开拓者车主口碑详情

高风亮节的吐司
2020-12-29发表

650T 7座 威版

综合评分:4.6分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
4.0分
最满意最满意的地方就是外观了,分体的大灯设计,真的让人眼前一亮,特别的是那个日间行车灯的设计,打开之后就感觉霸气十足,再就是这车的第二排第三排都变成了可以能电动放倒的,这个可以说是逼格挺高的,再也不用,手动移动座椅,有麻烦还感觉很LOW,最后就是他的心脏,通用的最新一代技术,智能变缸以及他的绝配9AT技术,现在的车辆尤其是这种大车,毫无疑问的需要配一款AT的变速箱,双离合散热性差,而且顿挫感极强,CVT的更不用说了,这么大的车,要是配个CVT可真就是雪地行走打滑了,AT的吧虽然也会有顿挫,不过那仅限6AT, 9AT的真的就是平顺的太多了,让你既有CVT的平顺感也能有双离合的换挡速度,再就是这个智能变缸技术,据说是和凯迪拉克XT6一样的技术,能根据行驶的工况来调节,不过可能对这个没有多大研究,也就没有太大的感受,不过说到这车三大件的配备真的是集通用宠爱于一身了,确实很强
最不满意价格查的比较多的,配置高一点的 样子很好看 比我买的这个好看很多,我觉得样子查的太多了 我很喜欢高配置那个全黑的。
车长接近5米,这么大的车,内部空间利用率高,凡是能想到的各处都有储物格,杯架,放伞的,第二排还有个小抽屉,前排手扣是用按键开启的,有高级感
动力这一块吧,可以说是涛涛不绝的输出啊!2.0T的涡轮增压发动机经过调校,在这款车上特别的好用
操控方向盘手感特别好,没有虚位方向精准,而且女性开起来也不费劲,不想这么大车的感觉,不过方向盘不小。
首先座椅很软,比较舒服,腰托很不错,对于腰不是很好的朋友表现很友善,目前还没有坐车的不适感,减震的效果很好,除了过减速墩的时候会会有弹跳感,其他路段行驶的都很平稳,总体的体验感是很不错的,驾驶上的舒适性也能达到我的预期,买的比较值得。
外观很好看,车那么大,有种纯进口车巡领者低配的感,一次车展看到过,那个轮子快齐到胯的感觉,很有感觉,所以我第一眼看到开拓者就考虑了入手这款车型,巡领者玩不起弄个低配的,也可以解解馋,这个轮毂也有20寸的。
之前的好多车型内饰都一般,而这款开拓者还是给我一点点的惊喜,内饰确实也像外观一样有可看性,顶配车型很有那个味道
说实话换一台这样的车子对我们家来说可不是件轻松事,当时来来回回对比了那么多车型,最终选择了雪佛兰的全新SUV——开拓者,但我对于这台车子的性价比并不是很认可的;当然车子本身没有任何问题,优惠力度也大,只是这个价格确实是不太稳定的,价格下跌的幅度还是比较大的,而且下跌速度很快,同时车子后期的保值率不够好,而且在同级别车型中的认可度也不是很高,再加上是一个新车型,再加上有着比较高的用车成本,所以说我觉得这台车子的性价比就真的很一般了。
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