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    2020款 200 豪华版怎么样？

    ES车主口碑详情

    紧张的保温杯
    2020-09-25发表

    200 豪华版

    综合评分：4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意钛银颜色很漂亮，外观前脸犀利，驾驶非常省油，内饰也很漂亮。
    最不满意音响：ES这套音响是先锋的，主要问题是功放瓦数不够导致推不动喇叭，前排还好，后排声音很小，感觉声音从前面传过来，播放出来效果也很平淡，如果把均衡器往后调5格，后排没声会解决，但效果就严重失真了；喇叭先褒一段时间对比，后续可能参照论坛一位车友改装作业，单独购买原厂马克功放加装，从根源解决问题，重点是不需要把车拆到乱七八糟； 车机系统：这套多媒体系统放在今天真的有点落伍了，分辨率低不说，屏幕尺寸还很小，跟中控台格调不搭配，另外显示内容也是单色调为主的，仿佛回到10年前原始车机界面，换成索尼PS4游戏机UI界面也比这个强多了；另外这个手写板操作需要花时间熟悉，很难盲操作；carplay可以通过外接小盒子解决，实际使用还算便捷； 后视镜：ES后视镜位置需要适应，跟原来车放在车门与A柱三角位不同，会造成后视镜可视面积很小，特别是副驾驶位；为了设计感牺牲实用性，真的是鱼与熊掌不可兼得； 天窗盖板：主要吐槽的是做工细节，这个盖板既然没有包边的，就像半成品一样，摸到盖板上方会割手，厂家不应该啊； 异响：目前开了5100公里，大概3个月，方向盘柱偶尔异响，走粗糙路时大几率会出现，结合很多论坛车友反馈，这个应该是通病，希望有更多车友反馈相关用车问题，让厂家提供解决方案； 低速顿挫：车子在40公里左右松油门滑行会有顿挫感，顿2次左右，到20公里左右会有明显降档感觉； 启停功能：上车第一件事情就是打开HOLD及关闭启停，启停动静有点大，总感觉会对电瓶和启动机有伤害；另外这个HOLD功能在车子停住后会根据是否深踩刹车来判断是否关闭发动机，深踩刹车力度需要习惯 自动刹车： 2次跟车太近被刹停，3次倒车时后面有个小台阶高度的坡或后侧有行人，车子报警并大力制动停车，动静很大，系统设置倒车预警只有关闭，没有灵敏度调节 行人保护装置：鸡肋配置，一次性的功能，触发后维修费用极高，保护效果极低，有没有大神能把这个触发器关闭或者切断 油箱：只有60升，比之前2台车都要小，而且加油灯特别早亮，去加油时只能加40多升，设计不太合理 内饰：ES内饰十分脆弱，门板或中控台上的塘塑被手指甲轻轻一划就留下印记，不经磨的
    空间很大，车身很长，储物格将就，新车放的东西还不是很多，后备箱容量也大。
    2.0没法跟2.0t相提并论，对动力有强烈要求的群体一定不会来看es口碑，但是200动力绝对够用，舍得踩还能踩出推背感
    不是玩车的，操控不懂的好不好，反正比我之前那辆好多了
    小老百姓，没做过、开过豪车，反正做过这车的人都说很舒服。
    外观：闪电大灯，极具攻击力的纺锤中网设计，修长的车身搭配溜背造型，让这车散发着我行我素的超前设计理念，优雅的姿态淡定穿梭在车流中，不紧不慢不急不躁~~这车给我的感觉就是一个穿着燕尾服的绅士；另外车尾给我的感觉一般，近距离看的话会觉得很炫好看，一旦远距离看会觉得灯太小，担心后车看不到
    水晶粽颜色非常温馨，每次都有回家的感觉。
    没啥性价比可言吧，要性价比选亚洲龙吧
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