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    2019款 Pro 1.5T CVT型色版 国VI怎么样？

    艾瑞泽GX车主口碑详情

    爱笑的草丛
    2019-12-19发表

    Pro 1.5T CVT型色版 国VI

    综合评分：4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    4.0分
    最满意外观比较大气，第一眼就被他的外观给吸引了，回头率比较高，腰线很好看，由低到高给人一种很强烈的视觉感觉，就是后尾灯突出的有点特别，看着别扭，空间可以说非常大，前排调节到合适位置，后排也不显得拥挤，后排地面凸起不是很高，如果后排有网兜就是更完美了，可惜方向盘只能上下调节，如果可以前后调节就是更完美了，后备箱也是特别的大，可以容纳不少东西，买车的时候后备箱空间也是选车的条件，主要是为了能装货，内饰还算满意，包裹的中控台显得比较高端，D型方向盘也是我的最爱，音箱也还可以，个人感觉音效不错，车机功能很强了，就是刚开机的时候会有点卡顿，希望后期可以优化一下，语音识别也还可以，语音识别度还是很高的，原车自带行车记录仪也是不错的，避免了后期加装接线的麻烦，胎压监测，这个功能真的很实用，也是我比较关心的配置，原车自带，也是免除了后期加装的麻烦，隔音也还可以，胎噪要是还可以降低那就是更好了， 动力还可以，可以说是家用足够了油门响应积极，，运动模式下超车不拖泥带水，还是挺爽的，不过还在磨合期，没舍得深踩油门，目前油耗应该还算满意，深圳纯市区油耗9个以内，在深圳来过车的人都会知道有多么的堵车，首保以后估计还会更低，期待中，买这个车我看了他的9速变速箱，据说传动比达到了93%也不知道是不是真的，但是巡航转速的确很低，具体的是多少我忘记了，不知道为什么，虽然是cvt但是顿挫感有点，不过还在接受范围之内，比起朋友的大众，还是好多了，今天开了下朋友雅阁，轻微顿挫也是有点，不过不是很明显，瞬间心里平衡不少，地盘还算扎实，高速上跑100感觉还是挺稳的，磨合期没跑过100以上，大家不要笑，我还是很爱惜车的，悬架有点硬，估计这也是车身稳定的原因吧，或许这是厂家宣传的运动风格吧，胎噪有点大，减震一般，不过比我以前的赛欧好多了
    最不满意二挡升三挡的时候会有一点顿挫感，车里不能开尾门，这点就很不方便了
    储物空间也还不错，后备箱可以装很多的东西，以后出游就可以带很多的行李出去，带很多的特产回来了；而且储物空间也比较多，也实用，除了四个门板的储物格，还有副驾驶座的储物箱，以及主副驾中间的储物盒，每个储物格可以放置不同大小种类的东西，挺方便的
    1.5t哦轮增压发动机还是可以的
    感觉在高速上面速度跑起来的时候还是会有点飘，不过在下面跑的时候没有那种感觉，地盘的通过性还是不错的，基本上什么路况也都能应付的了，经常回农村那种比较烂的路面自己瑞虎8也是轻松的通过，这点还是比较满意的。
    座椅很舒适，就是减震有点硬，前排座椅包裹性很好，后排的座椅也很舒适，各方面还是很满意
    吉利和GX相比缺少了凌厉的攻击性，还是喜欢带点棱角的
    内饰算比之前的艾瑞泽系列来说，简直翻天覆地的变化，内饰设计时尚，简单大方，看上去很有档次，中规中矩，适合年轻人的审美观， 做工精细，大面积使用软包材质，没有异味！
    性价比还是很不错的，车子本身的话配置也高，不满意的是奇瑞这个牌子，感觉不会做营销啊，很多人印象中的奇瑞都停留在QQ ，风云 那阶段
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