2019款 1.5T 自动智联时尚版 国VI口碑

【空间】平时会有需要进货，需要车内空间大些，多装些货物，大件小件的，大七的后排座椅可以向前放平，整个躺个1.8米的成年人都没有问题，不管是横向还是竖向，都特别够用，比之前的小面包空间又大又好开，赞

【动力】三菱发动机，1.5T涡轮增压，我对动力没有特别的要求，没有肉的感觉，还挺轻松的，超车加速也很快，毕竟价钱在这儿摆着，就不能再有要求什么过高，现在足矣，挺好。

【操控】另外车子的减震效果还不错，过颠簸路段时，没有轿车那样硬邦邦的；急转弯的时候，车子也没有翻车的感觉，越野车比轿车开起来会舒服点

【油耗】在郊区路段开的时候似乎会更省油，不过开启空调的话应该会稍微耗油高一点，总的来说显油表那一块还是比较精准的

【舒适性】皮质座椅柔软适中，车内空间够大，坐起来还是蛮舒适的；不过新车塑料味明显，买了炭包和空气清新剂放在车里，味道也是去了好久才散去。

【外观】外观的话是我喜欢的那一款，整体偏运动风，颜色也是我喜欢的，开在街上回头率满满，喜欢拉风一点的人群非常推荐

【内饰】内饰空间大，内饰干净整洁，看着就是不缺不少，不高端不奢华，但是也不逊色任何，就是平凡中的伟大！内饰也是干净无异味，内饰的皮质有质感，内饰颜色也耐脏，也烙看着整洁，摆个东西也是白搭的内饰！

【性价比】车子性价比还是比较高的，九万不到的买到这么大空间的车子，同时还是三菱发动机，专业运动底盘，大屏幕导航等，最主要还是带了很多英文的主动和被动安全配置

【空间】可能刚开始启动的时候会有点肉，不过这个也可以理解，毕竟那么大的车，要起步很快的话，也是不可能的，所以动力方面我还是满意的

【动力】不知道是新车的关系还是发动机动力充沛，现在因为刚入手大白，动力很足，不管是上大斜坡还是红绿灯起步，大油门一点就有很强的推背感，在平时加速过程中涡轮介入转速设计的很合理，在两千多转就开始工作，避免在低速时候就介入

【操控】这车子看着不小，操控很上手，电子辅助功能也不少。

【油耗】油耗算是相对的，我开车的习惯不怎么狠，属于比较爱惜车的，所以应该还在磨合阶段，油耗高点算是正常的，目前8个油出头点，车型在这摆着呢，开到保养时候再看吧。

【舒适性】这车子的前后排的座椅感受不一样，后面略显僵硬，坐时间久了不舒服。

【外观】外观重温一下，就是感觉霸气十足，霸气侧漏，还有给我一点很适合，就是上了年纪的人，就是习惯低调，沉稳，稳重的类型，看上去没有那么的华丽，没有那么多的时尚，主打配置，舒服，这就是车的过人之处，嘎油就是车的车灯设计突出，流线走位也有内涵，就是稳重中有那么的霸气！

【内饰】内饰对于我来讲中规中矩中不失时尚流行，软包设计，在安全性方面很好，最喜欢DX7的中控大屏和档位的设计，感觉很人性化，操作特别方便。

【性价比】依次来讲都是有过人之处的突出优点，这点是没话说的，还有对必比于，哈弗，还有长安车型，我觉得我选的车略胜一筹的！

【空间】后排空间坐3个人一点也不挤，向前伸展腿、跷个二郎腿啊，完成动作很轻松

【动力】动力起步没什么力，需要大脚给油才跑，速度起来后还不错

【操控】操控很精准，虽说车身是SUV会有些大，距离什么的，也很意外开起来没有那种笨重感，掉头，转弯，都很灵敏，方向也是指哪儿打哪儿，电子助力很轻松

【油耗】之前买车的时候就听人家讲，三菱的发动机省油，可能是车子才刚买，现在还在磨合期，平时上下班又是在市区里面，停车堵车比较多，油耗还是有点高的，高速还没去开过，开高速应该会油耗低一点吧。

【舒适性】座椅，中控，内部门板都是皮质的，不止显得高档，而且很舒服，包覆性很好，坐的久了也不觉得腰背很累，后排座椅也都很宽敞，有的时候累了，在后排躺一会也没问题，皮质的座椅很柔软。

【外观】外观自不必说，一开始就讲始终于颜者，被颜值吸引的DX7，大气时尚，银条装饰配上白色的车身，在路上很是拉风，既是SUV又很时尚，满意。

【内饰】内饰的话，也不错，中控的大气的显示屏和全皮包裹的内饰，总体看起来都是比较豪华大气的，全黑的内饰也是比较容易清洗和搭理的，电子手刹，看起来也还不错，导航蓝牙接听电话的功能也是非常的不错的，比如开车接个电话都不怕被扣分抓拍了，听音乐也可以听自己喜欢的了，所以满意。

【性价比】性价比肯定是满意的，当初就是考虑性价比才买的，车身稳定系统，陡坡缓降，上坡辅助功能都有，雷达，倒车视屏也有，导航，定速巡航都有，配置方面该有的功能都是比较齐全的，那么大的别车，价格也算比较合理的，我们他的性价比我是满意的。

