2020款 EcoBoost 180 自动劲潮型怎么样？

【空间】空间非常大，后排位置挤一点就能坐四个人，刚好我家人口也多，出门游玩可以一家人一起去，后车厢也能放很多东西

【动力】1.5t的动力真的挺不错，平日里开着可以说游刃有余吧，动力输入很线性，很畅快，老公也说这是涡轮增压发动机的优势，开起来还是很有意思的。

【操控】操控给我最大的感受就是灵活吧，方向盘手感很不错，指向也异常精准，超车变道一气呵成，完全不会有拖沓感，当然前提是你得驾驶技术要足够好。

【舒适性】舒适性还好，座椅软硬适中，车子隔音方面也不算太差，空调制冷速度也快，底盘悬挂减震效果也还行，平时抖动感不强，除非遇到稍微大点的坑才有颠簸感。

【外观】之前买这台车子就是因为它的外观了，豪华而且不缺档次。

【内饰】内饰第一眼看上去觉得还很不错，整体布局我也挺喜欢的，就是仔细看做工还是有点一般了。

【性价比】买的时候刚上市，没什么优惠，但是看了这么多车，合资车里论配置论用料个人感觉福特的车绝对是数一数二的，看看福克斯看看锐际就知道了，当时唯一一个觉得跟福克斯差不多的就是丰田新雷凌，本田的车真的是买发动机送车，大众也好不到哪去，这里顺便说一下三缸机的问题吧，每个人对三杠机的理解不一样，我是做产品研发的，主要做电子控制软件硬件，大多数人觉得三缸机是为了盈利是为了迎合排放，我不这么认为，我觉得三缸机是发动机技术发展的必经之路，只不过一直没有人去尝试，排放要求正好激发了这一点，所以现在陆续车企开始做三缸，福特早在几年前就开始做三缸就充分印证了这一点，现在的三缸跟以前的三缸不是那么一回事，之前一直用四缸是因为三缸的技术难点解决不了，三缸的技术难点解决了与四缸相比就全是优点，1.5T以下跟三缸，2.0T以上配合四缸是最佳搭配，1.5T四缸缸径小，低速无力，想要更大的力矩就得提高转速，噪音抖动也不一定就小，车企不只是为了盈利，也想造好车也有信仰，就像我们做研发的一门心思就想造好东西，不考虑其他的，造可靠的好产品是唯一目的，不惜一切代价，有些人宁愿相信网上的一些毫无实际经验喷子也不远相信扎实做车的车企