2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI口碑

【空间】后排可以翘二郎腿，前排宽大，主要没档位你懂的

【动力】即时响应的油门速度，给你在走走停停的城市道路随心所欲，那种瞬间回馈的动力响应，真的会让你爱不释手！

【操控】本田操控综合来说比较完美的了，底盘够扎实

【油耗】还不到1000公里综合油耗5.4开段时间可能更低

【舒适性】坐姿够矮像开跑车一样座椅硬，中低速也比较安静，高速也还可以，比较挑路走。

【外观】外观年轻时尚，溜背低趴的轿跑风，不给满分是因为非同等价位的高端品牌……

【内饰】内饰设计比较前沿科技感十足，中控半液晶也好看。

【性价比】比凯美瑞同等配置便宜1万多，性价比本田没输过啊，买发动机送车。

【空间】近五米车长，2830的轴距，本田的产品，你就不用担心空间了，无论是中控下面的扶手箱，还是车门的储物空间，还有后备箱，统统最大化给你

【动力】其实一辆车的全部动力完全释放出来的机会很少 我们平时最多也就能用到2/3吧 更别说在城里上个班什么的了

【操控】可以,指哪走哪

【油耗】我买混动的原因，不是为了油耗，但，在满足了那么多的需求外，还能更加节能环保，何乐而不为呢。

【舒适性】头部支撑很到位 边上有车座侧面包裹很厚 打孔双色真皮座椅包裹，两个人开车的话 电动座椅调节特别方便，真皮包裹还是打孔的

【外观】正面用了大面积的镀铬装饰 不会显得突兀 车外后视镜上面继承了转向灯也是LED的灯带 两侧车玻璃下面有少量镀铬 太多了会显得屯

【内饰】内饰稍微低调了点，相比于外观，应该可以做得更好

【性价比】22W的混动雅阁，还能要求更多吗？

【空间】空间没话说，后排能和我的SUV差不多了，后备箱也够大

【动力】本人老司机，不喜欢暴力驾驶，2.0的动力足够

【操控】操控也不错，可能原来的车开习惯了，突然觉得方向有点重，自适应巡航系统也还不错

【油耗】开了这么多年车这辆全是最省油的了，加了900块的油，跑了2700了，城里乡下综合一公里3毛，很满意

【舒适性】空间很大，没有发动机噪音，有胎噪

【外观】车头，车身线条，溜背造型，颜值在线，妥妥的颜值担当，唯有车尾个人觉得一般般，唯一的美中不足，车无玩车

【内饰】简单大方，不喜欢密密麻麻按键的

【性价比】同级车比，经济划算

【空间】空间满意，对于绝大部分人来说，非常满足

【动力】由于是混动车跑起来以后可能动力稍微差点，但是起步还是很给力的，就是电动车的感觉

【操控】开起来很容易上手，转弯没有什么虚位

【油耗】这个就没的说，确实省油，目前只跑了六十多公里，表显4.4，后续如果有变化再更新吧，另外慢慢还得学会回收能量

【舒适性】舒适性杠杠的，发动车辆没任何感觉，行驶过程噪音也不是很大，太安静有点不适应……还是熟悉之前有噪音的车哈哈哈😄

【外观】我是一个20岁的年轻人，外观适合年轻人

【内饰】内饰过于简约，尤其是液晶显示屏，功能太少

【性价比】性价比在B级车里算是最强的，如果不考虑油耗，迈腾，帕萨特算是B级车里最强的，如果买阿特兹，那可能是喜欢马自达的创驰蓝天，如果买天籁，那可能是情怀，如果买凯美瑞，那可能是35岁左右的男人占大多数，如果买君威，那可能是喜欢它的霸气，如果买豪华品牌，如凯迪拉克ATS，除非家里不差钱，否则不建议购买，如果买蒙迪欧，那我不了解，其他的，我忘了！

【空间】内部空间利用率真的很高，就是冲着空间去的，本人185，200斤，驾驶位坐进去也不是很挤。

【动力】90迈以下加速感，都可以满足，高速行驶时加速感不强

【操控】操控很舒服，有车道保持辅助功能还是很省心的，方向盘也很轻

【油耗】油耗非常完美

【舒适性】舒适性不错，还说的过去

【外观】外观选择了比较传统的黑色，之前是看中了蓝色款，但是朋友亲戚都说黑色保值，那好吧我就听人劝吃饱饭，关键是有现车等了两三天就把车给提了

【内饰】内饰就不说了吧，一分价钱一分货，中规中矩看多了也挺好，太花哨也没啥太大用吧（安慰一下自己）

【性价比】性价比很高，目前混动的优惠很乐观，各方面来说都很不错，好不好看销量，只要是自己喜欢的才是最重要的

【空间】前排空间够用 头部空间也很足 后备箱空间也很够用

【动力】城市道路开动力足矣,高速公路超车稍显不足。

【操控】方向盘握起来虽然感觉有点小（对我而言） 但是套了个皮质方向盘套 感觉好多了 而且摸起来手感也不错

【油耗】油耗来说 B级车里面算是比较省油了 一箱油能走800公里左右

【舒适性】舒适性一般般 后面的避震太硬了 过减速带人都飞起来

【外观】外观比上一代帅太多了 改装潜力增加不少特别贴黑顶

【内饰】这个价位的内饰都这样,不能要求太多

【性价比】一键启动，胎压监测，定速巡航也好用