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2019款 Pro 1.5T CVT型色版 国VI怎么样?

艾瑞泽GX车主口碑详情

义气的大象
2020-05-16发表

Pro 1.5T CVT型色版 国VI

综合评分:4.8分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
3.0分
油耗
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意外观比较大气,第一眼就被他的外观给吸引了,回头率比较高,腰线很好看,由低到高给人一种很强烈的视觉感觉,就是后尾灯突出的有点特别,看着别扭,空间可以说非常大,前排调节到合适位置,后排也不显得拥挤,后排地面凸起不是很高,如果后排有网兜就是更完美了,可惜方向盘只能上下调节,如果可以前后调节就是更完美了,后备箱也是特别的大,可以容纳不少东西,买车的时候后备箱空间也是选车的条件,主要是为了能装货,内饰还算满意,包裹的中控台显得比较高端,D型方向盘也是我的最爱,音箱也还可以,个人感觉音效不错,车机功能很强了,就是刚开机的时候会有点卡顿,希望后期可以优化一下,语音识别也还可以,语音识别度还是很高的,原车自带行车记录仪也是不错的,避免了后期加装接线的麻烦,胎压监测,这个功能真的很实用,也是我比较关心的配置,原车自带,也是免除了后期加装的麻烦,隔音也还可以,胎噪要是还可以降低那就是更好了, 动力还可以,可以说是家用足够了油门响应积极,,运动模式下超车不拖泥带水,还是挺爽的,不过还在磨合期,没舍得深踩油门,目前油耗应该还算满意,深圳纯市区油耗9个以内,在深圳来过车的人都会知道有多么的堵车,首保以后估计还会更低,期待中,买这个车我看了他的9速变速箱,据说传动比达到了93%也不知道是不是真的,但是巡航转速的确很低,具体的是多少我忘记了,不知道为什么,虽然是cvt但是顿挫感有点,不过还在接受范围之内,比起朋友的大众,还是好多了,今天开了下朋友雅阁,轻微顿挫也是有点,不过不是很明显,瞬间心里平衡不少,地盘还算扎实,高速上跑100感觉还是挺稳的,磨合期没跑过100以上,大家不要笑,我还是很爱惜车的,悬架有点硬,估计这也是车身稳定的原因吧,或许这是厂家宣传的运动风格吧,胎噪有点大,减震一般,不过比我以前的赛欧好多了
最不满意对于这款车最不满意的地方就是减震略硬,其他的地方就没什么不满意的了。
前排,后排空间很大,很舒服,后备箱空间也很大
动力没得说,动力也是我选择这款车的理由之一,上海拔高一点的地方完全足够,搭配了9CVT变速箱和1.5T涡轮增压发动机,超车也是非常得心应手,日常开的话不用上3000转就可以实现超车,推背感也非常强烈
整体转向感觉不是那么流畅,略有一点虚位,高速路上跑起来也时不时需要有一点点小修正
皮质座椅 360全包裹 车内大面积软质材料 触摸感极佳
俩字喜欢 特别喜欢它的前脸 特别犀利
内饰很有质感,真皮平底方向盘很有战斗欲望,中控台大面积皮质包裹,档杆区采用对称设计很有设计感,不过驾驶模式按钮设计不合理,驾驶中操作不方便,容易误操作成防抱死系统,后排没有阅读灯,黑夜后排拿东西不方便,其实一个阅读灯没多少成本的,但是给车主带来的便利就会好很多,希望后期改款改进一下
价格在我预算范围之类,外观也是我想要的类型,性价比来说很高。
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