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2019款 Pro 1.5T CVT型色版 国VI怎么样?

艾瑞泽GX车主口碑详情

清秀的博士
2019-12-27发表

Pro 1.5T CVT型色版 国VI

综合评分:4.6分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
油耗
4.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
性价比
5.0分
最满意外观比较大气,第一眼就被他的外观给吸引了,回头率比较高,腰线很好看,由低到高给人一种很强烈的视觉感觉,就是后尾灯突出的有点特别,看着别扭,空间可以说非常大,前排调节到合适位置,后排也不显得拥挤,后排地面凸起不是很高,如果后排有网兜就是更完美了,可惜方向盘只能上下调节,如果可以前后调节就是更完美了,后备箱也是特别的大,可以容纳不少东西,买车的时候后备箱空间也是选车的条件,主要是为了能装货,内饰还算满意,包裹的中控台显得比较高端,D型方向盘也是我的最爱,音箱也还可以,个人感觉音效不错,车机功能很强了,就是刚开机的时候会有点卡顿,希望后期可以优化一下,语音识别也还可以,语音识别度还是很高的,原车自带行车记录仪也是不错的,避免了后期加装接线的麻烦,胎压监测,这个功能真的很实用,也是我比较关心的配置,原车自带,也是免除了后期加装的麻烦,隔音也还可以,胎噪要是还可以降低那就是更好了, 动力还可以,可以说是家用足够了油门响应积极,,运动模式下超车不拖泥带水,还是挺爽的,不过还在磨合期,没舍得深踩油门,目前油耗应该还算满意,深圳纯市区油耗9个以内,在深圳来过车的人都会知道有多么的堵车,首保以后估计还会更低,期待中,买这个车我看了他的9速变速箱,据说传动比达到了93%也不知道是不是真的,但是巡航转速的确很低,具体的是多少我忘记了,不知道为什么,虽然是cvt但是顿挫感有点,不过还在接受范围之内,比起朋友的大众,还是好多了,今天开了下朋友雅阁,轻微顿挫也是有点,不过不是很明显,瞬间心里平衡不少,地盘还算扎实,高速上跑100感觉还是挺稳的,磨合期没跑过100以上,大家不要笑,我还是很爱惜车的,悬架有点硬,估计这也是车身稳定的原因吧,或许这是厂家宣传的运动风格吧,胎噪有点大,减震一般,不过比我以前的赛欧好多了
最不满意减震硬,不是一般的硬。。腰线前低后高倾斜太狠。
空间的话在同级别车子里面还算是比较大的,我一米八的个子在前面坐着的话膝盖都还可以伸直来,后备箱的开口比较大,偶尔需要拉大一点的东西都是比较方便的
动力强劲有力,爬坡能力强,超车起步毫无压力。
这台车的操控性也是一个亮点,高速跑到了140,都没有出现飘的状态,底盘非常的稳,方向盘指向精准,基本没有空位,指哪打哪,刹车软硬合适,再加上这台九速CVT变速箱带来的平顺感,整车较容易上手!
发动机的噪音是可接受范围,开快了噪音胎噪确实有点大,偶尔某个地方会有一些异响。
外观真心觉得是奇瑞第一次把轿车设计的这么好看
中控台样式感觉还可以,中间有一个斜坡的设计,看上去没有那么单调吧,另外内饰的选择材料啊,包括一些做工之类的布料等等我觉得说对得起这个价位的车吧。
同价位对比相当的出色,配置和动力方面都比较突出一点,价格还比其他车型优惠大。
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