【空间】x7的空间真的是没话说的，4582*1900*1718的长宽高，就算是在SUV里，同级别车子里，他的空间也是数一数二的，超大的后备箱，放上2个28寸的行李箱也没有问题，儿子上学现在要住校了，给他带行李，很大一个包裹放着3条厚被子加上杂七杂八的生活用品，后备箱也能轻松的装下，后座也十分宽敞，中间靠背翻下来就是扶手，也是后座的置杯架，而且很赞的一点是后座的座椅可以完全放平，这么一来后面简直就像一个小床，孩子们玩累了，躺着休息也完全没有问题。

【动力】起步有点慢。不过舍得给油门也是有的。

【操控】操控方面的话也还好，像我对操控没有特别的要求，而且车能开走坐起来舒服就好，自动挡加油就走，自我感觉还不错，所以操控的话也好。

【油耗】刚开始有点儿废油,现在开下来了

【舒适性】座椅，头枕的软 度还是很不错的！要是座椅的坐垫长度再加长那么一点点就更好了~

【外观】颜值还是很高的，白色的车身，线条简洁有力，主要是前脸设计的很漂亮，新款的车子大灯也都有做过改进的，现在都是LED 的灯了，更亮，就是车子尾部，后备箱和车牌这里感觉有点一刀齐，不过还是看个人喜欢的，萝卜青菜各有所爱。

【内饰】皮质的多功能方向盘，门板和座椅，内饰采用黑色和银色相衔接，10寸的超大触摸屏，沉稳又奢华，而且虽然车子才刚买，但由于用的都是环保材料，开窗的情况下基本上没有什么味道，让人觉得这车子物超所值。

【性价比】选择DX7就是因为它的性价比，10万块合资SUV，大空间，三菱发动机，1.5T涡轮增压，陡坡缓降，车身稳定，一键启动，胎压监测等等很多功能都是在同价级同级别里性价比很高的，包括底盘，SUV的高通过性，都是满意的部分，由此来看，DX7值得选择。

【空间】80%买DX7的因素就是因为这空间，家里开了个小店，平时一周就得打短用个车拉个小货啥的，就想着买个空间大点的车，一举可以好几得，DX7就正是在空间方面给了我诸多的满意，后排座椅放倒后，躺个1.8米的成年人都不是问题，日常旅游拉着家人也是宽宽敞敞，舒舒服服的。

【动力】空间也是满意的，像刚开始说的，他的后备箱是多边的，座椅是可以放倒下来的，有时拉拉货也可以或者去玩的时候把他放倒当床都可以，而且主副驾驶的空间也还不错，坐进去舒适型都可以，所以动力我也是满意的。

【操控】操作很精准，虽然看着车子有点大，但是开起来很轻松，没有笨重的感觉，中控这一块设计也很合理，车子买来用到现在没有觉得哪里操作不舒服的，特意买的自动挡，比手动档舒服，我老婆刚考的驾照，传说中的大龄女司机，让她开自动挡的也方便。

【油耗】油耗方面都是可以的，现在的油耗基本是5毛多，6毛左右，都是在我的估算范围内，所以这个也还不错，加油和提速方面都可以比较顺畅的，所以油耗我也是满意的。

【舒适性】软包的设计，因饰都是皮质座椅，柔柔软软，孩子在上面说像沙发，很显品质，还有驾驶位置的座椅的包裹性更是突显了这种舒适度，在高速上开车的时候更大程度的减少了疲惫感，这对于长期都得折返两地的人来讲，点赞。

【外观】外观的话，肯定是满意的，外观的大气的大灯和霸气的前脸想配那是比较好看的，还有侧身的腰线也是非常满意的，再配上车尾霸气的尾灯也是很搭的，所以外观我也是满意的。

【内饰】做工还不错，内饰做的还是不错的。

【性价比】性价比超高！这车最少5个配置同级别的车都没有！比如防侧翻功能，销售给我讲了半天！还有什么不记得了，但是这三菱发动机三菱底盘也都是独一份啊！

【空间】空间还是比较大的，至少我坐在里面一点拥挤感都没有，反而觉得很舒服，想咋动咋动，体型较肥胖的人坐在里面也不会觉得有什么不舒服的

【动力】动力十足，动力条件强，本车有1.8吨的样子，动力丝毫不会收到影响，6速的变速箱，超车不费力，上坡不用给油，稳稳的动力小上将！

【操控】车身不小，开起来却是很灵活，方向盘没有虚位。

【油耗】现在开了大概几千公里了，磨合许久，我觉得油耗水平也跑高速在7个上下吧，还有平时路况不好的话，可能会稍微的费油一些，但是都是可以接受的，毕竟越野车型，有重量和动力，在一个说，这个动力和个人驾驶习惯也有一定的关系，个人习惯驾驶感强的话，会省油一些！

【舒适性】舒适性没话说，本就是大空间，加上车子的舒适性，我觉得我自己住车里都没有什么问题，座椅一放，空调一开，开着一点幽静的音乐

【外观】车子外观比较时尚，在买车的时候家人都比较喜欢，大家一致觉得可以，当然外观每个人的看法都不一样，大家可以去看看

【内饰】车子内饰整体为黑色，有银色的内饰板，同时还是钢琴烤漆面板，看上去档次很高，整体的塑料感不是很强

【性价比】国产车性价比高，同等价位合资车配置低的可怜，国产技术在进步，挺好的。