空间不是汉的强项，不过舒适性方面很棒，底盘很有质感，非常柔韧，走烂路也不垫，确实对得起这个级别车型该有的品质

【外观】侧面部分，汉也使用了溜背式造型，再配合上侧面的腰线，让人觉得优雅动感，尾部的贯穿式镀铬饰条则让车看起来更宽了一些，也给人一种精致的感觉

【内饰】内饰的科技感很强烈，特别是那块15.6英寸的中控屏，不仅在使用的过程中很方便，还能看视频玩游戏打发在车上无聊的时间。

【性价比】比很多合资品牌还讲究服务，真心看到了国产品牌的进步