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2020款 EV 四驱高性能版旗舰型怎么样?

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柔弱的吐司
2020-11-12发表

EV 四驱高性能版旗舰型

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
内饰
5.0分
性价比
5.0分
最满意我对于新能源汽车是有着自己独特的理解的,对于新能源汽车来说,我最看重的就是电耗和续航能力
最不满意这车子的密封稍微一般了些,在高速上面有点嗡嗡的感觉,需要时不时的去休息区停靠了,就当是为了安全缓解一下疲劳吧,有时候开着音乐压一压也是个好办法,再者就是店里没有啥优惠,感觉自己买辆车子跟买件衣服一样简单,没有体会到消费者就是上帝的感觉。
虫体的空间我非常的满意,特别的充足,无论是前排还是后排都是很够用的,坐在主驾驶的位置,视野很宽阔,而且调整好座椅之后,长时间开车也不会很累,后排空间也特别大,坐三个人没有问题,另外车上的一些小的储物格的设计我感觉也是比较的合理,使用起来很方便。
人老了也不追求什么速度了,但是这辆车子的动力还是挺给力的,偶尔我儿子会开我这辆车子出去,他也经常会说我买的这台车子完全不输那些耗油的车,起步也挺迅速没有丝毫的犹豫,动力也很强劲特别体现在超车的时候,给一点油门,马上就可以来感觉,也会伴随着很强的推背感,平时等个红灯的时候,我感觉我的这辆车子比旁边的燃油车出去还快,在跑高速的时候也会有源源不断的动力输出。
布雷博的卡钳加持,使其百公里时速下制动距离达到了惊人的32.8米,更进一步保证了行车安全
现在天气已经逐渐寒冷,这边已经都在下雪了,所以每次开车的时候空调是必备的,现在冬季的续航还是可以达到500左右的,至少我跑一个多周才充一次电,充电也比较快,一晚上基本就可以充满,如果是快充的话两个小时左右主要是店便宜,一个月下来也用不了多少钱。
在座椅的舒适度方面是很好的,因为它的座椅有着很强的包裹性,而且能够调节的角度众多,所以能够找到特别合适的角度,然后一个就是隔音不算很好,特别是低速胎噪,还是能够听得到。
外观真的我没夸累,大家可能都麻木了,买汉EV的各位车友们,应该很大一部分是被外观吸引,然后去店里看车试驾的吧,前脸的线条和灯组真的辨识度太高了,颗粒分明的LED大灯,贯穿式尾灯,隐藏门把手加上接近5米的车长,整个车子看起来凌厉又稳重,车身外观的红色和内饰红色都相得益彰,都很和我心意。
内饰给人的感觉特别前卫,车内的用料配置都是很让人满意的,15.6英寸的中控车机完全就像是一个车载iPad一样,关键就是整个的操作系统还是非常人性化的,内部的UI设计非常人性化,总之从我平时用的华为手机过渡到这台车子的车机上面几乎是没有任何违和感的,用起来非常顺手。
性价比应该可以说汉是一个性价比还算比较高的车了,因为他才20多万,它的性价比,功能,质量都是非常达标的,都远远超过他的定价了。
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