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2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版怎么样?

开拓者车主口碑详情

长情的豌豆
2021-04-13发表

RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意要说最满意的一点就是这个车大动力足,而且坐在驾驶座上感觉有一种科迈罗的感觉,整个车控制台很像科迈罗,既满足了家庭又满足的爱跑车的心,整个车特别的大气,离地间距也高,马路牙子说上就上再也不怕托底了,我们德州这个地方一下雨华联附近就容易淹,原来开我那个小车一下雨就不敢走那边,现在我开着开拓者想去哪去哪啥也不怕了,整车360度的全境影像真的太贴心,停车开车都很放心
最不满意车辆提回去开了几天,在使用中我发现了几点不足,首先是他的第三排空间,我180cm的个子坐在第三排还是有点难受,但是坐在第二排完全没有问题,非常舒适,所以第三排坐一些个子小一点的人还是没有问题 ,第二点就是超控了,我之前开的是一辆小轿车,完全就是想怎么开就怎么开,但是现在开上了开拓者,就和之前完全不一样了,虽然辅助驾驶功能齐全,360全景影像 碰撞预警这些都有,但是5米的一个车长 还是太长了
这个车空间好大啊,将近5米的车身第三排也挺宽松的,一家人出个远门终于也不用开两辆车了,第三排平时不用放倒的话后备箱也超大,要是第二排也纯平放倒铺上气垫床躺两个成年人没有一点点问题
动力也是我对这个车最满意的点之一,当时因为2.0T四驱试驾感受很不错,选择了这款动力,平时在市区时候两驱模式下,加速表现也很不错,但是我们还是更追求四驱的激情速度感
开了不到一个月,要说没有资格说太多,只能说说新车感受,操控不赖,刹车微微有点硬,可能是新车的原因,不过很灵敏,反应也很快
开拓者的乘坐舒适性也可以,就是二排座椅的坐垫感觉有点短,但是靠背和方向都是可以调节的,三排座椅的椅背有点直,感觉影响乘坐舒适感,但我没坐过
前脸采用的是雪弗兰家族式的双格删设计,加上雪弗兰的RS专属套件,让你第一眼看上就舍不得离开,看上去超霸气,运动感十足
内饰值得一提的就是他的出风口延续了美式跑车科迈罗的运动风格,功能区的布置也特别的实用,就是用材能多一点软材质的就更好了,整车红色皮质设计提升了整车内饰的档次
感觉性价比挺高的,这个价格当时我看了实车觉得定价可能在35万左右,结果出来顶配32.99万,挺良心的价格,还给优惠了两万,感觉超值呀,而且车子比较喜欢,以后送货啥的都不用愁了,新车送货有些不忍心,哈哈,市区里小量的供货没问题,正好磨合磨合车子,最后打个广告,哈哈哈,家里是卖内蒙特产的,主营自己烤制的牛肉干哈哈,又想吃,想代理的可以私信我,哈哈哈
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